Hacía más o menos tres o cuatro meses que Micro Ómnibus Autopista había perdido la Concesión de la Línea 56, y habían entrado un montón de 1114 numerados con la centena del "400", además de algunos "titulares" de la 86 y, no recuerdo si algún coche afectado a la 97 o 193, siempre en la Fournier. Éste Ugarte sería, salvo un grupito de OA 101 circa 1995 y algunos Mercedes Benz OHL, pero no sé si 1316 o 1320, sería de lo último en cero kilómetro en la Empresa de Transportes Fournier....Faltaban tres años para la Burda Maniobra hecha casi con "malas artes" (Y, Disculpas a Todos...) para Voltear a la Fournier con Todas sus Líneas. La 56, como todos sambemos, se la apropió DOTA y actualmente la explota bajo la razón social "LOPE DE VEGA" (¡Qué Curiosidad!, la de la Línea 135, que NO ES PARALELA a la 56, aunque se la cruza cerca de Primera Junta creo...). Ya la Fournier empezaba a declinar lentamente, sin querer, "fomentando" el "Golpe de Mano" de 1998, por más Joaquín Sabina que lo defendiera....(el "86" Laguna es la actual Línea "8".....), que ironía del destino (Canción "De Dieguitos y Mafaldas", 1995). Saludos a todos.

Esteban, la línea 8, es la antigua 86 por Liniers, la que tiene cartel Laguna sigue siendo 86 D.U.V.I.

Pensar que la Fournier (406) era una línea mas bien "chacarera", con sus Volvos , Scania Vabis y DAF...
Tuve la suerte de viajar en uno de ellos hasta Ezeiza un Domingo.

En los últimos días estoy errando tanto...pero tanto.....que ya ni sé qué hacer con mi cabeza, en todos lados opino, la mitad bien, pero la otra mitad (o menos) siempre me descarrilo.....me desbarro hacia la banquina......Confundir al 86 Liniers con el Laguna (Encima con PEOR Servicio que el Liniers) es la prueba de que ya se me están yendo los conocimientos que había adquirido en 30 años de viajar y caminar por las calles...... Ahora paso a lo de Don Carlos: Ya hacia 1965 la Fournier, luego de expandirse por primera vez con los Ómnibus ex T.B.A. (y ya deshacerse de éstos excepto la Línea "142", germen del 86 Liniers, hoy 8 y de la Línea "129", origen del 86 Laguna), ya había pasado a utilizar Colectivos. Recién en 1987 comienza a expandirse de vuelta pero en menor medida (Ya operaba la "193" pero en conjunto con la 54 (pero como "11") y la 46), alcanzando su máximo con la 56 en 1993.......Pensar que en la Década de 1970 tenía Chevrolet carrozados por San Juan y en buena cantidad..Ahora sí los dejo en Paz.

¿Alguien se acuerda del Skoda de motor delantero que carrozó la propia Fournier en los Talleres Costa Rica hacia 1963 (junto con algunos Mercedes Benz OP 312 posiblemente con ámbas posiciones de la puerta de ascenso; el Skoda la tenía delante del eje anterior), apenas se había hecho cargo de dichos Talleres?. Les voy a contar un vago recuerdo de dos viajes a la Ciudad de Tandil en los años 1999 y 2000. Al comienzo de una Avenida, continuación de otra que llevaba al centro (pero no recuerdo si a la Terminal de entonces), cruzando una tercera que llevaba a la Ruta 226, encontré estacionado un Colectivo Frontal estilo Motorhome casi con las formas del Skoda del cuál estoy hablando, o, de un posible OP 312 Vélox, pues las Ópticas frontales en los dos modelos, eran semejantes. (Si era Vélox, también podría haber sido Volvo o Scania, los recuerdos son muy difusos). ¿Alguien que anduvo por la Zona de Tandil a fines de los ´90 o principios de la Década pasada recuerda tal coche?. No recuerdo el nombre de la Avenida, si bien ya tenía el hobby iniciado vagamente (sabía que la Línea 503 tiene/tenía un Esquema de colores semejante a la Cooperativa Centenario pero con el Azul más Oscuro, por no decir la 152 y sabiendo que la razón social de la 152 es "Tandilense S.A." ya empezaba a mirar bien. En ésos años estaba lleno de Minibuses..), aún no conocía del todo Internet. Ahora sí puedo completar bien la exposición......

Al fondo se ve al 25 ó 66 de la 130, un OH 1314 Eivar.

Esta foto parece ser de los primeros tiempos de la Fournier en la 56. Vease en el parabrisa la calco con la leyenda "AL SERVICIO LINEA 56"

Sí ESTEBAN , siempre tuvo Rastreador Fournier coches "con trompa" ,pero su interior era de media distancia ,con asientos dobles de ambos lados, era como la 188 (88) que tenía frontales y convencionales.
Hay foto de ese Skoda Costa Rica.

La franja blanca que baja siguiendo el desnivel de la primer ventanilla como que confunde y desluce el diseño de la carrocería,¿No?.Cuando ví la foto la primera vez ni siquiera me dí cuenta que era un Ugarte.