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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Linea 670

Linea 670

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Informacion de archivo
Nombre del archivo:Linea_670.jpg
Nombre de álbum:Marcelo Scévola / CROVARA
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / LO 1114/483
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Crovara / ¿10-85? ¿17-85B? (1985-1987 - 21 asientos)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Ex T.A.Varela S.A. al servicio de 5 de Diciebre / ex Linea 670 , municipal del Partido de General San Martín / interno 1
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Florencio Varela / Pcia. de Buenos Aires / Argentina / 2000
Tamaño del archivo:164 KiB
Fecha añadida:Viernes 20 Agosto, 2010 a 10:39 PM
Dimensiones:1000 x 568 píxeles
Visto:627 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=7996
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Comentario 1 a 18 de 18
Página: 1

Marcelo Scévola   [Viernes 20 Agosto, 2010 a 07:58 PM]
Aqui hay otra foto de la "concesionaria" de Cruce Varela.
BusAmerica   [Viernes 20 Agosto, 2010 a 07:59 PM]
No sabía que los 50s fueron a parar a la 670, acá pàrece que ya se habiean ido también de esta línea y un 533 J.M.de Rosas! si no me equivoco.
Marcelo Scévola   [Viernes 20 Agosto, 2010 a 08:03 PM]
Si, aca ya los habian retirado. El que decis, si, es un 533, pero era J.M.de Rosas? o esa era la 532?
BusAmerica   [Sábado 21 Agosto, 2010 a 03:16 PM]
A mi pusiste en jaque, no recuerdo, pero el corte de pintura era así.
Marcelo Scévola   [Domingo 22 Agosto, 2010 a 12:26 PM]
La 532 era J.M. de Rosas (entre otros nombres, jaja). La 533 en una epoca tenia los coches pintados como se ve en esta foto, pero no recuerdo que nombre tenia (si es que tenia), despues puso cualquier cosas, hasta un camioncito de Bimbo con ventanas abiertas en la caja.
Busarg   [Lunes 23 Agosto, 2010 a 11:21 AM]
La 533 se llamaba "Vecinal Villa Albertina".
Marcelo Scévola   [Lunes 23 Agosto, 2010 a 12:09 PM]
Hola Ale!! mira, no encuentro las fotos para corroborarlo, pero en el año 2000, cuando tenia los colores de esta foto, creo que se llamaba "Transportes Bustos". Te debo la confirmacion.
BusAmerica   [Lunes 23 Agosto, 2010 a 04:52 PM]
Gracias Ale, y me suena lo de Bustos. Bueno tendre que ir a los papeles para ver.
thebondis.blogspot   [Sábado 28 Agosto, 2010 a 10:45 AM]
Estos coches circularon en la 670 a comienzos y mediados de 1998. Aparte de 1114 circuló un 1214 Lider, un OA 101 1 que andaba con la ramalera del 50, era el 2X pero en la 670 le habían borrado el número que acompañaba al 2, y además circularon OA 101 2, entre ellos el 41, que tenía encima números 12 de chapa, muy desprolijos. En 2002 pasé por el lugar de esta foto y aún estaba el OA 101 1 numerado 2!!!
BusAmerica   [Sábado 28 Agosto, 2010 a 02:31 PM]
En esta etapa la 670 ¿era aún 5 de Diciembre? Pues he visto coches de la 86 e masa cuando la caducaron y veo que ocurrió lo mismo con la 50, luego (o antes) se hizo cargo la San Lorenzo (170 - 310) , y luego fue a la G.San Martín ¿no?
thebondis.blogspot   [Sábado 28 Agosto, 2010 a 03:00 PM]
Ale: yo nunca vi uno de estos de la Varela con la inscripción 5 de Diciembre. Hacia septiembre de 1998 ya casi no quedaban ex 50, empezaron a aparecer los ex Copla, que tampoco recuerdo haberlos visto con identificación. Luego, ya para 1999 aparecieron los de la Fournier, algunos fueron pintados en sus laterales con color rojo, pero acá casi todos los coches ya tenían otra inscripción: Trans. MS S.A. En 2000 creo que volaron casi todos los ex Fournier y apareció una mezcla gran variada, en su mayoría coches viejísimos de todos los colores, incluso algunos ex 5 de Diciembre, por lo que calculo que habría gente de antes. En marzo/abril de 2000 apareció la ETISA, que al poco tiempo comenzó a operar la 691 también, tenían coches de diversas procedencias pero muchos más nuevos que la etapa post-Fournier. Con suerte estos coches duraron unos meses hasta que se llenó de 1114 ex MOGSM y estos coches mas nuevitos fueron desapareciendo, curiosamente algunos aparecieron al tiempo en la 707 y 437. Calculo que la MOGSM tomó a la 670 en febrero de 2001 con la inscripción "670", y a la 310 sin inscripción en febrero de 2002. Hacia 2003 aparecieron los primeros coches con la leyenda MOGSM.
thebondis.blogspot   [Sábado 28 Agosto, 2010 a 03:08 PM]
Desconozco el dato de que la SL se haya hecho cargo de la 670, aunque lo leí en un par de guías y lo consideré un error. Durante 2001 la 310 fue operada con un crisol de bondis, de los cuales calculo que irían rotando diariamente, por lo que creo que me perdí de ver muchos. Entre ellos hubo muchos ex Cañuelas y otros de procedencias totalmente desconocidas para mi, entre los cuales recuerdo un OA 102 todo blanco con franjas rojas y naranjas, tenía un loguito parecido al de T. América, línea 105. Esa época merecía rollos completos dedicados a esas líneas.
andres691   [Sábado 28 Agosto, 2010 a 05:22 PM]
cuando aparece toda esa ensalada de coches (recuerdo algun minibus 0km coches de la 343 sumado a todo eso )la 5 de diciembre se diluyo sle la trago la tierra algun embargo sobre los coches paso
BusAmerica   [Sábado 28 Agosto, 2010 a 07:31 PM]
Gracias Mauro, muy esclaredor . Entre 1997 y el 2002 podria decir que he estado retirado del hobby, mas creo haber visto esto que te comento , mas bien puede ser un ex San lorenzo en dicha línea. Entonces ni idea quien fue el operador durante esos años intermedios entre la 5 de Diciembre y MS y entre esta y la ETISA
thebondis.blogspot   [Domingo 29 Agosto, 2010 a 09:30 AM]
Justo fueron años muy malos en aspectos políticos para el municipio, ya que estuvo intervenido entre 1998 y 1999. Esto creo que fue lo que hizo que cambiaran tanto de operadores.
fernando carnevale   [Sábado 07 Septiembre, 2013 a 07:16 PM]
M.S. significaba "Mundial Service".
BusAmerica   [Sábado 07 Septiembre, 2013 a 08:52 PM]
Y en esta foto eran Trans. MS S.A.?
BusAmerica   [Martes 10 Septiembre, 2013 a 02:33 PM]
En base a la data posteada en el Lider: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-27470 cuando prestaba servicio con estos colores eran 5 de Diciembre

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