BUENO RECIEN SACADA DEL HORNO, AEGUN EL COMENTARIO EN EL CORREO, TANTO METALPAR COMO METALSUR, SUS MODELOS DESAPARECERAN EN MUY POCO TIEMPO, YA ESTAN DISEÑANDO LA NUEVA LINEA PARA METALPAR Y METALSUR, Y EN UN 90% SE FABRICARAN LOS MODELOS BRASILEROS , SEGUN COMENTARIOS DE UN GRAN AMIGO Y ALTO FUNCIONARIO DE MARCOPOLO, ADIOS METALPAR Y METALSUR EN FIN

Fotos atrucadísimas mal, no solo que se ven los asientos bien sanmartinianos sino que ni se gastaron en editarles los parasoles de Colcam.

thebondis, CLARO QUE ESTA HECHA A LA LIGERA, NO ME VAN A MANDAR EL PROYECTO COMPLETO, NO SON TONTOS, ESTO LA ENVIARON PARA EMPEZAR A VER QUE PRONTO NO EXISTIRAN MAS ESTAS EMPRESAS ARGENTINAS, METALPAR Y METALSUR LE VENDIERON A GOZILA, Y ESPERABAN QUE NO SE LOS COMIERA, MUY ERRADOS ESTAN, TIENEN EL 51% DE AMBAS EMPRESAS QUE SI NO ES MAS, ASI QUE SI N TIENEN UNA BUENA ARMADURA PRONTO SERAN PASADO, EN TODO EL MUNDO DONDE MARCOPOLO PUSO LA MANO ENSEGUIDA LES PUSO EL PIE Y HOY LA MAYORIA DE LAS FABRICAS QUE COMPRARON SUS MODELOS DESAPARECIERON E INCLUSO LA MAYORIA DE ESTOS PRODUCTOS SE FABRICAN EN BRASIL CAXIAS DO SUL, ASI QUE LAS FABRICAS DE AFUERA DEL BRASIL SON SOLO HISTORIA, ES ASI EL JUEGO YO JUEGO PERO SIEMPRE TENGO EL AS DE ESPADA JEJEJE Y BUENO VEREMOS MARCOPOLO EN NUESTRAS CIUDADES, ESPERO QUE NO LAS CIERREN QUE NORMALMENTE ES LO QUE SE APUNTA, SOLO OPTENER LA MARCA PARA COMERCIALIZAR LOS PRODUCTOS DE ELLOS, EN FIN

Estaría bueno aclarar que son atrucadas las fotos, porque en estos sitios entra mucha gente que es de otro lugar del mundo y no lo sabe.

Se sasemajarían a los Marcopolo de Mexico, de tomar este frente.

Lo que tendrían que hacer las autoridades, ya que son tan "nacionales y populares", es evitar que se cumpla la política habitual de MarcoPolo y no permitirle sustituir la producción local por productos importados de Brasil. La carrocera brasileña no tendría ningún argumento para objetar esta iniciativa, ya que es indudable la rentabilidad de Metalpar dado la impresionante producción que tiene. Ojalá protejan nuestra industria nacional en serio esta vez. Además sería interesante, generar políticas que beneficien también a las otras carroceras argentinas más pequeñas, para que puedan competir con estas mega empresas, que cuando menos nos damos cuenta, son adquiridas por capitales extranjeros. Saludos.

thebondis, TENES RAZON NO HABIA PENSADO EN ESO, EXELENTE COMENTARIO MICROLERO LP COMO VOS MENCIONAS OJALA PROTEJAN NUESTRA INDUSTRIA PORQUE ES DE TODOS, LO LAMENTABLE ES QUE NO MUESTRAS ESTE TIPO DE ACTITUDES, UN EJEMPLO HABIENDO MUY BUENAS EMPRESAS FABRICANTES DE TRENES Y RECONSTRUCTORA FUERON A COMPRAR TRENES A CHINA, Y ALGUN VUELTO SOBRO Y ALGUIEN SE LO QUEDO

Sin tratar de disparar ninguna polémica, pero remarcando que los capitales no tienen nacionalidad, debo comentar que desde el año 1993 son consideradas nacionales las carrocerías del Mercosur, asi creparon las de larga distancia rosarinas en dicha decada, sumado a la concentracion industrial contra la que muchas carroceras pequeñas no han podido competir (por no decir que es imposible competir, que seria la frase correcta). Estimo yo que asi como se comieron a varias carroceras en Brasil, en este caso la planta la van a mantener con la opcion a según el precio del dolar producir acá o allá, como hizo Metalpar (vaya paradoja, pues estamos hablando de Metalpar)
El caso de los trenes si es paradigmatico de no querer generar una politica industrial ferroviaria propia, y de los negociados que los de arriba siempre harán.

Coincido con vos BusAmerica, los capitales no tienen nacionalidad. Cuando me refiero a industria nacional, lo hago a empresas que producen en el país, más allá del origen de sus propietarios. Para acotar y regular la avidez de los capitales, está el Estado a través de los Gobiernos elegidos democráticamente, aplicando políticas que no solo garanticen la bendita rentabilidad, sino que también garanticen beneficios para todas las partes involucradas. Eso se llama "Estado benefactor" y es la única manera de contrarrestar al capitalismo salvaje. Saludos para todos.

Un abrazo microlero, aunque no es acá donde debo volcar mi visión pesimista sobre temas politicos, por ello me la reservo.

SOLO AGREGO UNA COSA, JAMAS NUESTRAS CARROCERIAS EN ESTA ULTIMA DECADA AN SIDO COMPRADAS POR BRASIL, CHILE, ECT EL MERCUSUR ES SOLO DE ALGUNOS NADA MAS, UN EJEMPLO PARA ENTRAR UNA CARROCERIA ARGENTINA EN BRASIL , LA PAPELERIA Y PAGOS DE IMPUESTOS SOBRE LA MISMA ES DE TERROR NO ASI PARA ELLOS ACA, JAMAS ENTENDI ESTO EN FIN