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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Mercedes-Benz L 312 - Bogovic - La Independencia
631821 [1º] 
Linea 203 - Interno 37 [1º]
[Datos de izquierda a derecha]
Palabras clave: Gamba / 203

Mercedes-Benz L 312 - Bogovic - La Independencia

631821 [1º]
Linea 203 - Interno 37 [1º]
[Datos de izquierda a derecha]

DSC08640.JPG Linea_9_(1964).jpg MB_L_312_Bogovic_(1967).JPG Chevrolet_42_interior.JPG Luján_1964_(2).JPG
Informacion de archivo
Nombre del archivo:MB_L_312_Bogovic_(1967).JPG
Nombre de álbum:Gamba 28x40 / BOGOVIC
Votado (2 votos):55555(Mostrar detalles)
Palabras clave:Gamba / / / 203
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / L 312 [1º]
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Bogovic / (¿1964?) [1º] & GNECCO / SUPER AMERICA (¿1964?) [2º] & MOLITERNO / (¿196x?) [3º]
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:La Independencia S.A. / Línea 203 , provincial de Buenos Aires / Interno 37 [1º] & ¿La Aurora? / ¿? / interno 31 [2º] & Libertador San Martín / línea ¿1 , municipal del Partido de Moreno? / Interno ¿? [3º]
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Moreno / Provincia de Buenos Aires / Argentina / 1967
Tamaño del archivo:139 KiB
Fecha añadida:Viernes 12 Octubre, 2012 a 10:07 PM
Dimensiones:688 x 599 píxeles
Visto:311 visitas
Alto de imagen EXIF:599 pixels
Fecha y hora originales:2012:10:06 01:06:11
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=21790
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Comentario 1 a 18 de 18
Página: 1

