Uh, este lo vi una vez creo, Pero te cuento que asi en imagen me tiene confundido. Pues pareciera que las ventanillas han sido modificadas. Creo yo que no es un Simpla, pareciera un MOQSA pero chasis largos no hubo , o un Automotores y Servicios. Si apareciese del otro lateral y culata tal vez arrimo

Ahora que lo vuelvo a ver es chasis corto ¿no? Por lo que creo mas que es un MOQSA con las ventanillas modificadas, el vidrio sobre puertas, puertas y pasarruedas. Pero no me cierra en un todo.

Hola. Lamentablemente no tengo fotos de la culata, pero puedo decir que tenia una luneta semiciega con el vidrio en forma de paralelogramo con la base de menor tamaño, estilo Bi Met o los últimos El Diseño sobre 1114. Me acuerdo patente la cola de este coche porque me metí en una confusión cuando lo ví. Tiene la primer ventanilla estilo Ottaviano, pero el vidrio sobre la puerta no coincide con esta. Alguien me dijo que se trataba de un MOQSA, pero la otra vez, Ale Scartaccini me dijo que era un Simpla, aunque en la reseña de Busarg, no ví ninguno parecido a éste. Tal vez haya sufrido alguna modificacion. Saludos.

La culata coincidiria con un MOQSA, (que es lo que yo creo que es) , parece un Simpla por sus ventiletes pero el encaje del marco superior del ventilete del conductor , en el simpla era mas alto respecto de la puerta , confluyendo a la altura del vidrio fijo sobre puertas. Asi mismo la bandera de destinos con este ventilete era distinta 8aunque como se ve pudo haber estado modificado) .Por otro lado, por la chapa lo sacamos, solo distingo 153 de la misma. El MOQSA del estilo arranco en 1985 y el Simpla de este ventilete creo que 83-82

Ale. La placa de éste coche es WJX 163. De ser un Moqsa, desconocia este modelo. Solamente tenia vistos los anteriores, creo que el primero sin los vidrios sobre las puertas y el segundo, igual e el primero pero con los vidrios encima de las puertas. También tengo visto el que creo que es el último, que es mas cuadrado y con la bandera de Bi Met. Si hay mas fotos de éste modelo (el 526), agradecido. Saludos.

Marcos, sea lo que sea este esta modificado en sus ventanillas. Por la patente es B.2129558 es decir aproximadamente 1987 ,podria ser MOQSA , Automotores y Servicios no se cuando cerro pues esporadicamente hizo carrozados, y Simpla ya habia cerrado. Hoy en el trabajo me tienen loco, pero si no subo una imagen de un Automotores y Servicios de la 60 con otras ventanas, aunque es de 1984 parece del estilo

Siguiedno con esta busqueda, comparese con el Automores y Servicios http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?album=167&pos=4

Que entuerto se armó con éste. Si sabía, me lo tomaba una vuelta para ver algún indicio en su interior.

puede ser modelo 87 por los 10 tornillos de rueda. Ultimos chasis, luego salieron los OH1314

Si, es de 1987 como indica la patente, antes estaban consignados esos datos , pero entre esas cosas raras que empezaron a ocurrir desde ayer, los datos correjidos y agregados no esan mas. Solo figuran los originales como fueron cargados al subir la imagen

La patente pertenece a la tanda de coches de la 216, que aqui de vacaciones no tengo la planilla. Obviamente está todo reformado o deformado, y por ser ex 216 no es ni Simpla ni Aut. y Serv. ¿Y si es un Othaviano reformado? En unos días les digo cual era originalmente en la 216..., o puede ser que sea una patente trucha y todas las conjeturas anteriores no me sirvan de nada, je.

Yo no alcanzo a ver la chapa patente, pero sería interesante develar el misterio.

Sigue siendo WJX 163, viéndolo bien me inclino por Ottaaviano reformado, ahora viendo que al mismo tiempo ingresó a esta página fer carnevale, él está tirando la data de que fue un Otta, eso sí muy reformado....todas las ventanillas son iguales (en Otta, la primera después de la puerta es distinta y característica...), pero la morfología general correspondería a Ottaviano....Saludos. P. D. : MOQSA no es....

Que vista que tienen, pues lo descargue y lo único que se ve claro es el "153" o "163". De ser Ottaviano el chasis es corto de 5.17 mts. Vamos a ver que era, pero insisto no se como vieron la chapa, muy buena vista.
Autorespuesta : releyendo los comentarios viejos Marcos puso el número de chapa patente.

Acabo de subir al interno 5 de la 526 en una foto de 2002... con esta patente!! O recarrozaron el BiMet, o le cambiaron la patente. POr cierno, la chapa B2.129.558 o WJX163 perteneció al interno 244 de la 633, entre 1987 y 1992.

Ahora que vuelvo a verlo , veo que su última ventanilla indica que es de 4.83 mts entre ejes. Tiene mucho de MOQSA, pero diferencias que no cierran : http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=399 . El Bi-Met no es.