El Starlines del Autopullman Padrós es un vehículo de 14 metros de largo y 3,97 de altura (incluido el equipo de aire acondicionado), propulsado por un motor de 12,4 litros y 505 CV. Incorpora el cambio automático MAN TipMatic de 12 relaciones, Tempomat, Intarder, Brensomat Easy Start, y un completo equipamiento de seguridad, que incluye ESP, faros de xenón, luz de día y luz de curva, LGS (sistema de aviso en caso de abandono del carril), CDS (control electrónico de suspensión que permite que la carrocería no se incline en la curva y adaptando el vehículo a cada tipo de carretera en función de su estado), ACC (control de la velocidad de crucero con regulador de distancia de seguridad) y aviso en caso de incendio, combinado con el EBS (con función ABS/ASR).
En el interior dispone de equipo de climatización independiente para el conductor y los pasajeros, sistemas de audio individuales para cada pasajero con auriculares de ocho canales, depósito de combustible de 480 litros + 400 litros adicionales, horno para calentar hasta 32 comidas, 2 zonas de bis a bis con sonido individual multicanal, y mesas con sistema de elevación y descenso eléctrico. También tiene un sofá 'lounge', con mesa de reunión, cocina equipada con fregadero, microondas, frigorífico y cafetera. En el interior del vehículo están dispuestos en función de la distribución de las butacas un total de 7 monitores de 15,6 desde los que se pueden ver tanto películas de entretenimiento, TV TDT, panorámicas del recorrido que se está haciendo, o la posición GPS en cada momento. Dispone de un frigorífico trapezoidal de 52 litros. Las 37 butacas, que están tapizadas en piel y personalizadas con los escudos del FC Barcelona y Autopullman Padrós, son abatibles y desplazables. Entre otros equipamientos disponen de reposapiés, bandeja, posavasos y tomas de corriente de 220 V para cada pasajero. En la parte inicial del pasillo dispone de una barra de seguridad que independiza la zona del conductor del resto del pasaje.
Es una tradición del Barça. Recuerdo que para la recorrida por el Camp Nou, y siguiendo la historia del club, tienen un colectivo que utilizaba el equipo para trasladarse (no recuerdo marca, ni carrocería) de los años ´40-´50. Con maletas en el portaequipaje del techo y todo. Como cambian los tiempos!
