los tres primeros son OP312 Velox (de distintos diseños) .Le sigue un Cametal ,que puede ser un volvo de motor central , otro Cametal OP312 y un DAF Gnecco America (el primero que veo con letrero arriba) .Los frontales Gnecco que he visto siempre lo tenían bajo los parabrisas ,en LISA hubo dos.

IM-PRE-SIO-NAN-TEEEEE!!!!!!

Carlos Sueiro: cierto, se me escapó el detalle del coche del medio, que evidentemente tiene la puerta delante del eje. Por otro lado: Cómo te das cuenta que el último es DAF?

FW :Por el volante .Los DAF tenían un volante del diam. del 1112,321,1114 y dos anchos rayos que partían opuestos desde el centro. Como el de un Fiat 600 pero gigante. La bocina eléctrica la tenía en el centro, en esta foto está un poco girada la dirección.

nooo!!! impresionante!!! qué grosa era la Cañuelas en esta época!!

Tenía muchos L312 tambien ,que hacían lo mismo que éstos.

Yo era muy chico cuando iba a la vieja terminal al lado de la iglesia!!

En los 90s tomaba no muy seguido la Cañuelas, ya habian absorbido la 11 y la 54 s.e.u.o.??
La foto esta linda, muy de epoca.