Groso, pero la luneta y el pasarruedas me parecen Bi-Met. A la vez no recuerdo San Juan con ese tipo de ventanillas. Menos mal que existen los de Difilm, quiero ver esto ¿donde se encuentra?

Lo pensé un rato, pero definí por la caída del borde del techo sobre el cartel, que para mi no es de Bi-Met

Lo vuelvo a ver y ahora digo "es" Bi-Met, si bien era muy caracteristico lo que marcas en Bi-Met, al principio estaba medio en formación y con esta toma eso no se distingue. Mas si se ve claro su pasarruedas, su bagueta ancha, y su luneta que lade San Juan era distinta, mas redondeada y dio un salto abrupto a mas grande

Este debe ser 75-76, un San Juan de uno o dos años posterior 76/77: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=5418 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=29787 fijate su culata redondeada y su carencia de sobrerelieve sobre el letrero

El San Juan del modelo que lesiguio, ya con sobrerelieve sobre cartel de destinos, pero tanto este como el anterior ya con ventanillas mas modernas que el de la imagen: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=5744

El modelo siguiente con eldespegue de su luneta, y se ve que lasventanillas también: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=20428 . Masen todos estos casos se puede comparar su pasarruedas con el de Bi-Met que termina abruptamente en la bagueta y su bagueta superior ancha de Bi-Met.

Puede ser, me mata lo que referí sobre la caída del borde del techo, pero da a dudas

Mira este, lo poco que hay es esto, el borde que refiero parece de San Juan, pero lo tenés como Bi-Met, por el origen de la imagen. Hay más posibilidades que se trate de un Bi-Met. Ver aquí: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=25275

Este último es de otra etápa. Tras algrarme lamadrugada reitero "es" Bi-Met y este alegrón entre varias yapastrae unos minutos antes un "San Juan"contemporáno a este para que lo compare, observelo abovedado del 100 cammello en Retiro

ES UN BI-MET.

pasaba por la puerta de casa! el coche 4 de la 118! Un terrible BIMET! Que captura y que recuerdo!!!!!!!

Amigo Gustavo, declaras a este coche como interno 4, pero viendo nuevamente el video su interno parece tener dos dígitos, algo que no sería posible

Por cierto ¿aún no sería Coop. Centenario?

Creo que para 1975 ya se había disuelto la Coop Centenario, pero hubo una transición difusa hasta que cada empresa tomó su nombre actual, repito el comentario de otro archivo, el video es muy probable sea de 1977

A 1977, mantenía el corte de pintura de Centenario, aunque de hecho tal vez funcionasen autónomamente, todo indica que la concesión seguia como Centenario: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=5475 como se ve en el caso de la 152
Como la 118 fue la única que supo mantener el corte de pintura original eso no se ve, pero se deduce por su hermana 152

Gamba, tenes razon! En el fotograma, esta como coche 128, luego renumerado a 4! Asi es la historieta!

Aca, todavia, es Coop. Centenario Ltda.

Sigo haciendo memoria... 100 a 1 a que estaba patentado en Santa Fe, me parece que empezaba con S la patente... sera que sera?

Son 38 años los que pasaron para revolver la memoria!

Despues fue reemplazado por un 1114 Crovara B1402xxx, al poquito tiempo, se ve que de segunda mano, porque estaba patentado en provincia.