Este YPEC AFF es modelo 1993 y fue el primero que fabricaron.

Ya lo arreglamos

Muy buen archivo y me gusta el diseño de esta culata!! saludos PAblo

Este fué el primer YPEC. La patente corresponde a el ex coche 10 de línea 1 EMPRESA RIVADAVIA. Luego reenumerado interno 2 de la misma línea. Era un EL DETALLE 1114 del año 79 primera serie. En lo que respecta a este YPEC entró en reemplazo de un MB 1114 EL DETALLE 1982 B 1875442 que aún anda de media casa rodante después de haber pasado por un transporte de personal de fábrica BAHCO SUDAMERICANA y luego en AMSAFE(gremio de los maestros). En el 95 pasó a interno 4 de la misma línea y fué sustituido por otro YPEC 0km con llantas de 10 agujeros y patentado ya con la serie de placas alfanuméricas. Luego de la licitación de 1995 pasó a la Empresa TUM de Montecarlo Misiones y circuló hasta el año pasado. Cuando consulté en la empresa por su paradero me dijeron que lo habían desarmado en la localidad de 2 de mayo, en la misma provincia.

actualmente donde estaba la fabrica de esta carrocera hay algo?

Fede, lee los comentarios en este enlace, obtendrás respuestas: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=13528

EL CHASIS DE ESTE COCHE PERTENECE AL COCHE 5 DE LA LINEA 2 APODADO "EL RELEVO" UN DETALLE MODELO 79 DESARMADO EN LA FABRICA Y EL MOTOR Y MECANICA PROPORCIONADA POR EL SEÑOR REMO PRESUTTI DUEÑO DEL 5 DE LA 10 LUEGO PASARIA A SER INTERNO 4 PROPIEDAD DEL SEÑOR "GATO" ROSSI CUANDO EL SEÑOR PRESUTTI FABRICA EL 5 NUEVO CON MECANICA GRANDE Y EL FRENTE MERCEDES BENZ CON PARABRISAS INCLINADO.EN EL GALPON DONDE FUNCIONO TITANIO POR ULTIMA VEZ QUEDO TODA UNA ESTRUCTURA DE UN AFF 1114 SIN MECANICA HASTA HOY DIA.EL CHASIS ES TOTALMENTE DESCONOCIDO,NO SE A QUIEN PERTENECIO