MARCE S = LINDO HALLAZGO . ALGO APORREADO, EL VETERANO......

Impresionante , esta impecable, mas alla del deterioro producido en la pintura por los años. Hasta mantiene el número 9, este fue reemplazado en 1984 casi 85 por un 1114 carrocerías Suyai 9-84B variante ventanillas con dos paños fijos. Ojalá se interesn por el los de la Empresa Nueve de Julio

Hola muchachos!! si, la verdad es que está para restaurarlo, aunque esta foto es de hace tres años, no se como estará ahora.

Saludos Marce tanto tiempo!...lo busque en Dnrpa y no hay registros lo que nos dice que puede haber pasado ya por el soplete lamentablemente.

Nooo. hace tan poquito enterito. Eso seria una pena y haberme adelantado a los acontecimientos

Marce (1963), mirá que lo de la DNRPA no se hasta donde influye, porque yo veo coches en la calle, que andan actualmente, y no figuran en la DNRPA.

Por las dudas lo puse en potencial, de todas formas es una fuente de datos para tener muy en cuenta. Ojalá no sea así y siga vivo.

marcelo1963, vos sos el Marcelo de La Plata? Si sos vos, cómo andás!!! Medio que nos perdimos en el último tiempo.

Lo que te comenta la DNRP es si fué repatentado o no. Este coche sigue radicado en Capital Federal, sin repatentar, es decir, nunca le hicieron los papeles. Este coche voló en Abril de 1.985 junto al Coche 42 (Un Vaccaro) y llegaron los nuevos coches 9, 25? y 42, todos Suyai MB 1114 en esa época. A fin del '84, en los últimos días de Diciembre de ese año, sí se fué el Coche 16 un La Favorita '74 MB 1114, reemplazado por un FRAM que durante casi dos meses estuvo estacionado antes de incorporarse a la 9 de Julio, en Guardia Vieja entre Lambaré y Yatay. Saludos.

Debo haber pifiado la letra o un nro.cuando lo cargue...

El mismo si...estuve un tiempo alejado del hobby, me cerraron la cuenta de mail que usaba y perdi tu dirección.

Si los cuatro Suyai 9-84B alternativa de ventanillas de dos paños fijos eran el 9, 25, 36 y 42. Por cierto Hernan todos entraron en abril de 1995 o puede ser que alguno llegase a fines del 84 , pues no tengo presente con exactitud ese detalle

Te cuento BUS, al menos en el Vaccaro me acuerod haberlo visto a comienzos de ese año, pero lo único que puedo darte certeza es el FRAM Coche 16 que entró a fines de Diciembre de 1.984, aún a comienzos de ese mes, seguía el La Favorita MB 1114 '74. Saludos.

Ok, aunque mi duda va por los Suyai (en virtud de mi fanatismo con ellos)

Sos fana de Suyai??. Te cuento las incorporaciones las recuerdo más o menos en fecha porque el 109, lo tomaba para ir al Secundario. Saludos.

Si, Yo para ir a lo de mia abuela y pasaban por casa. Si querés te voy consultando ¿te acordás el 44 en que año entró? y el 10 cuando lo sacaron?

El 44 era tipo '81 más o menos. Los Suyai que me acuerdo anteriores al '83 eran y te paso las fechas aproximadas de modelo 3 ('83) con puerta pivotante, 10('80?), 13 ('79), 41 ('81), 44('81), 57 ('82) reemplazó a un El Detalle MB 911, 60 ('82-'83) y alguno más que se me vendrá a la mente.

El primer Suyai MB 1214 que entró, ingresó en Noviembre de 1.988 y eran los 22 y 26 (ex Italo Argentina), luego en e '89 vendrían los 34, 54 y a fin de ese año en 38, que de hecho, creo fué el último Suyai que entró. De yapa creo el último Suyai MB 1114 que entró a la 9 de Julio, fué en 1.987 en Coche 28, que ingresó junto al 31 (Sanmi), radiando el viejo 28 de una carrocería extraña tipo BI-MET y al 31 un ALA MB 911. Aclaro que el último MB 911, se fué en Abril del '87, era un Vaccaro MB 911 '74 coche 15, cuyo reemplazo fué un FRAM MB 1114, cero kilómetro y con caja automática. Saludos.

