Hermosa carrocería!

La vieja 561 de La Plata (Transportes 19 de Noviembre S.A.) tuvo varios coches similares a este, pero sobre el convencional LO911. Saludos.

Este duró hasta la llegada de DOTA, incluso fue repintado. Estaba muy lindo.

Pero si fué repintado ¿Cómo tiene los colores de Transportes Pompeya? ¿O estaba a punto de ser repintado? ¿?

Tenés razón vaya deducción errada la mia, pero llegar al período DOTA llego uno así.

Eso sí es posible. Recuerdo varios cascarudos como éste mezclados con el OH Favorita, y alguno que llegó a tener reasignado el nro. de interno

Y, pensar que de la salida de Carrocerías Caseros de gente como Biglia, Peverí y algunos otros se forme una saga como ésta, con establecimientos que de hecho hacían el mismo modelo (encima semejante a A.L.A. y San Juan de fines de los ´60 y principios de los ´70), que uno llegó a 2001 y sólo otro llegue a nuestros días, pero con otra razón social pero manteniendo la "Marca de Fantasía": BI-MET........(Evolución: Biglia (inicial), 1968-71, de ahí sale Blas Biglia y abre la propia carrocera, la anterior: L.A.B.I.G.L.E.A. pero ésta se divide en DOS partes.....hacia 1973: CROVARA y BI-MET.......mientras Biglia sigue hasta 1984, creo que se retira y el personal y algún socio continúan 4 años más con el nombre de Pontevedra; mientras Crovara llega a 1990 y se divide en Dos de vuelta: Líder, hasta 1992 y Peverí, hasta 2001......Ergo, sólo queda BI-MET, que les hago recordar, rescatado de un Comentario de Busarg: BIGLIA METALÚRGICA.....Y, obvio que se sigue llamando CENTRO CARROCERO CORWIN S.A. ¿No?