Esta es una extraña línea muncipal que es internacional pues va hasta el puesto fronterizo que queda del lado argentino. Tendria que regularlo la ANTT brasilera en combinacion con la CNRT argentina como hace con estas líneas, como la de Crucero del norte que dejó de operar el año pasado.

La de crucero que dejó de operar es la que tenía los O 500 LF y que iba de Iguazú hasta el puente Foz-CDE?? Que voladiza larga que tiene este coche, ni en Río vi coches con la voladiza taaan larga.

En Brasil es bastante común este colvadizo trasero, por cierto la línea de Crucero del Norte a que me referia era la que hacia Santo Tomé-Sao Borja y que tenia esos O500 LF, de Puerto Iguazu a Foz do iguazu va (o iba Tres Fronteras) y de Pto. Iguazu a Ciudad del Este va El Practico que tenía colores similares a los de Crucero del Norte.

Qué largo que es el coche luego del eje trasero!

Si bien como dice Ale, allá los voladizos traseros de estas dimensiones son muy comunes, la foto al estar sacada de lateral más cerca de la culata que del frente, hace que se note aún más lo largo de su voladizo.

Ah, voladizo le llamamos a la parte trasera del vehículo, no sabía, igualmente yo lo veo tomando la cantidad de ventanas que median entre el final del guardabarros y el comienzo del paragolpes trasero y le calculo visualmente espacio para dos ventanas enteras, lo cual lo hace larguito.

Massimo, voladizo no es sólo la parte trasera, existe también el voladizo delantero, que sería la sección desde el eje delantero para adelante; el voladizo trasero va desde el eje trasero hacia atrás.

Muchas gracias Sergio, me ayudará a expresarme técnicamente en forma correcta.

De nada Massimo.