Gamba 28x40   [Viernes 12 Octubre, 2012 a 07:08 PM]
Seguro que Carlos Sueiro nos aporta todos los datos, que faltan
Esteban Gamarra   [Viernes 12 Octubre, 2012 a 07:27 PM]
El de atrás del 203 (que está a la izquierda) es un Coche de la Mariano Moreno, que en 1967 era la Línea 1, en 1969 se renumeró "503", desconozco el chasis y carrocería . La culata del coche "31" de no sé qué Línea (Posiblemente sea la "4", La Aurora (1969=500, desaparecida en los ´70)), parece la de Vélox y posiblemente en L 312.....(Todavía existía la "7" El Alba, ver historia en Busarg, la 4 absorbe a la 7 en 1968). El 203 sí es Bogovic por su bandera de destinos, parabrisas y ventilete.....Ahora le cedo la palabra a Don Carlos........
Esteban Gamarra   [Viernes 12 Octubre, 2012 a 07:32 PM]
Doble post: Sí recuerdo a la Mariano Moreno en Techo Blanco, pero eso ya entrados los ´70 por fotos en internet......(No puse Libertador General San Martín de Merlo, que sí tenía techo Azul noche y parte inferior Azul más claro con Franja Crema, pero no le recuerdo prestar servicio Comunal en Moreno....que sí hizo el Expreso Merlo Norte, en 1969 tenía la 505......). Como estoy errando de seguro, tienen que corregirme, estaré agradecido.
Gamba 28x40   [Viernes 12 Octubre, 2012 a 07:36 PM]
A ver Esteban, el coche de atrás dice: 1 - Matera - Loma Grande - Albatros - Paso del Rey. El que se ve de cola 100% Gnecco ( ¿Que te pasó Velox....?) Fijate si nos podes contar, con estos datos si la linea 1 es la que mencionás.
Esteban Gamarra   [Viernes 12 Octubre, 2012 a 07:44 PM]
La bagueta antirroce del "Gnecco"....parece "convencional", no tiene las formas típicas del Superamérica. Pasemos a ese "1", El Barrio Matera está en Merlo, entonces es Libertador General San Martín.....y está entrando a la zona de Moreno con la Línea Provincial "27", que en 1969 es renumerada como 327, la actual. En la foto se le ve el "1" que usa en Merlo, dando la impresión de Comunal "tolerada", porque no recuerdo que preste servicio comunal la recientmente desaparecida L.G.S.M. en Moreno mismo......(Más, estoy viendo el Artículo de Aníbal Trasmonte sobre la Genealogía de los números de las Líneas de Capital Federal y Provincia de Buenos Aires y cito el Link: http://www.busarg.com.ar/genealo_4.htm donde aparece "27 327 Lib. Gral. San Martín fusionada a 236" en letras Azules, arriba del listado aparece: "Ex Línea Empresa (nombre simplificado) Actual (junio 2003)" y explico: El Color Azul, Aníbal lo utilizó para denotar que era una de las Líneas de una serie de cuarenta y siete concesiones "nuevas" otorgadas por la DPT entre 1959 y 1968....(Contradicción 1: En esta foto parece "Comunal tolerada" (101 a 122 desde 1962); Contradicción 2: lo que cité como "Fusionada a 236" no lo es porque sigue circulando (la 236 es de Empresa "216"), salvo que haya pasado algo que no recuerde.....)). ¿Pudieron entenderme lo que cité?
Carlos Sueiro   [Viernes 12 Octubre, 2012 a 09:46 PM]
El Bogovic de La Independencia es el 37 ,que junto con el 6 tenían la camisa del radiador pintada ,a diferencia de todos los otros Bogovic ,que cuando salieron OKm sus dueños pagaron extra por que la tuvieran cromada .
Esta foto es de mediados de los `60 ,veanse las chapas patentes provisorias .Curiosamente fué el L312 más longevo de la Empresa ,se fué en 1974 ,aún despues de los cuatro LO911 que pasaron por LISA. Su destino fué una linea de S. A. de Giles a Va. Espil.
El Gnecco es Superamerica ,pero no acierto si es Bedford ó M.Benz ni de que linea era, puede ser La Aurora ,que cuando le dió por ir hasta Cce. Castelar la sacaron rajando. . El otro ,detras del LISA ,es un Moliterno de la Ldor. S. Martin ,que pasaba por Moreno y llegaba a Fco. Alvarez.
La esquina es Ruta 7 y Victorica.Moreno.
Gamba 28x40   [Viernes 12 Octubre, 2012 a 10:11 PM]
Gracias Carlos por los datos
Carlos Sueiro   [Sábado 13 Octubre, 2012 a 07:49 AM]
¿Que origen tiene esta foto ,Gamba....?
BusAmerica   [Sábado 13 Octubre, 2012 a 02:46 PM]
Impresionante! Al SuperAmerica lo he sacado, al Bogobic también, pero gracias al aprendizaje, ahora como sacaste que el de atrás es Moliterno Carlos? Para terminar que colores y número de línea tenía La Aurora?
Cristian_EDO   [Sábado 13 Octubre, 2012 a 02:49 PM]
Excelente foto Marce y tambien la data de Carlos. Y por supuesto las "autopsias" de Esteban, geniales.
Gamba 28x40   [Sábado 13 Octubre, 2012 a 03:49 PM]
Carlos: Todas las fotos que iré subiendo provienen de la misma publicación que le comente vía mail, la de Luján es de un suplemento de turismo de la misma revista
Carlos Sueiro   [Sábado 13 Octubre, 2012 a 04:10 PM]
BUSAMERICA: El Moliterno ,por las ventanillas .La Aurora era roja arriba ,verde abajo y franja blanca divisoria , era Nº 4 , creo que no llegó a ser 504 ,La Perlita la pulverizó.
GAMBA : Entonces esta foto era del suplemento...? Por que no la ví cuando la revista era simple.
El LISA aquí va buscando la terminal cerca de esta esquina ,ahora esa terminal es de La Perlita ,LISA la vendió para alquilar una quinta en La Reja.
El Superamerica tiene todo original ,era el modelo "economico" sin cristales envolventes en la luneta.
El Bogovic es 1964 ,pero los de 1961 eran iguales.
Esteban Gamarra   [Sábado 13 Octubre, 2012 a 09:10 PM]
Cito a Ale Scartaccini en la Historia de la Línea 99 para mostrarles que La Aurora de Moreno llegó a 1969 y fue renumerada 500. Antes digo que pongo el párrafo que sigue al que cuenta la caducidad de Transportes Floresta. Nos ponemos entre 1974 y 1976/77: "27 de Junio comenzó sus operaciones con los aporreados Chevrolet heredados de Transportes Floresta. Los primeros tiempos fueron aciagos, con pocas unidades en circulación y en muy mal estado. Poco después se intentó mejorar la flota: se recuperaron algunas unidades paradas por problemas mecánicos y falta de repuestos y, muy lentamente, comenzaron a aparecer colectivos Mercedes Benz de modelos anticuados, aunque en correcto estado, con los que se amplió la flota primero y se comenzó a reemplazar a los viejos Chevrolet Serra en una segunda etapa. Durante estos primeros tiempos se vieron algunas curiosidades, como un grupo de coches obtenidos de la línea 81 (25 de Marzo S.A.) o de la línea 500 comunal de Moreno (La Aurora) que circularon algunas semanas con su color de origen, lateral verde oscuro, techo rojo y franja y recortes en crema, entre 1976 y 1977.Es imposible establecer cual de las líneas nombradas fue la proveedora de estos extraños 99 verdes, debido a la similitud de sus colores. Ya ha transcurrido mucho tiempo y ninguna de las empresas hoy existe.Por una cuestión lógica, los vehículos que se incorporan a una empresa deben ser más modernos que los que se dan de baja, pero ante la urgencia de reemplazar a los pobres Chevrolet se incorporaron coches más antiguos, construidos a comienzos de la década de 1960.

