Si mal no recuerdo el 76 era igual, yo lo viajé más de una vez y ya no tenía luneta trasera. Aguantó fácil hasta 2003.

THEBONDIS, EL 76 ERA UN SUPERCAR CON LUNETA CIEGA DE 5.17 MTS ENTRE EJES. ESTE ERA HERMANO DEL 75 Y RESISTIERON HASTA LA MUERTE DE LA EXPRESO CITY BELL. AL 75 LO UTILIZARON PARA BLOQUEAR LA ENTRADA A LA EMPRESA JUNTO CON EL 39, CUANDO ESTABAN LOS COCHES INCAUTADOS ADENTRO.

Que batalladores esos coches. No se si viste que en Mercado Libre venden el famoso Ala 1214 con puerta de 4 hojas, aún conserva parte del esquema de colores de la UTE 506-561.

SI LO VI PERO ESE COCHE ERA EL 24 DE LA 506 DE COLOR BLANCO Y AL QUEBRAR, PASÓ A LA NUEVA GERENCIA DE LA 273 PLATEADO CON CUÑA VERDE E INTERNO 124

¡Cómo me gustaban estos coches, con esa luneta trasera pequeña tan particular! La 506 para la misma época, también trajo varios iguales. Además, si la memoria no me falla, en la 273, hubo otro interno, me suena el 21 pero no estoy seguro, que era El Detalle, pero del modelo anterior, que por algún motivo que desconozco, fue recarrozado con esta variante. Saludos.

SI HECTOR ERA EL 56 UN DETALLE 81 USADO DE LA 17 INT 208. LO AGARRÓ UN TREN EN GUTIERREZ Y LO DESTROZÓ LO REPARARON EN LA CITY BELL LE COLOCARON ESTA LUNETA Y LO RENUMERARON CON EL NUMERO 31. LUEGO FUE EL 302 DE LA 503

¡Gracias Gus! Le erré por 10 números, era el 31 y no el 21. No sabía su historia, ya que en aquella época no anotaba las patentes como ahora. Ya somos medio viejitos chochos, pero entre los dos, logramos armar buenos recuerdos. Te mando un abrazo, amigo.