herrrrmoso!!!!!,felicitaciones......

Divino total...!!!

Veo dos cosas, finalmente le han escrito las leyendas de la empresa, que bién! Y que el empalme superior entre el parabrisas y ventilete, al reemplazar la chapa lo modificaron, todo el conjunto quedaba en plano diferente al techo. Las otras fotos que bien no noté esta reforma, tal vez solo de este lateral ocurrio esto.

Gamba, ¿arrancó Auto Clásica? Si tenés la data de días, lugar y horarios, agradecido.

En efecto, hoy arrancó Autoclasica, muestra organizada por el Club de Automóviles Clásicos de Argentina. Se puede visitar en el Jockey Club del hipódromo de San Isidro, Av Santa Fé y Marquez, el sábado, domingo y lunes de 10.00 a 18.00 Hs, entrada general $ 80. Hay una buena cantidad de vehículos de todas las épocas, repuestos y cosas afines

Gracias Marce! También va a estar tu "amigo" Gomez, no le mandes un saludo de mi parte

No lo vi, veré el lunes si lo encuentro, pero no creo ahí tenga chance alguna de maniobrar con sus malas artes

Impecable!!!!!

...no bien la restauracion de este coche es muy buena, creo que el "Ala" esta de mas, por algunos detalles me da la impresion que la recreacion estaba orientada a otra linea y sobre la marcha se decidio la 60, no obstante es de los "Antiguos" el mas acertado (clasico, sobrio y elegante).-

Esas alas ,en la 60 ,la tuvieron sólo dos coches no frontales : el 265 y 268 ,eran dos 1112 con trompa que iban a Zarate. Sus carrocerias eran ALA (265) y El Detalle (268) de media distancia con puerta trasera .Eran los dos únicos "zarateños" con puerta trasera.
Felicitaciones por tan buena restauración...!!

Belleza ! Es el mismo corte de pintura que tenía el 10 de la 571 Gral.Pueyrredón de mardel.

Veo que no tiene canaleta de desague, si lo ves Marce a El Indio decile que se la coloquen, pues es una huevada si no toda el agua de lluvia irá directo a las ventanas, acelerando el deterioro de esta obra de arte.

NO se tanto como para saber si la restauración está perfecta o no, pero de cualquier manera es de resaltar que 2 clásicos (la línea y la empresa ) estén en pie.

no le busquemos el pelo al huevo. los aros de las llantas eran rojos, y el ala no existio en estos internos.los bigotes del bombe del lateral tampoco.pero no desmezco el trabajo realizado. lo vi en parque avellaneda,pero no opine.cada cual es dueño de su obra... felicitaciones por poner empeño en algo asi.hay muchos billetes arriba y eso vale

Me gustaría saber ,si cuando circula por algún lugar del recorrido de la 60 ,los pasajeros le hacen señas.....

Y si observamos bien verems que los buches portafaros no son de este modelo, ya que los que lleva son como mas llorones, o sea que la optica queda mas abajo y no por eso deja de ser una exelente restauracion con todo el empeño y el esfuerzo de una o unas personas que seguro lo habran hecho con toda la pasion, asi que mis felicitaciones por este hermoso coche!!!

En esta página se siguió la restauración de este coche y creo que por lo que se había comentado en su momento , originalmente iba a salir restaurado como 56 Si la verdad que quedó impecable Muy lindo

IMPECABLE , HERMOSISIMO , MARAVILLA PARA LOS OJOS , CASI CASI TAN LINDO COMO MIRAR UNA HERMOSA MOROCHA

NI QUE FUERA 0 KM. NACIÓ DE VUELTA ESTE INDIO. FELICITACIONES!!!

Felicitaciones quedo hermoso..!!

Sugerencia al dueño ya que esta tan lindo , yo le pondria una visera, si es de acrílico mejor y los chapones de acero inoxidables en los guardabarros traseros.