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Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzo
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Líneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza Antigua
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""
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| Informacion de archivo |
| Nombre del archivo: | 20230306_110757-Colorized-Enhanced_28129~1.jpg |
| Nombre de álbum: | furlabus / Benjamín MATIENZO |
| Palabras clave: | Furlabus |
| CHASIS ( Marca / Modelo ): | CHEVROLET (G.M.A.) / ¿CD 52002? [350 H -C/60] [1ºf] |
| CARROCERIA ( Marca / Modelo ): | B.MATIENZO - ¿LA REINA? / (1973 - con componentes de ¿LA REINA?(1960s)) [1ºf] & L.A.B.I.G.L.E.A. [2ºf] & COLONNESE [1ºi,2ºi,3ºd,5ºi,6º] & EL DETALLE [1ºc] & ALA [2ºc,7ºd] & Taller BELGRANO [4º] |
| Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad: | B.Matienzo / línea 7 / interno 33 [1ºf] ¿? [2ºf] & Gral.Roca / línea 5 [1ºi,2ºi] & Los Andes / línea 8 [1ºc,2ºc] & Gral.Pueyrredón / línea ¿? [3ºd,4ºd,5ºd,6ºd] & Coop.T.Godoy Cruz / línea ¿? [7ºd] |
| Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha: | Mendoza / Mendoza / Argentina / abril de 1974 |
| Tamaño del archivo: | 9986 KiB |
| Fecha añadida: | Miércoles 12 Abril, 2023 a 04:42 PM |
| Dimensiones: | 5517 x 2106 píxeles |
| Visto: | 60 visitas |
| Alto de imagen EXIF: | 2106 pixels |
| URL: | https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=61160 |
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![Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzo
Líneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: [url=https://mendozantigua.blogspot.com/2023/04/choferes-de-omnibus-de-pasajeros.html]Mendoza Antigua[/url]
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, "extrema izquierda" (i), "centro" (c), "fondo" (f), "derecha" (d), de izquierda a derecha]
"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones "insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo", Acusaron a los pasajeros de "no colaborar" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que "esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales": Acto seguido manifestaron que "hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que "no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.""
Palabras clave: Furlabus](albums/userpics/37618/94/normal_20230306_110757-Colorized-Enhanced_28129~1.jpg "Pulsa para ver la imagen a tamaño completo
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Chevrolet CD 52002 [350 H -C/60] - B.Matienzo-La Reina - B.Matienzo
Líneas de Mendoza
Línea 7 (Mendoza), interno 33 [1973-1978] (1º fondo)
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: [url=https://mendozantigua.blogspot.com/2023/04/choferes-de-omnibus-de-pasajeros.html]Mendoza Antigua[/url]
[Datos por hileras de adelante hacía atrás, \"extrema izquierda\" (i), \"centro\" (c), \"fondo\" (f), \"derecha\" (d), de izquierda a derecha]
\"Choferes de ómnibus de pasajeros, paralizaron el servicio en la Ciudad de Mendoza, por falta de monedas (2 de Abril de 1974)
En forma sorpresiva y a partir de las 17,30hs (2 de Abril de 1974) , se estacionaron en la explanada de la Casa de Gobierno y en las calles de acceso alrededor de 500 colectivos, cuyos conductores se reunieron frente a la escalinata de acceso del palacio gubernamental. Un grupo de delegados entrevistó a las autoridades, concretamente el asesor del gabinete Abilhagle, quien los atendió en representación del ministro de Obras y Servicios Públicos. Entrevistados los conductores de ómnibus manifestaron, por boca de uno de sus delegados, el señor Martínez, que planteaban al gobierno la necesidad urgente de solución para el problema de falta de monedas, lo que les ocasiona situaciones \"insostenibles con los pasajeros, agresiones de parte de los mismos y ataques del periodismo\", Acusaron a los