Ayuda a financiar esta GALERIA
Invitame un café en cafecito.app
en Argentina
Ayuda a financiar esta GALERIA
en América Latina

 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > ¿Que carrocería es?
Chevrolet - Detroit
Emp. Detroit (Pdo. Tres de Arroyos)

Fotografía: ¿?
Colección: Andrés Errea
Extraído de: [url=https://lavozdelpueblo.com.ar/noticia/94899-De-Tres-Arroyos-a-la-zona]La Voz del Pueblo .com.ar[/url]

"A San Francisco de Bellocq y Claromecó 
El primer micro que transitó (desde 1935 con ese destino), fue El Rápido de la Costa propiedad del señor José Polo, quien años más tarde, en 1945, se asoció con el señor Figini y cambió el nombre por Empresa Detroit.

Protagonistas de la empresa Detroit. El colectivo es un Chevrolet 

Salía por avenida Güemes, pasaba por la Escuela de la Manga, los pasajes Las Dos Hermanas, el Monte del Obrero para llegar al hotel de Ruiz en San Francisco de Bellocq y de allí continuaba hacia Claromecó, donde finalizaba el recorrido en el Bar Beto (del señor Beto Gigena). 

El horario de salida desde Claromecó era a las 7 y la vuelta estaba pautada para las 16 horas. Esto era válido para el invierno; en verano, en cambio, los sábados se cumplían tres salidas desde Tres Arroyos: a las 7, a las 14 y a las 16 horas." 
Andrés Errea

Chevrolet - Detroit

Emp. Detroit (Pdo. Tres de Arroyos)

Fotografía: ¿?
Colección: Andrés Errea
Extraído de: La Voz del Pueblo .com.ar

"A San Francisco de Bellocq y Claromecó
El primer micro que transitó (desde 1935 con ese destino), fue El Rápido de la Costa propiedad del señor José Polo, quien años más tarde, en 1945, se asoció con el señor Figini y cambió el nombre por Empresa Detroit.

Protagonistas de la empresa Detroit. El colectivo es un Chevrolet

Salía por avenida Güemes, pasaba por la Escuela de la Manga, los pasajes Las Dos Hermanas, el Monte del Obrero para llegar al hotel de Ruiz en San Francisco de Bellocq y de allí continuaba hacia Claromecó, donde finalizaba el recorrido en el Bar Beto (del señor Beto Gigena).

El horario de salida desde Claromecó era a las 7 y la vuelta estaba pautada para las 16 horas. Esto era válido para el invierno; en verano, en cambio, los sábados se cumplían tres salidas desde Tres Arroyos: a las 7, a las 14 y a las 16 horas."
Andrés Errea

MBO400RSD-ImecaF50dp_RefG6-SierrasDCba424_CdM_ca170906.jpg ScaK124IB-JTroyanoAEleganceDP_99a40-NanduDSur36a_ca110910.jpg 2-Cia_Omnibus_Grall_Belgrano_Rugbi_1929.JPG VolB-Decaroli_58-pba207_fxx_cAndresErrea_wLVdPueblo.jpeg BedD5LZ1-LaFlor-ElTrebol1_fAurelioRodriguez_cAndresErrea_wLVdPueblo.jpeg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:Chev-xx-Detroit_fxx_cAndresErrea_wLVdPueblo.jpeg
Nombre de álbum:tomadodelface / ¿Que carrocería es?
CHASIS ( Marca / Modelo ):CHEVROLET (G.M.C.) / ¿AK? (¿1942-1946?)
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):¿?
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Empresa Detroit (G.B.Polo & Figini) / línea Tres Arroyos-Claromecó , municipal del Partido de Tres Arroyos / interno ¿?
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:¿Balneario Claromecó? / Buenos Aires / Argentina / ¿1940s-1950s?
Tamaño del archivo:573 KiB
Fecha añadida:Miércoles 30 Agosto, 2023 a 03:19 PM
Dimensiones:885 x 1280 píxeles
Visto:26 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=62838
Favoritos:Añadir a favoritos