Aejandro,es un Flecha Azul http://pt.wikipedia.org/wiki/Via%C3%A7%C3%A3o_Cometa

Si , si, lo que no se es que modelo. Los de Viaçao Cometa han variado el sitio, antes se podia encontrar la historia de esta carrocería

Oswaldo, estoy leyendo que no hace mas la linha Rio-Sao Paulo, eso es una pena. Por suerte he tenido el gusto de realizar ese recorrido en esta empresa , en uno de estos Flecha Azul , omnibus como decia un artesano que estaba en el mismo hotel que yo eran "a leña", Graficando lo viejo que para el parecian. Hermosa duración de este diseño imitacion de los G.M , que duro 50 años. El primer GM es ¿del 52? y el ultimo CMA Flecha Azul de 1999

Alejandro,los Flecha de Cometa ten um antecessor,son los Ciferal modelo Dinossauro

Hoy Cometa pertence a empresa 1001 de Rio de Janeiro que tambem hace linea Rio de Janeiro/São Paulo.Por isto Cometa não ten mas esta linea

Oswaldo
A CMA Companhia Manufatureira Auxiliar foi constituida pela Viação Cometa em Abril de 1983 para fabricar carrocerias de alumínio devido a Ciferal que produzia o Dinossauro ter entrado em dificuldades financeiras e as outras empresas do mercado recusaram a produzir ônibus utilizando este metal. O Flecha Azul foi construído a partir do Dinossauro e teve um total de oito versões, a última foi construída em 1998 sobre a plataforma Scania K-124 IB 4X2 de 420 CV e câmbio comfort shift. A partir de 1999 a empresa passou a fabricar um outro veículo denominado Cometa também em alumínio mas na configuração 6X2 também com mecânica Scania. Com a venda da empresa para a holding JCA (1001, Catarinense, Expresso do Sul, Rápido Ribeirão Preto e Rápido Macaense) a CMA não entrou no negócio sendo que a mesma ainda tentou entrar no mercado aberto de carrocerias e fabricou alguns veículos modelos RVD para a Breda, estes utilizavam mecânica VW-18.310 ou 17.260. De 1964 a 2002 a Cometa só trabalhou com Scania. Hoje em sua frota ainda há CMA, hoje a maioria é Marcopolo com mecânica MB, Volvo e Scania.