cuantos se hicieron de estos ??? gracias

Yo viajé en estos coches, cuando eran nuevos, en el servicio La Plata - San Miguel de Tucumán, allá por 1995. Estaban pintados con la librea parecida a esta pero con vivos rojos y amarillos, si mal no recuerdo. Creo que, a pesar de llevar el mismo nombre, no era exactamente la misma empresa. En ese momento era un servicio bastante bueno, el primero que unió mi ciudad con Tucumán y estos coches eran bastante cómodos. Saludos.

6 BETO SE HICIERON, BAJO MI DIRECCION TECNICA, QUEDARON BIEN, ASI ES MICROLERO ESTO ERAN DE LA EMPRESA CENTRAL ARGENTINO, PERO ERA DE ROBERTO CAYETANO CARUSO SRL, HIJO DE DON CAYETANO CARUSO, QUE TENIA CENTRAL ARGENTINO CON ESTOS COLORES EN MENDOZA, LA DE ROBERTO ERA DE ROSARIO, LOS CHASIS SON K112 Y K113TL LOS DOS ULTIMO LOS K113TL ERAN ORIGINALES CON 3 EJE LOS OTROS CUATROS ERAN CHASIS SCANIA A BALLESTA Y SE LE AGREGO EL TERCER EJE DE APOYO UNO EN PIZZO Y 3 EN ROSSI, AHORA LOS 6 SOBRECHASIS LOS HIZO PIZZO SRL, LINDO RECUERDO CREIA QUE NO ESTABAN MAS

Arturo, en CDM hace años creo que hablamos de que hubo dos carrocerías Cayetano Caruso, uno con ese nómbre y otra como Roberto Cayetano Caruso. Si es así ¿esta a cual pertenecería?

Algo de autorespuesta: http://www.bus-america.com/JAR/index.htm

Arturo, si podés subí estas imagenes, asi yo las borro de donde están: http://www.bus-america.com/JAR/imagenes/95K113PMK.jpg y http://www.bus-america.com/JAR/imagenes/87COSMO-K112.jpg

Estos coches se hacían en Rosario en instalaciones de Cayetano Caruso. Conoci al Ing.Del Valle que al principio trabajó con los planos de habilitación. Cayetano Caruso vendió Central Argentino al pulpo entrerriano y se quedó con TRANSUR que hace serivicios provinciales. No obstante continúa con la agencia Central Argentino viajes. Por suerte Roberto Cayetano Caruso continúa

NO HABIA VISTO ESTE COMENTARIO, JAMAS CONOCI AL ING DEL VALLE, NUNCA TRABAJO PARA CARUSO, TODOS LOS TRABAJOS FUERON DISEÑADOS,CALCULADOS Y PROYECTADOS POR MI, Y PUEDEN VER ALGUNOS PLANOS Y CERTIFICADOS FUERON FIRMADOS POR MI, PERO DESPUES LA CONTA EXIGIO QUIE EL ING FUERA DEL LUGAR DONDE SE FABRICABA LA CARROCERIA Y ENTOCE HICE ARREGLOS CON EL ING DECAROLI PRIMO HNO DE LOS PIZZO YA QUE NOS CONOCIAMOS DESDE QUE YO EMPECE CON LOS PIZZO Y EL ME HIZO LA GAUCHADA DE FIRMARME LOS PLANOS DE CARUSO , PERO SIEMPRE SEGUI SIENDO EL REPRESENTANTE TECNICO, DE LAS FABRICA YA QUE LA FAMILIA CARUSO LO DESIDIO ASI, TODA TRAMITACION Y MOVIENTO ANTE EL MOSP/CONTA Y CNRT-LCM FUERON PRESENTADAS POR MI Y APROBADAS Y NUNCA HUBO OTROS ING EN LAS FABRICAS CARUSO, PUEDEN VER LAS REGISTRACIONES EN DISCHOS MINISTERIOS DE TRANSPORTE