Este coche simboliza la primera época de UP prestando servicio en la 273. Un rejunte de coches usados traidos de todos lados, más otros de la 214 de la propia UP, además de otros de la línea hermana 202 y hasta algunos alquilados a la 275. Con ese parque comenzaron a prestar servicio. Posteriormente, comenzó la renovación, primero con usados mejores y más nuevos y posteriormente con 0 km. para llegar a la flota actual, con menos de dos años de antiguedad promedio. Este coche en particular, estaba bastante baqueteado y fue uno de los primeros en volar, reemplazado por uno de los primeros Marco Polo Torino que ingresaron a la empresa. Saludos.

Y es el año 2005, pero también principios de 2006, porque el 15 de diciembre de 2004 fue el "cambio" en la 273 (el 15 caía Domingo y yo paraba en lo de mi hermano (algo más chico, es el pariente que les conté en otro comentario), en 72 e/19 y 20 (casi sobre 20), justo cuando los 273 que vienen del Cementerio retomaban (ahora no sé, no voy desde hace dos años por allí) hacia la izquierda y "volvían a subir" 72 pero hasta 22, doblan a la derecha una cuadrita y toman 71, todo derecho hasta 12, doblan a la izquierda y se mandan la voltereta hasta 13 y 64 rodeando medio Parque Saavedra; ése Sábado anduvieron los Verdes del Expreso City Bell sin saber quién les escribe que era por última vez.....al Domingo ya estaba el Rejunte, entre ellos el único OF 1214 que le quedaba a la 275....). Doy Fé que estaba presente en el momento del cambio de prestadores, además como iba bastante seguido allá a La Plata, viajaba todavía en los Verdes, y veías cada cosa...encima quedados (me pareció ver un Zanello con una carrocería que 8 años después creo recordar que se parecía a YPEC de Santa Fé...) (dije "creo recordar que se parecía a YPEC": Frente estilo Peverí y la Culata se parecía mucho a la del Titanio....lo ví con la tapa levantada, noviembre (u octubre) de 2004, días con mucho calor entonces), más, hasta viajaba en los OA 101 totalmente reventados (Ojo que el Zanello pudo haber sido SUPERCAR nomás...pues tuvieron varios en la ECB).

Al caer la 273, también se podían ver coches ex Cusa y al menos un ex Sur Nor.

De los primeros OH.

Esos Zanello a los que te referís, Estaban, que tenían frente estilo Peverí, eran carrocería Gonzalez y eran los internos 24 y 71, que fueron incorporados usados, desconozco la procedencia. En las últimas épocas de ECB, cuando la decadencia era manifiesta, el interno 24 fue dado de baja, quedando vacante. Posteriormente ese número fue cubierto por otro Gonzalez, pero LO1114, que era otro interno (probablemente 83 u 87) renumerado. No hace mucho tiempo, volví a ver a uno de esos Zanello-Gonzalez, totalmente pintado de blanco en bastante buen estado. Muy probablemente, dado lo poco común de la carrocería, era uno de los dos que supo tener ECB. Saludos.

mira donde fue a parar el ex 35 de la 60 saludos

Disculpen gente pero más allá que la patente de este coche dice claramente THO-123, el THO-135 estaba en TARSA como Coche 79 y era un la Favorita MB 1316 modelo '93, puede ser que el coche de la foto haya sido radiado a mediados de 2.008 cuando llegaban coches usados grandes de Capital?. Gracias de antemano. Saludos.