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| Ficheros al azar - Vehículos ferroviarios & tranviarios |
BN (en Argentina) - Asociación Amigos del Tranvíavista 29 vecesFoto subida a www.flickr.com por el usuario sftrajan
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=26627
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=32726
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=41226
bondiman
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Ragheno (en Argentina) - Empresa Municipal de Transporte de Rosariovista 61 vecesFotografía: ¿Empresa Municipal de Transporte de Rosario?
Archivo: Museo de la Ciudad (Rosario)
Publicado en: Historia del Transporte Urbano de Rosario (1850-2010)
Se puede descargar de: http://www.etr.gov.ar/publicaciones.htmlBus Sudamerica
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Estación de tranvías, Palermovista 104 vecesLínea 89 - Interno 1682
Situada frente a Plaza Italia
Foto: ¿AGN?
Colección: Gamba 28x40Gamba 28x40
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La Brugeoise (en Argentina) - Subte Linea Avista 258 vecesReliquia sobre ruedas.
Disfrutemolos antes de su retiro definitivo. Ojala sea escuchado el pedido de la gente de mantener algunas formaciones como patrimonio historico y que se usen en dias patrios o como refuerzos.Cristian_EDO
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Alstom Citadis 402 - VLT Cariocavista 41 vecesVLT Carioca (Rio de Janeiro), formación 121
Archivo originalmente posteado en marzo de 2018, y por segunda vez en abril de 2020 BusAmerica
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Siemens-Schuckert Orestein & Koppel - EMEPA - Metrovíasvista 34 vecesLínea H, ¿formación H?, coche Mca046 [1º coche]BusAmerica
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Brill 21E - CTAA Caseros - TBAvista 44 vecesLínea 31 (Buenos Aires), unidad 497
Fotografo: desconocido
Colección y gentileza: Anibal Trasmonte
Puede conocer la historia de esta una de las líneas que circulaban por allí en: Revista Bus América, líneas 30 y 31, sus histórias
"Tranvía serie 490 en la 31. Estos coches, de 36 asientos, fueron recarrozados en talleres Caseros de la Cía.T. Anglo Argentina, al estilo CATITA (Cía. Argentina de Talleres Industriales, Transportes y Anexos)."
Archivo posteado por segunda vez, originalmente posteado en 2018Galeria BusAmerica
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Toshiba (en Argentina) - Ferrocarriles Argentinosvista 133 vecesFotografía: Depósito Castelar, Ferrocarriles Argentinos
Extraído de: Castelar y su historia, en facebook.comtomadodelface
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| Últimas subidas - Vehículos ferroviarios & tranviarios |
(en Argentina) - Cía. Constructora Tramways Eléctricos de Córdobavista 11 vecesLínea 2 (Córdoba)
En la fotografía: Alejandro Avila (guarda, a izquierda) & Gramjo (motorman, a derecha)
Colección y gentileza: Luis AvilaGaleria BusAmericaJueves 01 Mayo, 2025 a 01:22 AM
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Grondona - F.Central Norte Córdoba Tucumánvista 12 vecesFotografo: Juan Bautista Stecca
Colección: Giuseppe Telfene
Archivo: Società Geografica Italiana Onlus
Realizzazione CMS. GruppoMeta e Istituto Centrale per il Catalogo Unico delle biblioteche italiane e per le informazioni bibliografiche (ICCU).
Aggiornamento contenuti: Patrizia Pampana.
(Società Geográfica Italiana · Roma
Extraído y gentileza de: Córdoba de Antaño, en facebook
"226/31 "Obras Principales del Ferro Carril Central Norte Cordoba-Tucuman. Empresa. J. Telfener. Wagon Salon costruido en Milan por Grondona". Circa 1876.
Positivo. Albúmina. 17,3 x 22,3 cm. Fotógrafo Stecca, J. B. , 1872/10 - 1876/10/28.
Córdoba ciudad, República Argentina.
─ Desde la Estación Garita, en por entonces Pueblo Gral. Paz, la locomotora "Avellaneda" conducida por el inglés Guillermo Lambert inicia el viaje inaugural del Ferrocarril Central Norte Córdoba Tucumán el domingo 29 de Octubre de 1876 a las 07:30hs. y, tras recorrer el norte cordobés, Santiago del Estero y Catamarca, arriba a las 17:00 hs. del día siguiente a la ciudad de San Miguel de Tucumán. Viajaban el presidente Nicolás Avellaneda, el senador nacional Dardo Rocha, el general Julio Argentino Roca y el ministro del interior Simón de Iriondo. Fueron recibidos por el gobernador Tiburcio Padilla y el senador Domingo Faustino Sarmiento. Al día siguiente, el 31 de Octubre, se realizó el acto de
inauguración oficial del FCCN ante miles de personas. El Ferrocarril Central Norte Córdoba Tucumán fue impulsado durante la presidencia de Domingo F. Sarmiento y al momento de su
inauguración fue la línea férrea mas larga de Sudamérica con 547 kilómetros de extensión ─
Imagen perteneciente a una colección de fotos recogidas en un álbum donado a la Sociedad Geográfica Italiana por el Conde Telfener en enero de 1878. Todas ellas son albúmina sobre papel. Fotógrafo: Stecca, Juan Bautista.
« Giuseppe Telfener (Foggia, 26 de mayo de 1839 – Torre del Greco, 1 de enero de 1898) fue un empresario y político italiano, hoy más conocido por haber sido uno de los empresarios italianos más ricos de la época, administrador de los bienes de la Casa de Saboya, así como fabricante mundial de ferrocarriles.
En 1873 fundó la "Compañía Telfener", creada para un proyecto en el extranjero: la construcción de la línea ferroviaria argentina entre Córdoba y Tucumán, la línea ferroviaria más larga de América Latina en ese momento. El proyecto se inició en octubre de 1872 y finalizó el 28 de octubre de 1876 »"tomadodelfaceMiércoles 23 Abril, 2025 a 01:45 PM
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Ragheno (en Argentina) - CELAvista 11 vecesFoto Mendoza AntiguafurlabusViernes 15 Noviembre, 2024 a 08:19 PM
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Ragheno (en Argentina) - Cía. Electricidad de Los Andesvista 20 vecesCía.Electricidad de Los Andes (Mendoza)
Foto Mendoza AntiguafurlabusMiércoles 02 Octubre, 2024 a 05:03 PM
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Falkenried (en Argentina) - Cía.Tranways Bs.As y Quilmesvista 24 veces"Tranvía cervecero "
"Un tranvía cervecero llegando al depósito de la Compañía en Avenida Belgrano al 3200 en la Ciudad de Buenos Aires. " (Andrés J.Bilstein)
Fotógrafo: Arnold I Reid
¿Archivo General de la Nación?
Extraído de: Mendoza AntiguafurlabusLunes 22 Julio, 2024 a 04:53 PM
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Ragheno (en Argentina) - Agua y Energíavista 40 vecesLínea 1 (Mendoza)
Foto Mendoza Antugua furlabusDomingo 21 Mayo, 2023 a 12:20 PM
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Ragheno (en Argentina) - Agua y Energía vista 48 vecesLínea 1 (Mendoza), interno 10
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza AntiguafurlabusMiércoles 12 Abril, 2023 a 05:09 PM
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(en Argentina) - AGTPvista 45 vecesTranvia 20 (Pdo. La Plata)
Con este Tranvia Nº 20 completabamos el viaje hasta Lunus Oeste
Calle 7 y 50 año 1943Arnaldo Francisco SabattoLunes 10 Abril, 2023 a 05:24 PM
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