OH 1316 año 92, con GNC , cosa que le duró menos de un año , ya que para mediados del 93 era diesel -diesel .La carrocería es de lo mejor que hizo TAC .

Dos temas, el primero la foto es del lado de Mendoza Capital o de San José?
Segundo, si bien estas chapas patentes arrancaron en Mendoza en el 94 y en el 95 en el resto de Argentina, los datos de este lo dan como de 1995 ¿No hubo varios de estos? ¿Sabés si demoraron en patentarlo? Pues está ese desfasaje en como figura en el registro automotor.

Esta del lado de Guaymallén , o sea San José, ,a la altura de la Terminal del Sol , lo que me llama mucho la atención , porque el coche está en servicio , pero no circulaba por esa calle , algo similar ocurre con la foto del interno 33 del grupo 30 . Posiblemente haya sido un día de cortes en el centro y los choferes hayan tenido que circular por donde pudieron.

Las patentes alfa numéricas arrancaron en 1995 con las letras AAA para los 0kms ; este ya tiene otra combinación, por lo qua ya habría sido repatentado , cosa obligatoria para todos los vehículos . Además, con equipos de GNC solo salieron en el 92, a lo mejor algún 93 tardío ,pero, ya te les he comentado que en Mendoza el tema de los patentamientos en el pasado era un tema nebuloso .

Hubo varios de estos en las líneas urbanas de TAC , años 92 y 93 ,cuando dejaron de carrozar .

Yo les marco el año en que el coche salió a la calle .

El tema es que los repatentamientos arrancaron con la letra R y este tiene la A, por eso una posibilidad es que haya circulado unos años experimental hasta que lo patentaron ¿?
Le saco el signo de interrogación a la localidad.