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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Mercedes-Benz OC 1214 - El Detalle - Exp. Quilmes
C.1049549
Recorte publicación desconocida

Mercedes-Benz OC 1214 - El Detalle - Exp. Quilmes

C.1049549
Recorte publicación desconocida

Lomas_de_Zamora.jpg 2534_MASTER_136_FTE.JPG OC1214_DETALLE_L98D.jpg Imagen_028.jpg Foto0481.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:OC1214_DETALLE_L98D.jpg
Nombre de álbum:Freewheel / EL DETALLE
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / OC 1214/517
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):El Detalle / (1981-1980)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Expreso Quilmes S.A. / línea 98 , nacional Suburbana Grupo I , metropolitana de Buenos Aires , servicio diferencial / 204
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Buenos Aires / Capital Federal / Argentina / ¿1981?
Tamaño del archivo:121 KiB
Fecha añadida:Martes 28 Junio, 2011 a 02:35 PM
Dimensiones:640 x 444 píxeles
Visto:391 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=13262
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Comentario 1 a 8 de 8
Página: 1

Marcelo Scévola   [Martes 28 Junio, 2011 a 11:50 AM]
uuuf!!! que recuerdos!!! Estos fueron los primeros diferenciales de la 98. Salieron en 1981, aunque al primero lo vi en diciembre del '80 de ablande en Mar del Plata. El esquema era super moderno para entonces. Recuerdo que aquí en Quilmes se venía rumoreando un servicio especial en la 98 que solo pararía en las estaciones, tendría música funcional, no llevaría pasajeros de pié y tendría aire acondicionado (algo impensado para la época). Como se ve, el aire acondicionado consistió en abrir las ventanillas. Un tiempo después salió la segunda tanda, tambien El Detalle (nunca recuerdo si eran OF u OC alargados) que sí tenian aire acondicionado.
Creo que este fue el primer Servicio Diferencial, aunque se que hubo antes alguna prueba en MONSA con Mercedes Benz 608 (esto lo sabrá mejor Carlos Sueiro). Tiempos en que el Expreso Quilmes era una empresa poderosa y no la sombra que es hoy.
Muy buen recuerdo Freewheel!!!
Freewheel   [Martes 28 Junio, 2011 a 11:58 AM]
Yo recuerdo a estos, aunque lo que más recuerdo de esta línea fueron los O 170 carrozados por ALA y San Miguel. Una vez me tomé uno de estos últimos de Once hasta la otra terminal y vuelta a Once.
Carlos Sueiro   [Martes 28 Junio, 2011 a 02:26 PM]
Este es igual a los OC de LISA ,alargado a 5.17 entre ejes .Me parece que la 60 inició primero su S. Dif. con los O170 Cametal en 1980 ,si bien antes tuvieron un 608 ALA ,este nunca se usó.
thebondis.blogspot   [Martes 28 Junio, 2011 a 03:53 PM]
En la expo del lunes 20 hubo un coche que según comentaban en el lugar, se trataba de un ex diferencial de la 98, era un O 170 San Miguel.
Marcelo Scévola   [Martes 28 Junio, 2011 a 04:07 PM]
uuuh Maurito, no me digas que hay uno de esos preservado!! si los habré tomado, hasta el cansancio.
gustavoM   [Martes 28 Junio, 2011 a 05:41 PM]
excelente ahallasgo freewheel!! muy buena foto, yo tambien tomaba lo 0170 carrozados por san miguel y ala pero tomaba el 5 hasta la estacion de bernal siempre dejaba pasar alguno hasta que me tocaba un 0170, una duda que diferencia hay entre el OC y el OF?
BusAmerica   [Miércoles 29 Junio, 2011 a 08:04 AM]
En la carrocería el OC tiene la puerta tras la rueda, el OF la tiene adelante. En la foto está circualdno por Lima, parece imagen de anúncio.
Marcelo Scévola   [Miércoles 29 Junio, 2011 a 10:25 AM]
Así es, los expertos podrán describirlo de una manera más técnica pero creo que el OC es básicamente un 1114 con el puesto de conducción adelantado, mientras que el OF ya es un chasis con un nuevo desarrollo, que no venía del 1114.

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