Si uno dice trolebuses de Mendoza, inmediatamente viene a la mente este modelo . Llegaron 0km en 1962 y el último circuló hasta 1993 .originalmente gris perla con linea de cintura azul .En el " mendozazo" de 1972 ,se destruyeron 8 ( eran 36 ) . Con la terrible gestión del 73 al 76 , se arrumbaron unos 10 mas, lo que llevó a que el servicio se resintiera . En el 77 , se les cambió los colores a naranja, gris y blanco , y, sacrificando alguno, se logró poner 30 en la calle - Este, el 17, fué el último del reestyling .El recorrido Villa Nueva pasaba por la puerta de la casa en donde vivíamos . Me los conocía de memoria , incluso a los choferes , en especial a Teruya , un japonés que , ni idea por qué, vino con los coches , y se quedó a vivir en Argentina . Hoy , sus descendientes tienen una farmacia y tintorería cerca de mi casa en las Heras .

Excelentes coches , todo metal ,nada de plástico o laminados , lo que los hacía pesados y lo notabas en la suspensión : duros como turrón viejo. Otro punto flojito era el sistema de apertura de recorrido : se hacía con el pedal del acelerador , si pasabas el comando de aguja acelerando , la lanza iba recta , si lo hacías sin acelerar, las las gujas corrían la guía y las lanzas y el coche doblaban , pero, fallaba y se te iban las lanzas pa´cualqier cable; entonces el chofer se baja ba , agarraba las sogas de sujeción de las lanzas y , a embocarle al cable correspondiente . De noche o con lluvia la cosa era heavy .

Muy loca la historia de Teruya.