Este es L.A.B.I.G.L.E.A. , Biglia del viejo Blas con seguridad que no.

Tomo como referencia el "mataperros", para mi en los L.A.B.I.G.L.E.A., eran con forma de mediacaña

Este es L.A.B.I.G.L.E.A. o Crovará, pues tiene las puerta de los años 71-74, el pasarruedas que corta la bagueta. Para ese perdiodo los Biglia de Blas Biglia eran diferentes. Es mas me parece que ya es Crovará

Tení razón, es Crovara, ventiletes llorones y una que me avivo ahora, las ventanillas son levemente más altas que en los otros. Habrá que mudarlo de carpeta, mira que parecido a este: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=27014

Si, si Crovara

Me encantaria que me explicaran com es el jamemu este de La biglia-Crovara.Gracias

Aún no tiene resuloión definitiva pero algo hay. Biglia se funda por obreros financiados por el sr. Biglia, razón por la cual le ponen dicho nombre a la carrocería. Tiempo despues don Biglia arma su carroceria con su nómbre, por que la original Biglia muta a LABIGLEA. Esa al cambiar algunos integrantes se transforma en Crovara.

Este es sin dudas un BIGLIA, recuerdo que cada vez que viajaba en este, veia su logo entre los espejos. Ademas este paragolpes es propia de la carroceria que tambienlos traian LABIGLEA.
La historia cronologica es alreves BUSAMERICA. CASEROS, BIGLIA, L.A.B.I.G.L.E.A.( Que son las iniciales de sus obreros), BI-MET, CROVARA y PEVERI. Las carrocerias BIGLIA, L.A.B.I.G.L.E.A. fabricaron a la par como por ejemplo EL DISEÑO Y EIVAR. Luego cerro L.A.B.I.G.L.E.A. en 1975 reemplazandolo por CROVARA y abrieron BI-MET. Estas ultima 2 fabricaban juntas con BIGLIA a la par, hasta que cierra CROVARA 1989 reemplazandola por PEVERI. Esta historia fue contada por un ex trabajador soldador de carrocerias BIGLIA, una tarde de un sabado de noviembre en la carrera de la categoria A.L.M.A. ya que su hijo corre en un FIAT 600. Recuerden que BIGLIA cerro en el 81/2 con sus ultimos productos en 1214.