Debe estar facil para el que sabe. Para el que no dice que tal vez sea Moliterno

Ale, sabés que mi viejo no estaba seguro de que era, pero me dijo lo mismo que sospechás vos, que tal vez sea un Moliterno. Vamos a ver que opinan los demás.

BUENO YO DE LA CARROCERIA NULO, PERO EL CHASIS ES UN FORD F600, DEL ANO 1965-6, CON MECANICA PERKINS,PERO EL PARABRISAS Y EL VENTILETE SON DEL DETALLE

UN TANTO APORREADO POR LOS AÑOS....PERO, IGUAL ESTA LINDO EL VIEJITO. BUEN HALLAZGO .

LA CARROCERIA ES MOLITERNO,INCLUSIVE ESTUVE CON EL TIO DEL DUEÑO QUE LO QUERIA VENDER.YO SUBI UNA FOTO EN CDM.

Entonces será Moliterno como creemos todos

Creo que si es como dicen. Esta carrocera estaba en 12 de Octubre 125 - Quilmes. La 103, tuvo varios, sobre M.Benz y creo que sobre FK

Y este donde pudo haber prestado servicios?

Aca está el otro ángulo del colectivo. La toma de atras veo que habia quedado olvidada, ahi cargue los datos

Este es el del comentario que es Coop. San Martín ¿no? Este estaba estacionado regularmente en el Pasaje Carabelas a metros del obelisco. Tenia la inscripcion de Moliterno. No soy contemporaneo, es decir no los viaje y creo que fue el único Moliterno que me tope, referido por varios como tal. De no ser así hay que abrir otra vez la ronda de consultas

Sí es Moliterno , y perteneció a la Policía Federal.

Yo le saqué foto por el año 2001-2002 y después en el 2012, está parado en la cuadra de Carhué al 1000 donde hay un laboratorio al cual asistí a una entrevista y de paso volví a fotear a este Moliterno

El edificio que se ve atras, con ventanales, es donde laburo actualmente

Le saqué foto a la tapa del tanque de Gasoil y dice claramente Moliterno

¿Tanque de gas-oil o de nafta?

Calculo Gasoil, podría haber tenido un Perkins, aunque este coche está sin mecánica (motor/caja)

Hay fotografía de la parte trasera, donde se ve la puerta de emergencia, algo que indica que al momento de carrozarse tuvo motor naftero, si no me equivoco fueron de la Policía Federal. Se ve aquí: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-3202

Sí, la veo a diario, pero aclaro que poseia luneta de un solo paño y la puerta fue abierta con posterioridad. Una vez vi al hijo del dueño abrirla (está sin llave ni nada, el que quiera que vaya y pase) y su resolución estructural es bastante tosca, no parece ser de serie.

Por cierto este chasis se produjo entre 1963 y 1966/67 ¿no?

Creo estar seguro que es hermano de este: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=27865 , solo difiere un número de su patente, fueron patentados a nombre del Ministerio del Interior, calculo para ser utilizados por la PFA. Por haberlo visto personalmente puedo asegurar que tiene un Ford V8 292.

El modelo, por su parrilla es 1965. Se produjeron entre 1961 y 1967, con ligeras variantes en la rejilla o parrilla, insignias y luces de posición

Ahora que lo pienso detenidamente traen llantas de 6 tuercas, lo que da mayor posibilidad al hecho que haya traído un V8 de fábrica (o tal vez un 6 en línea de 3800 cm3). Para calzar un Perkins 6 ya convenía un eje delantero mas robusto y llantas de 8 por el mayor peso del conjunto motriz.

Ford no fabricaba camiones con motor 6 cilindros (nafta), pudo haber alguno en épocas de la segunda guerra, tengo alguna duda, coches he visto, tenían un motor continental de su acuerdo con la Willys.

Estos coches de la Policia Federal eran todo color celeste, quizás el techo guarde ese color