Es anecdótico que algunas de las nuevas unidades fueran construidas entre 1961 y 1962, cuando aún la 99 era operada con tranvías... Pese a ello las nuevas unidades fueron bien recibidas por el público, debido a que pese a su antigüedad estaban en mejores condiciones que los Chevrolet dados de baja."


¿Vieron que La Aurora llegó mediados de los ´70 como mucho?. Sí, fue una de las primeras víctimas de La Perlita, y, creo que es el origen de la Línea "311" Provincial, pero cuyos recorridos no salen del Partido de Moreno.
Gamba 28x40   [Sábado 13 Octubre, 2012 a 09:20 PM]
Gracias Esteban por tu trabajo de investigación, por lo que has logrado saber, sería descabellado pensar que los coches de La Aurora estuvieron guardados por años, para luego recalar en la 99, el único dato que no me cierra es el de la 81, la 25 De Marzo cesó a fines de 1979
Esteban Gamarra   [Sábado 13 Octubre, 2012 a 10:08 PM]
Ale Busarg, alcanza a ver esos "99" verdes que 28 años después de verlos conjetura que podrían ser "81" radiados, cosa algo incongruente porque hacia 1976/77 todavía circulaba, pero con menos de 40 coches, entre Primera Junta y San Martín vía Lope de Vega, Gral Paz, Caseros y Tropezón, llegando a Est. San Martín por la zona del Cementerio, paralelo al 304....(Flor de Voltereta, ergo, frecuencias no muy buenas). Voy al caso de que en la fotogalería de Busarg participa un ex Chofer de la 81 que trabajó hasta su último día. Concluyendo: Los "99 Verdes" de 1976/77 eran los coches de la recientemente caducada "La Aurora" de Moreno, y, deduciendo, estoy descubriendo a la primera víctima de La Perlita posterior a 1969....(Porque, a pesar de ser todavía "modesta", ya se expandía en Moreno, ya había absorbido recorridos todavía como "6"....). Para el que tenga tiempo y cierro el Off Tópic con la 99, el que tenga bastante tiempo, que busque "Fanáticos de la 99 (Contreras abstenerse)" en Forotransportes, sección Líneas Y Empresas. Está muy atrás, porque su impulsor, el Profesor de Contabilidad Daniel Lauletta, usando el nick "el-bostero", falleció hace casi dos años...E hizo un exhaustivo análisis del recorrido de la 99 desde el Tranvía, pasando por los Leyland y los Chivos Serra. No recordaba los Mercedes Benz viejos en la época del repunte...de fines de los ´70, porque hacia 1978, 79, entran bastantes 1114 de modelos recientes y esa renovación, recién fue sustituida por los OA 101. Ahora sí cierro el Off-Tópic. Espero que los Alejandro no se alteren con tanto revoltijo de textos en la web......
Gamba 28x40   [Sábado 13 Octubre, 2012 a 10:17 PM]
Esteban: La 99 es una linea de mi zona, a fines de los 70 principios de los 80, mucho antes de los OA 101, esta linea se plagó de chasis Ford 0 Km carrozados por Crovara, eran una buena parte de su parque, luego los "renovaron" con M Benz de factura anterior a los Ford mencionados, luego vinieron los OA 101
Carlos Sueiro   [Domingo 14 Octubre, 2012 a 10:26 AM]
ESTEBAN GAMARRA : Cierto , "La Perlita" se alarmó cuando "La Aurora" se extendió (no sé si con permiso ó no) por la Ruta 23 hasta el Barrio Villanueva ,cercano al Cce Castelar y casi en el limite con el entonces Partido de Gral.Sarmiento ,es decír casí todo el trayecto de la ruta 23 dentro de Moreno.
Por entonces lo más lejos que "La Perlita" llegaba por la R23 ,era hasta el laboratorio "Pfizer"-2 paradas despues del Aº Las Catonas- con esporadicos servicios .Todo el tramo de Moreno al Cce Castelar era reino de "La Independencia" y "Atlantida",contra las cuales "La Perlita " no osaba meterse. Pero estas grandes de media distancia no entraban a los barrios ,y "La Aurora" descubrió el Barrio Villanueva ,pero LP la barrió de un plumazo. Lo que no recuerdo es cuando fué ,yo estaba en LISA pero no prestaba mucha atención ,aunque llegué a ver las batatitas de La Aurora por la R23.
Me llama la atención el Nº interno 31 ,no tenían tantos.
Freewheel   [Martes 16 Octubre, 2012 a 09:49 AM]
Fantástica foto complementada con excelentes comentarios!

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