Al ser del año '98 y tener 4 ejes, lo puse como NG4, pero en la CNRT figura como SL 784; me inclino más por la primera posibilidad, aunque no conozco mucho sobre estos chasis.

Yo tampoco de esos años. Pero si que el NG4 el unico 4 ejes , salio como respuesta a que se realizaban trabajos de agregado de 4º eje a los que tenian 3 ejes. Por ello tal vez la CNRT tenga razón. respecto del recarrozado ¿en que año se le montaron el Imeca?

O sea que podría ser un SL 784 con agragado de 4to eje? Desconozco la fecha del recarrozado, pero por las líneas de la carrocería y las luminarias utilizadas, estimo que puede ser de 2002/2003, pero como no es certero, no puse dato del año.

Es bien posible, ok con la carroceria. ¿que le pasó a la original?

Supongo que se incendió. Por otro lado, yo antes creía que este chasis era Scania K113 8x2, por la ubicación del eje motriz y el de apoyo, y el voladizo trasero no tan largo; lo de Arbus lo vi en la CNRT, tenés idea si el NG4 tenía esta configuración? porque si fuera un SL 784 con otro eje agregado tendría que tener al revés la disposición del eje de apoyo y más largo el voladizo trasero.

Yo no he visto los datos técnicos del chasis. Arturo debe conocer

Arturo vos qué opinás de esto?

HOLA MUCHACHOS, SEGUN LO QUE DICE SERGIO Y MAS QUE LA CONFIGURACION ES LA DE UN SCANIA, PARA MI ES UN NG4, YA QUE ARBUS COPIO EXACTAMENTE EL MISMO CHASIS SCANIA 8X2 Y NO HE VISTO SL784 CON 4 EJE DIRECCIONAL AGREGADO, YA QUE ARBUS ERA BASTANTE COMPLICADA PARA AUTORIZAR ESTE TIPO DE TRABAJOS, LOS QUERIA HACER ELLOS Y NO TE DABAN NINGUN CERTIFICADO NI AUTORIZACION, FUERON UNO DE LOS QUE IMPLEMENTO QUE LOS TALLERES MODIFICADORES DEBIAN DESAPARECER Y SOLO LAS TERMINALES AUTOMOTRIZ DEBERIAN HACER ESTE TIPO DE TRABAJOS, TAMBIEN FUERON LOS MAS QUE APOYARON LAS LCM, ESTO ESTABA DIRIJIDO POR ANIBAL BORDOLI UNO DE LOS DESTRUCTORES DE LOS TALLERES Y CARROCERAS CHICAS, BUENO ME FUI DEL TEMA, CREO EN UN 99% QUE ES UN NG4.

Muchas gracias Arturo por aclarar esto. Un abrazo.