Más valorados - Scania K 310 A - Todo Bus Pompeya II - D.O.T.A. - BUS AMERICA

Informacion de archivo
Nombre del archivo:	DOTA_28_articulado_-_136.jpg
Nombre de álbum:	martinguillen24 / TODO BUS (D.O.T.A.)
Votado (1 votos):	(Mostrar detalles)
Palabras clave:	Scania / DOTA / 28 / TODOBUS
CHASIS ( Marca / Modelo ):	Scania / K 310 A
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):	Todo Bus / Pompeya II
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:	Doscientos Ocho Transporte Automotor S.A. (D.O.T.A.) / Línea 28, nacional metropolitana de Buenos Aires / Interno 148
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:	Lomas de Zamora / Provincia de Buenos Aires / Argentina / 29 agosto 2015
Tamaño del archivo:	229 KiB
Fecha añadida:	Miércoles 07 Octubre, 2015 a 07:44 PM
Dimensiones:	1024 x 768 píxeles
Visto:	67 visitas
Fecha y hora originales:	2015:08:29 16:33:26
URL:	https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=38024
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Comentario 1 a 8 de 8

Página: 1

BusAmerica

[Miércoles 07 Octubre, 2015 a 06:00 PM]

Gran servicio, y eso sin carriles exclusivos. La Gral Paz, merece sus carriles exclusivos para el transporte de pasajeros

martinguillen24

[Miércoles 07 Octubre, 2015 a 08:20 PM]

Qué horror! No! jajaj. Así anda bien la Gral. Paz, cada tanto tomo el Rápido 1 y de Ciudad hasta La Noria tarda unos 40 a 45 minutos. Con 5 paradas, es muy bueno.

gaston C.

[Miércoles 07 Octubre, 2015 a 09:05 PM]

Buena foto Martin. Ale, creo que seria muy complicado carriles exclusivos en Gral. Paz. Ahora, que utopia no?, una de las mejores marcas mundialmente conocidas , uno de los mejores chasis para servicio urbano, .... pero la carrocera es, creo, unas de las de mas baja calidad de éstos lados.

TRUKU

[Miércoles 07 Octubre, 2015 a 09:55 PM]

FOTAZAAAA...!!

thebondis.blogspot

[Jueves 08 Octubre, 2015 a 07:59 AM]

Tal cual Gastón, en dos años y medio que lleva este conjunto circulando, han vendido CERO unidades.

BusAmerica

[Jueves 08 Octubre, 2015 a 03:32 PM]

Con el ensanche de la Gral. Paz que se está realizando, pensando en el transporte individual, contaminantes ya tascador de tráfico. De los 4 carriles por mano, dos facilmente se pueden convertir al transporte exclusivo público, las líneas suburbanas (corta/media) que circulan, mas las de larga distancia, incluso las de transporte de personal y escolares. Mas con el tráfico actual complicado, este servicio es muy bueno, con los tiempos que menciona Gastón, imáginemosnos con carriles exclusivos. 28 Rápido 1 o 2 Ciudad - La Noria ¿en 25 minutos? Las soluciones son fáciles, pero se prioriza el transporte individual o comercial con infraestructura, mayormente inecesaria pero que no viene mal, para el transporte público

carlos daniel pichel

[Jueves 08 Octubre, 2015 a 04:50 PM]

Puedo equivocarme, pero las lineas de CABA y del G. BS. AS. compran pensando en que sea sencilla la post venta y dejando de lado este tipo de unidades que para mi son "LO MAS".

bondiman

[Viernes 09 Octubre, 2015 a 02:28 AM]

La post venta y creo que el mantenimiento también. Un articulado usado no se lo vendés a nadie. Ya pasó con los OA 105.

Comentario 1 a 8 de 8

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BUS AMERICA - galería fotográfica

Scania K 310 A - Todo Bus Pompeya II - D.O.T.A.

OKE 120
Línea 28 - Interno 148
La abeja y sus articulados. Línea 28 y uno de los 12 Todo Bus en la versión de articulado, sobre chasis Scania K 310.

BUS AMERICA - galería fotográfica

Scania K 310 A - Todo Bus Pompeya II - D.O.T.A.

OKE 120 Línea 28 - Interno 148 La abeja y sus articulados. Línea 28 y uno de los 12 Todo Bus en la versión de articulado, sobre chasis Scania K 310.

OKE 120
Línea 28 - Interno 148
La abeja y sus articulados. Línea 28 y uno de los 12 Todo Bus en la versión de articulado, sobre chasis Scania K 310.