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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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COOP.  TAC
VINIENDO  DE  LA  PLANTA  VILLAVICENCIO.

COOP. TAC

VINIENDO DE LA PLANTA VILLAVICENCIO.

Arbus-SL714-Eurobus-JamaBus~0.jpg MBLO1114-Eivar89-CDMonte21.jpg MZA[1]. LAS HERAS . 1995 M. AVILA . TAC.jpg Martin_Fierro_15.jpg MBLO1114-BiMet-cf124i38b1888028ar82.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:MZA[1]. LAS HERAS . 1995 M. AVILA . TAC.jpg
Nombre de álbum:MARIO DANIEL AVILA / SAN ANTONIO
CHASIS ( Marca / Modelo ):MERCEDES-BENZ / OH 1419 reformado entre ejes por ¿PIZZO?
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):SAN ANTONIO / IMPERIAL III
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:COOP. TAC / línea ¿provincial de Mendoza?
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Las Heras / MENDOZA / ARGENTINA / 1995
Tamaño del archivo:220 KiB
Fecha añadida:Miércoles 13 Mayo, 2009 a 10:49 PM
Dimensiones:1040 x 1329 píxeles
Visto:488 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=2946
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Comentario 1 a 9 de 9
Página: 1

MARIO DANIEL AVILA   [Miércoles 13 Mayo, 2009 a 07:50 PM]
ALE = SI BIEM, ESTA FOTO YA SALIO ANTES EN CDM . AL SER MIA PUEDO PONERLA DONDE DESEE .
jar_2000   [Miércoles 13 Mayo, 2009 a 08:20 PM]
UYYY QUE FOTO, UN VIEJO SAN ANTONIO IMPERIAL 3 FUTURO, SOBRE UN OH1419
BusAmerica   [Jueves 14 Mayo, 2009 a 07:01 AM]
Je , je , otra vez el asunto OH 1419 alargado versus O170 original, ¿se acuerdan?. Bueno Arturo como vos estabas en el tema y sos mendocino (lo viste circulando) sigo tu criterio
jar_2000   [Viernes 15 Mayo, 2009 a 06:32 AM]
ALE FIJATE LA ALTURA DE LA TAPA DEL RADIADOR Y COMPARALA A LA DE UN O170, HABER QUE ENCONTRAS, ES QUE VOS QUERES APRENDER FIJATE BIEN
jar_2000   [Viernes 15 Mayo, 2009 a 06:37 AM]
ALE FIJATE LA ALTURA DE LA TAPA DEL RADIADOR Y COMPARALA A LA DE UN O170, HABER QUE ENCONTRAS, ES QUE VOS QUERES APRENDER FIJATE BIEN, SOBRE SI ESTA ALARGADO NO PUEDO VER PERO DEBERIA TENER UNA FOTO DE LATERAL NO SE SI EL MARIO TIENE SI ESTA ALARGADO EL VOLADIZO DELANTERO POR PIZZO, NO HUBO OH1419-1522-26 CARROZADO POR SAN ANTONIO CON SU VOLADIZO ORIGINAL, TODOS FUERON MODIFICADOS POR PIZZO, YA QUE ESTO LE DABA MAS ESPACIO ENTRE ASIENTOS Y UNA MEJOR DITRIBUCCION DE LOS PESOS, ESTO DE LA MODIFICACION DEL VO
jar_2000   [Viernes 15 Mayo, 2009 a 06:42 AM]
LADIZO DELANTERO FUE UN PROYECTO EN CONJUNTO CON PIZZO, Y EL PRIMERO FUE SOBRE UN CARUSO CON 3E, ESTO ME COSTO MUCHAS DISCUSIONES TECNICAS CON MERCEDES HASTA QUE ME LO HOMOLOGARON, LA RAZON MAS VALIDA Y FUERTE QUE TENIA EN MIS MANO ERA QUE CON EL VOLADIZO ORIGINAL CUANDO LOS CAHSIS ERAN ALARGADOS A 7000mm O YA VENIAN CON ESTAMEDIDA, CON CUALQUIER CARROCERIA ENCIMA DESPUES DE LOS 80-85km POR HORA SE PONIAN INGOBERNABLES ESTOS COCHES, EN ALGUNOS CASO LLEGARON A COLOCARLE HASTA 300Kg EN LA PARTE DELANTERA PARA
jar_2000   [Viernes 15 Mayo, 2009 a 06:42 AM]
LADIZO DELANTERO FUE UN PROYECTO EN CONJUNTO CON PIZZO, Y EL PRIMERO FUE SOBRE UN CARUSO CON 3E, ESTO ME COSTO MUCHAS DISCUSIONES TECNICAS CON MERCEDES HASTA QUE ME LO HOMOLOGARON, LA RAZON MAS VALIDA Y FUERTE QUE TENIA EN MIS MANO ERA QUE CON EL VOLADIZO ORIGINAL CUANDO LOS CAHSIS ERAN ALARGADOS A 7000mm O YA VENIAN CON ESTAMEDIDA, CON CUALQUIER CARROCERIA ENCIMA DESPUES DE LOS 80-85km POR HORA SE PONIAN INGOBERNABLES ESTOS COCHES, EN ALGUNOS CASO LLEGARON A COLOCARLE HASTA 300Kg EN LA PARTE DELANTERA PARA
jar_2000   [Viernes 15 Mayo, 2009 a 07:16 AM]
PODER SOSTENERLO SOBRE EL PAVIMENTO, ESTO EMPEORABA CUANDO HABIA LLUVIA, SE PRODUCIA EL FENOMENO DE AQUAPLANING(FENOMENO DE SUSTENTACION HIDRODINAMICA DE LOS NEUMATICOS,QUE A CIERTA VELOCIDAD,PROVOCA LA PERDIDA TOTAL DEL CONTACTO CON EL SUELO, PROVOCANDO LA INGOBERNABLE DIRECCION DEL MISMO) TE IMAGINAS ERA UN PELIGRO LATENTE, ALGUNOS CONDUCTORES NO QUERIA NI MANEJARLOS, ES QUE ESTE CHASIS FUE DISENADO PARA URBANO 60-65 Km COMO MAXIMO, PERO NOSOTROS LOS USABAMOS PARA LARGA DISTANCIA, RECUERDO QUE TUVIMOS ...
BusAmerica   [Viernes 15 Mayo, 2009 a 12:27 PM]
¿que es mas chica? la verdad que no se no veo. Lo que si presenta 6 ventanas de similar tamaño y una mas pequeña la 7ma. Distribucion que tenian los OH 1419 con voladizo delantero reformado

Comentario 1 a 9 de 9
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