PERO MAS ME INDIGNO QUE NUESTRO GOBIERNO Y TRANSPORTISTA NO DEFIENDEN NUESTRA INDUSTRIA, BRASIL,INGLATERRA,FRANCIA, Y OTORS PAISE AN PERMITIDO QUE ENTRE ESTA TECNOLOGIA, PERO NO PERMITIERON EL VEHICULO COMPLETO SOLO EL CHASIS PARA SER CARROZADOS POR LAS INDUSTRIA LOCALES, EN LA ARGENTINA AY VARIAS CARROCERAS POR NO DECXIR TODAS QUE HABRIAN PODIDO CARROZAR ESTAS UNIDADES, QUEDANDO LOS DOLARES EN NUESTRO PAIS Y EN ESPECIAL CON TRABAJO PARA VARIAS FAMILIAS, ES UNA VERGUEZA, CLARO ALGUN VUELTO QUEDA EN ALGUN BOLSILLO, PERO ESTOY SEGURO QUE NO EN LOS TRABAJADORES, ALEJANDRO TE PIDO DISCULPA POR HACER COMENTARIO MEDIOS POLITICOS PERO ES VERGONZOSO LO QUE HACEN, YA HAY VARIAS INDUSTRIAS CARROCERAS DEL PAIS QUE CERRARON EN FIN BRASIL Y INGLATERRA(Y ESTA ULTIMA TIENE LA TECNOLOGIA ELECTRICA MUY ADELANTADA)PERO TRAJO LOS CHASIS ByD ELECTRICOS DE CHINA Y LOS CARROZAN SUS CARROCERAS LOCALES, EN BRASIL MARCOPOLO/CAIO/MASCARELLO EN INGLATERRA ALEXANDER Y DOS MAS QUE NO RECUERDO A HORA SUS NOMBRES Y EN OTROS PAISES TAMBIEN EN EL 90% FUERON ESTOS CHASIS ELECTRICO ByD CHINOS

Les cuento dos cosas sobre estos coches y los BYD que estan circulando en Mendoza; dias atras me tome uno de estos de la foto y lo estudie bastante,muuy flojitos en general de carroceria y ,demasiados altos aun para mi ,que mido 1,80 mts,con asientos super incomodos,muy decepcionado.Y esta tarde pude ver a uno de estos circulando con ventanas caidas y sujetas con cinta de embalar.Sinceramente ,no les veo mucha vida .

sigo viajando en los "tomates electricos" de la STM, y les sigo encontrando que son muuuy flojos y que estan muy lejos de lo que construimos en el pais.Pero,tambien descubrì ,que no todos los coches ,hablo de los 2 modelos que trajeron,son iguales,es decir ,que tienen diferencias,como si hubiesen sido de distintas tandas de fabricacion .

Según pedido se conseguirán como otras cosas de calidad A o Z, según pedido. Ahora desde los 60s había una ley de las carrocerías nacionales, estos no se como entraron, estimo por vehículo eléctrico. Infelizmente no existen la cantidad de establecimientos carroceros para hacer fuerza como antes.

Entran ,porque ,como en el caso de Mendoza, es el propio gobierno el primero en no cumplir con las normas,que curiosamente ellos mismos ponen.Ya pasò en el 2005 ,cuando ellos dijeron ,no mas coches de ,motor delantero y piso alto,y al mes compraron lo VW 17 210 carrozados por Ciferal en San Pablo !!!!