pasajeros de \"no colaborar\" con ellos, al no proveerse de monedas para abonar sus pasajes, ya que, agregaron, cada colectivo debe salir con no menos de $8.000 para el día en monedas, lo que ahora es imposible. Destacaron los delegados entrevistados que \"esto no es un pedido para que aumenten las tarifas. No pedimos un aumento, sino que el gobierno nos consiga monedas para poder trabajar con las tarifas actuales\": Acto seguido manifestaron que \"hasta que no tengamos solución no saldremos a trabajar, Ni un solo colectivo circulará en la ciudad de Mendoza si no nos solucionan esto de inmediato\". Dijeron también que estarían de acuerdo en que se establecieran por parte de las empresas coches para escolares, ya que muchas veces ellos no pueden transportar a los niños en un coche completo. Enfatizaron que \"no estamos contra el gobierno ni nada por el estilo. Nuestro problema no es gremial ni político, sino práctico. No seguiremos trabajando si no se nos soluciona el problema de las monedas.\"\"
Palabras clave: Furlabus")
"Pa´empacharse , muchachos !! Desde la izquirda : 2 Colonnese de general Roca , un El Detalle y un Ala de Los Andes , un B Matienzo y un La Biglea de la B Matienzo , 3 Colonnese y un Taller Belgrano de la Gral Pueyrredón y un Ala de la Coop T Godoy Cruz , más otros imposibles de identificar . El Taller Belgrano puede parecer un El Detalle , esta carrocera copiaba al que venía"
furlabus (168.227.98.208) [10 Abril, 2023 a \0unesas 05:34 PM]
"El B metienzo del medio de la foto , fué un reciclado que hicieron sobre un C60 0 km , un coche espantoso en cuanto a la calidad : se desarmaba solo , literal ;una tarde lo tomamos con mi abuela y las pocas cuadras el chofer tuvo que hacer una frenada ......y el parabrisas salió despedido . Aparte, le había colocado las hileras de asientos al revés , la doble detrás del chofer y tenía piso de chapa , lo que provocaba unos resbalones y caidas interesantes . Era el interno 33, renumerado 40 en 1978 . En el 80 ,lo reemplazaron ( pasajeros y choferes agradecidos ) por un 1114 Fram."
furlabus (168.227.98.208) [12 Abril, 2023 a \Apriércolesas 04:42 PM]
"Su pedido, señor !!!"
"Se ve chiquito pero me detengo en el reciclado B.Matienzo por la B.Matienzo. Pues es muy llamativa esa historia ¿Sabés que carrocería era originalmente?
Sería el que está en el medio, que no se le ve la trompa, atrás del poste? "
"Correcto . A esta empresa en el "Mendozazo " del 4 de abril de 1972 , le incendiaron parcialmente , un De Soto La Reina , no me resulta raro que a partir de este hayan hecho tan flojo trabajo . Además , cierran las fechas , porque este bondi era año 73 ."
furlabus (168.227.98.208) [11 Abril, 2023 a \Aprartesas 05:08 PM]
"No fue el único C60 problemático que tuvieron : en el 72 , La Porteña les recicló una vieja El Detalle " cornuda ", original sobre De Soto , que se la colocaron a un Chevrolet 0 km , que resultó malísimo en lo mecánico ,la carrocería de diez , pero, todas las semanas se quedaba tirado con algún desperfecto . Era el interno 12 y en el 78 , cuando compran la Gral Pueyrredón y hacen un "mix " de internos , lo rajaron ,reemplazandolo por un 911 -68 Colonnese."
"Hola Rodolfo, te voy a pedir que vuelvas a subi esta foto pero mas grande, que podés descagar de acá: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvnbaecW2Gyv0lSeJEZNx190bPQ3pcK4nIaFYfoottW_zo9CumO4SNz1P4S5oG78HDELJk0x-UElNg_5KNJW8jEDVCSLAh_4mm8ZW6j43KoyrUPkxUwn0oTcR6-R0y4GEy83WS_y3jWcyJKPsChyCSn2xwnQLqfYzEDqoqEF6Q4TA3kW4JZU2j9FwP3Q/s5517/20230306_110757-Colorized-Enhanced%20(1).jpg
Así se ve bien y se puede ampliar. Yo paso los datos y conversaciones después. "
BusAmerica (2800:810:471:955d:40dd:6a3f:c08f:87ab) [11 Abril, 2023 a \Aprartesas 06:46 PM]
"Por cierto, 500 colectivos y medida sorpresiva. Dbe haber mas registros de ese hecho."
"Su pedido, señor !!!"
Prestá atención a si la descripción final es la correcta.