Estos coches son preciosos estéticamente, pero salvo Atlántida, TARSA y recientemente la 178, son muy pocas las líneas que se los quedaron. Saludos.

TIRSA, Jesús María, Garay

¿Está a prueba en la 22? no es definitivo todavía, no?. A mí los Materfer no me terminan de gustar, ojo, todavía no viajé en uno, pero exteriormente, me parecen muy cuadrados, y no me gusta ni el frente ni la parte trasera (cosa que sí me agrada en los Tatsa Puma de segunda generación).

A mi me parece mas armónico que el T.A.T.S.A. por fuera y por dentro, uno de los pocos que mantiene las curvaturas en el techo

A mí me encantan, y es verdad lo que dice Ale sobre las curvaturas en el techo, ya que es algo que se perdió mucho, siendo dominantes las lineas rectas. Me gusta mucho el sistema de puertas de estos coches, lo único que no me convence es que tengan doble fila de asientos dobles en la parte alta, ya que el pasillo se hace muy angosto y, al no tener puerta atrás, se hace muy difícil bajar si el coche está lleno y uno está sentado el los últimos asientos.

Les cuento, si este coche no convence en la 22, ya tiene su destino definitivo en Atlántida. Materfer, en Mayo metió 4 coches de la familia de éste que son los IAF-364 (en la 46), IAF-365 (en la 178), IAF-366 (en la 10) y el IAF-367 (en la 123). El primero de los detallados, la 46 lo radió en Agosto y hoy es el Coche 138 de Atlántida, el segundo, quedó en la 178, el tercero es el de la foto, que lo vemos en la 22 y el cuarto, en Septiembre, voló de la 123 y hoy es el Coche 140 de Atlántida. Saludos.

Sergio, yo concuerdo en que la doble fila en al parte alta es molesta para descender, pero si te fijás más allá de tener al doble fila el pasillo es mucho más ancho que el de un Viale 1521 o 1721 por ejemplo, éso me sorprendió la primera vez que viajé un Materfer de la 57.