Informacion de archivo |
Nombre del archivo: | CORTE_MERCEDES_BENZ_CAMETAL_LISA.jpg |
Nombre de álbum: | Freewheel / CAMETAL |
Votado (1 votos): | (Mostrar detalles) |
CHASIS ( Marca / Modelo ): | Mercedes-Benz / L 312 (reformado con motor colocado atrás - 1957) |
CARROCERIA ( Marca / Modelo ): | Cametal / (1958 - 37 asientos) |
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad: | La Independencia S.A. / 203 & 175 provincial Buenos Aires / 16 |
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha: | plano-dibujo / Argentina / |
Tamaño del archivo: | 120 KiB |
Fecha añadida: | Lunes 05 Septiembre, 2011 a 12:19 PM |
Dimensiones: | 640 x 427 píxeles |
Visto: | 452 visitas |
URL: | https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=14686 |
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Los asientos iban montados sobre un piso más elevado que el pasillo ,que era de unos 40 cm. de ancho.
Lo gracioso ocurrió cuando en 1964 a la empresa se le ocurrió restar asientos a los coches para un mejor desplazamiento de los pasajeros (y de paso llevar algunos parados más). A los convencionales ,que hasta ese momento eran de 29 asientos (todos dobles ,de ambos lados ) se les colocaron los tres primeros del lado derecho ,y el primero izquierdo simples ,de manera tal que pasaron a tener 25 asientos.
A este coche le retiraron el primer asiento doble de cada lado (cuatro plazas en total) .Pero nadie podía pararse allí pues la altura entre el piso elevado y el ancho portapaquetes impedía que alguien de una altura normal pudiera ir parado allí. Ese lugar solo sirvío para colocar bultos.
Carlos: habrá sido un laburito hacer simples los asientos dobles, porque imagino están unidos por más de un caño de acero, o me equivoco?
Si lee ésto halgo hará. No obstante me comunicaré via mail con él ,a ver que hace.