HOLA, ESTE PROTOTIPO DEL DETALLE, QUE QUEDARON 3 CARROCERIAS DENTRO DE FABRICA SIN TERMINAR, ESTABA DISENADO PARA COMPETIR CON LOS OHL1721/1621, E INCLUSO LA DISTANCIA ENTRE EJE ES DE 5950mm Y LOS VOLADIZO TAMBIEN IDEN AL OHL, ESTABA EQUIPADO CON EJES RABA Y MOTOR CUMMINS, ESTE HAY UNA FOTO EN CDM, ALGUNOS DE USTEDES TIENE MAS FOTO DE ESTE PROTOTIPO

Hola Arturo, en realidad se hicieron dos de estos, uno quedo en la planta de El Detalle, que estaba completo, no solo la carroceria, pintado de blanco, y el otro es el de la 127. No se que habra sido del blanco despues del remate.

EN EL DETALLE MARCELO CUANDO YO TRABAJABA PARA PAUNY, PAUNY QUERIA COMPRAR EL DETALLE Y FUIMOS A VER LO QUE HABIA, A MI ME TOCO LA PARTE DE EL RELEVAMIENTO DE CHASIS,CARROCERIAS Y MATERIAL TECNICO, DE ESTOS HABIA TRES EN TOTAL, EL BLANCO QUE VOS DECIS QUE ESTABA A MEDIA A TERMINAR DIRIA SEMICOMPLETO, Y DOS MAS MAS PELADADOS Y UNO CON EL FRENTE DEL OA105, LO QUE SE DEL BLANCO ES QUE ESTABA EN UNA LINEA, PERO CON LAS MISMA FALTA QUE TENIA DENTRO DE FABRICA, QUE ERAN VENTANILLAS, ASIENTOS Y LO EXENCIAL EL CHASIS COMPLETO

Que habra pasado entonces? porque yo fui en noviembre de 2007, y mira que recorri la planta de punta a punta varias veces y estaba ese solo, el blanco. Es cierto, la palabra seria semicompleto, pasa que los otros estaban tan pelados que este parecia entero, jaja. Otros raros que habia eran el OA102 "Intercicy", un OA106 con ventanas chilenas y un OA105 verde con el caño de escape subiendo hasta el techo, al estilo de como se usaba en Brasil.

SI, MARCELO, SOBRE ESTE ES QUE LEI UN COMENTARIO EN CDM QUE LO TIENE UNA LINEA EN BSAS TE TRANSFIERO EL COMENATRIO MARCELO (Este esta en TISJ, lo bueno seria saber si lo usaran de repuestero o le pondran el chasis, porque la carroza se ve terminada- COMENTARIO DE bondihobby)SE VE QUE EN EL ULTIMO REMATE 2009 SE LO LLEVARON, PAUNY TERMINO COMPRADO UNA CARROCERIA DE UN OA106, QUE DESPUES MONTAMOS EN UN CHASIS PAUNY, PARA VER SI DABA RESULTADO Y COMPRABA LAS OTRAS, PERO ERA TODO POLITICA NADA MAS

Como este creo que había dos, el de la 127 que fue incorporado en julio de 1999 y otro en la 132. El de la 127 tuvo tres cortes, el blanco, un breve tiempo tuvo otro corte de LC y luego pasó a tener el que tiene actualmente. La ventanilla que está antes de la puerta trasera es del mismo largo que el resto, igualmente está muy bueno. Saludos

Arturo, lla distancia entre ejes de los OA 101 superbajo es de 5950 mm entonces? la de los OA 101 largos es de 6170 mm. Tengo una foto muy mala de este coche.

NO SOLO DE LOS DOS PROTOTIPOS QUE YO CONOCI UNO ERA DE 6050mm, PERO LOS SUPERBAJO ES DECIR LOS OA105 SALIERON CON DOS MEDIDAS 6050mm Y 5050mm, AHORA EL DE LA ILUSTRACCION TENIA 5950mm UNO OTRO FUE PROYECTADO CON 6050 Y OTRO CON 6170mm A ESTOS DOS ULTIMO SOLO LOS VI EN EL PLANO DE PROYECTO, NO SE SI ME ESPLIQUE BIEN SERGIO, SINO VOLVEME A PREGUNTAR

LO QUE ME ENTRO LA DUDA ES DEL COMENTARIO DE THEBONDIS, SOBRE LA ULTIMA VENTANILLA, YA QUE SI ERA IGUAL ENTOCE NO DABA LAS MEDIDAS(DEL CONJUNTO CARROCERIA Y CHASIS) CON EL REGLAMENTO, YA VOY A BUSCAR TODA LA INFORMACION QUE TENGO DE ESTE

Arturo, ahi subi una foto del lateral de este coche, no se si la viste.

SI LA VI Y THEBONDIS TENIA LA JUSTA, ENTOCES SERGIO ES DE 6050mm EL ENTRE EJE PARA QUE QUEDE CON LA CONFIGURACION ORIGINAL SEGUN LA FOTO DE MARCELO

Entonces hay dos pisos bajos de ED OA 101 , este (127 y la foto en la fábrica) y los que finalmente salieron como el de la 86 y 96, mas largos ¿no?

EN REALIDAD ESTE Y LOS OA101 SON DE PISO BAJO HASTA LA MITAD, ES DECIR HASTA LA TERMINACION DE LA PUERTA CENTRAL, NO ES CONSIDERADO PISO BAJO TOTAL, COMO ES EL OA105, ES DECIR LOS EUROPEOS CONSIDERAN AL PISO BAJO CUANDO ES ENTERO ES DECIR DE PUNTA A PUNTA, ESTOS SERIAN SEMI PISO BAJO, AUNQUE AQUI LOS CHASIS COMO POR EJEMPLO EL OHL, SB(SEMI BAJO), ES SOLO HASTA LA MITAD

Ok , con piso bajo referimos a aquellos que tienen algún segmento del mismo bajo, el OA 105 luego también se elevaba pero mucho menos, provocando un escalon trasero de descdenso.