en Rosario la linea 10 habia uno con caja automat,cuando fui a practicar me toco ese coche y el chofer me ofrecio atarme el pie izq.por si se me complicaba

Expreso Lomas (lineas 112 / 165) tuvo unos cuantos LO 1114 automáticos.

LA LINEA 53(CORSINO) TUVO UNO, NO LE DIO RESULTADO Y LA LINEA 7 TAMBIEN PERO AL POCO TIEMPO LE PUSIERON CAJA MANUAL, ERAN MUY GASTADORES DE COMBUSTIBLE Y NO TENIAN REACCION ES LO QUE SE COMENTABA, MUY BUENO LEO.. LO DEL PIE JEJE

lo que dice jar es comun entre choferes que no saben manejar caja automatica: 1) si hay mucho consumo de combustible es porque al estar en posicion drive la caja no sube un cambio hasta que el motor no alcanza un minimo de revoluciones, y por lo general el chofer tiene el acelerador presionado mandando gasolina sin que el motor aproveche el cambio

2) el otro problema con los frenos es porque los choferes no conocen las bondades de los cambios bajos 3, 2 y 1 que sirven para en bajada no aumentar la velocidad y en subida no perder potencia

EXELENTE EXPLICACION, JULCAR Y AGREGO ALGO LOS ARGENTINO CONDUCTORES SOMOS MEDIO REVELDE CON LOS VEHICULOS AUTOMATICOS, AUNQUE YA CON LOS OHL CREO QUE SE APRENDIO BASTANTE, NO TUVE LA OPORTUNIDAD DE CONDUCIR UN LO AUTOMATICO SI CUNADO FUI CONDUCTOR DE TAC, CONDUJE UN ACLO QUE ERA TOTALMENTE AUTOMATICO, Y ES COMO DICE JULCAR NO SABIA MANEJAR LA CAJA AUTOMATICA, Y UNA, MI PADRE TUVO UN CHEVROLET 66/7 IMPALA AUTOMATICO, CUANDO ME LO PRESTABA, PARA HACERLO PATINAR , LE APRETABAMOS EL FRENO Y LO ACELERABAMOS INCREIBLE, PORBRE VIEJO LAS VECES QUE TUVO QUE LLEVARLO A ARREGLAR, COSAS DE MUCHACHOS

Aqui en ecuador es el mismo cuento, los encava que vinieron automaticos se dañaron la mayoria por esas mismas razones, los frenos se reventaban a menudo y habian accidentes, solo unos cuantos encava estan rodando en este momento manteniendo la caja allison, y es porque son conducidos por los pocos choferes que si les agarraron el golpe a la caja automatica y no la hacen sufrir mucho.