Hernan, para tener una idea yo tengo 35 años soy del 74. Eras niño a principio de los 80s y adolecente para fines de la decada pues el registro tuyo es con detalle de meses, muy preciso. Pero el 3, 57 y 60 son de 1983 del modelo 3-83 , del mismo año que el 41 pero este delo modelo S-MB-LO1114-483-001 (ultima versión). C.116xxxx todos. El 13 no me viene a la memoria en estos momentos . El 44 lo reemplazo en 1992 un OH Ugarte , con el cual realice mi primera aproximacion al mundo de las carrocerías haciendo el plano de anexo a la caja de escalones (que no fue bien hecho por mi).

Hola Bus!. Te cuento, tengo 3 años más que vos y en mi caso empecéa frecuentar y ponerle el ojo a la 9 de JUlio, hace 25 años, como bien decís el cálculo de coches anteriores al '83, es estrictamente por sus patentes. Una de las renovaciones que quise comentarte y me olvidé fué la del coche 53 el San Juan MB 1114 que llegó en Octubre del '87, reemplazando a un El Indio??. Luego los últimos MB 1114 que entraron cero kilómetro a la 9de Julio hacia Abril - Mayo del '88 un La Favorita MB 1114 Coche 58 que reemplazó a un El Indio MB 1114 '73 que circularon juntos un tiempo más y el 6 otro LF MB 1114 '88 que reemplazó a un ALA MB 1114 '74 que al igual que El Indio, siguió compartiendo cartel con su predecesor. Dije los último cero, porque hacia el '93 más o menos, traen un La Favorita MB 1114 '86 de la Línea 39 como Coche 50. Lo llamativo es que ese LF Ex Línea 39, estaba bastante descuidado. Saludos.

En un tiempo me sabía de memoria la flota de la 109, desde el llamativo ALA MB 1114 '81 que no tenía paño fijo inferior, reemplazado a mediados del '92 poir un OA 101 2º Gen (único con puerta central, el resto fueron ex diferenciales) hasta el 60 un Suyai. Luego vendrían las ampliaciones de flota con la llegada en 1.989 de los CND MB 1314. Pero lamentablemente pasaron más de 20 años y entre la Facu, laburos y otros, me fuí alejando y la falta de atención hace que recuerde tan sólo retazos de esta línea, como cuando a comienzos del '94 trajeron el malón de Ugartes, en la época de la peor flota de la 9 de Julio, cuando reemplazaron, por caso en esa renovación al Coche 47 Un Futura y varios coches de comienzos de los '80, qué épocas. Saludos.

Hola Hernán, el llamativo Ala de un paño fijo está psoteado aca, era el interno 17. En esta semana iré subiendo algo. Pero los Ugarte empezaron en 1991 o 1992 pues en febrero-marzo de 1992 realize la modificacion a un plano de Ugarte para el nuevo interno 44, y creo que no era el primer Ugarte , sino que habia otros

Bus, los primero Ugartes llegaron tipo Julio de 1.991 y fueron el 30 un OH (reemplazó a un FRAM '80) y el 44 OH (reemplazó a un Suyai). Luego a comienzos del '93 llegan los Ugarte diferenciales junto a los OA 101 diferenciales, ya que de una para el servicio común sólo compraron el 1 con puerta central, los otros que entraron a la caída del Servicio Diferencial, al abrirse la puerta se los dotó con puerta posterior. El Malón de Ugarte OA con puerta en el medio, entran bien a comienzos de 1.994, ya que por lo que recuerdo a fines del '93, entraron los 3 Eivar MB 1314, comprados usado a la Línea 12 y fueron los coches 4,14 y 52 de la Nueva de Julio, que reemplazadon a 3 FIAT AM 130 '89 CND. Saludos.