BUENO UN EL DETALLE SOBRE CHASIS PEGASO, CASI NO HAY NADA DE FOTOGRAFIA DE ESTAS CARROCERIAS FABRICADAS POR EL DETALLE EN 1977/80, LA MAYORIA SE EXPORTARON A CHILE, PERU Y BOLIVIA, SOBRE EL CHASIS PEGASO 5064A, A CHILE LE RESULTO MUY BUEN VEHICULO, YA NO HAY Y HAY MUY POCAS FOTOS, SI ALGUNO TIENE ALGO SE LAS ENCARGO SUBANLAN A LA PAGINA. UN DETALLE ESTOS CHASIS YA VENIAN EN 4600mm ENTRE EJE COMO LOS OH1314, SOLO CON MOTOR DELANTERO Y TENIAN UNA EXELENTE SUSPENSION, LOS ELASTICO DELANTERO ERAN TIPO OC1214 BIEN LARGOS ESTO LE DABA UNA CIERTA SUAVIDAD AL ANDAR, SALUDOS

En algunas páginas Chilenas hay poquísimas fotos, tanto de Urbanos como de Media/Larga Distancia de éstos El Detalle Pegaso, chasis de 1977, carrozados en 1978 y entregados a partir de 1979 después del bolonqui que hubo entre los dos Países....(Es la única manera de decirlo sin hablar de Política...). Resultaron ser buenos "microbuses"......(A pesar del motor derivado del Leyland....).

MIRA VOS ESTEBAN, PERO EN CHILE FIGURAN PATENTADOS EN EL 77/78 Y 80, HAY UNO QUE SE LO CONSERVA QUE TIENE LA GRAFICA DE ABAJO,(EN REALIDAD ESTA GRAFICA DE ABAJO FUE LA QUE USO EL DETALLE PARA TODOS CON DIFERENTES COLORES E INCLUSO LOS QUE FUERON A BOLIVIA), E INCLUSO ESTA CON LOS COLORES ORIGINALES BLANCO CON FRANJAS NARANJA Y ROJAS Y ES MODELO 77, ALGO ME COMENTARON ALGUNOS BUSOLOGOS CHILENEOS QUE LOS CHASIS SALIERON (150) EN 1975 PARA EL DETALLE LLEGANDO ESE MISMO AÑO, Y FUERON ENTREGADOS EN 1977, BUENO ESTE UNICO QUE HAY ES PATENTADO EN 1977, SI LOS ULTIMO SEGUN COMENTARIOS DE UN GRAN AMIGO, FUERON CON PARABRISAS DIVIDIDO Y PLANOS, Y SE ENTREGARON 146, Y ESTOS 4 QUE SOBRARON O SE QUEDARON, UMM, UNO LO VI EN PIZZO POR EL 85/6, EL CHASIS PELADO, SE LO HABIAN LLEVADO PARA PASARLE EL MOTOR ATRAS, PERO NO LO HICIERON DEBIDO A QUE NUNCA PUSIERON UN PESO, ASI QUE UN DIA SE LO LLEVARON DE NUEVO A BsAs, ESTABA RECUERDO PINTADO DE GRIS OSCURO EL CHASIS Y YA VENIA CON LAS BASES PARA LA CARROCERIA COLOCADAS EN EL CHASIS Y EN LA PARTE TRASERA APENAS TERMINABA LA MONOTA TRASERA HACIA UNA BAJADA EL CHASIS DE LA MISMA ALTURA DEL BASTIDOR, ES DECIR ESTA ULTIMA PARTE DEL BASTIDOR IVA POR DEBAJO DEL ALA DEL BASTIDOR NORMAL, DONDE HABRAN IDO A PAR ESTO CUATRO O LOS QUE SOBRARON POR DECIRLO ASI

Recuerdo cuando chico haber visto de estos omnibus siendo embarcados hacia Chile en la estacion de trenes de Guaymallen antes que el servicio de cargas del Trasandino se suspendiera.

SE LO ACABO DE MOSTRAR A TU AMIGO ACA Q YASABES ES FANATICO MAL DEL PEGASO

ASI ES BENITEZ, LASTIMA EL TIEMPO QUE A PASADO, ESTUIVE LEYENDO UN INFORME EN CHILE QUE DATA DE ESTA EPOCA Y DECIA ASI QUE PARA ESA EPOCA LAS CARROCERIAS EL DETALLES SUPERARON A LAS ESPAÑOLAS Y BRASILERAS EN CALIDAD Y DURACION MUY BUEN DATO E INFORME