Que documento,y que recuerdos!!!!!Estoseran todo,todo metal,nada de plastico,con lo cual tenìan un peso importante.

AUNQUE NO CREAS FURLABUS, EL PESO POR EJES Y SU PESO TOTAL, CON CARGA ESTABAN MY BIEN HABIA UNOS 300 KG A FAVOR, ERAN DE ALUMINIO Y EL CHASIS NISSAN ERA NORMAL, ADENTRO ESTABAN ENCHAPADOS EN CH18 LIVIANA, MUY BUENO ERAN ESTOS TROLEBUSES, ESTABAN CONJUGADOS POR UNA PRESTIGIOSA CARROCERA JAPONESA LA TOKYU CAR MFG CO.LTDA, SU CHASIS, ES DECIR EL CONJUNTO TOTAL SIN MOTOR DIESEL ERA DE LA NISSAN DIESEL CO.LTD, FABRICADO EN 1961,MODELO ASSY, SEGUN PLANO DE CHASIS N Y-778-CHASSI, DIFERENCIAL NISSAN DOBLE REDUCCION-GEAR , PLANO N*Y-778-1,APROBADO POR TOSHIBA, EJE DELANTERO NISSAN STEERIG GEAR PLANO N*Y-778-6, DIRECCION ISUZU PLANO N*Y-778-6, FRENOS NISSAN TRASEROS Y DELANTEROS PLANOY-778-2, MOTOR ELECTRICO TOSHIBA DE 600v, TODA LA ESTALACION ELECTRICA TANTO LA DEL MOTOR Y LA DE LA CARROCERIA ERA TOSHIBA, FUE EXPORTADO DE JAPON POR TOKYO SHHIBAURA ELECTRIC CO.LTD, TOSHIBA TOKIO, Y IMPORTADO EN LA ARGENTINA POR TOYOMENKA ARGENTINA SRL-Alsina N1441-4*Piso BsAs

TENGO COMO 6 CARPETAS CONPLANOS Y DATOS TECNICOS QUE ME REGALO EL ING TERUYA, ALGO INTERESANTE DE LA CARROCERIA, LAS VENTANILLAS Y LAS PUERTAS LAS FABRICO LA CARROCERIA JAPONESA KITAMURA Y LOS ASIENTOS LOS FABRICO LA CARROCERIA KAWASAKI, INCREIBLE LA COOPERACION AL MENOS EN ESOS AÑOS ENTRE CARROCEROS JAPONESES, ADMIRABLE

CUANDO LOS QUIERAS VER, LO QUE QUEDA DE UNOS 10, ESTAN EN LA PLAYA DE LA DIRECCION PROVINCIAL DE VIALIDAD, CERCA DEL CERRO DE LA GLORIA, ALGUNOS ESTAN COMPLETOS OTROS SOLO LO QUE SE VE