TERRIBLE FOTAZAAAA!!!! LAS COSAS QUE TENIA EN ESA EPOCA ESTA LINEA ERAN INCREIBLES

Asi es Gustavo!! era increíble esta empresa en aquellos años, hasta tuvo un par de coches sin puerta trasera hasta los primeros años de los '80.

POR FAVOR FOTOS DE ESOS COCHES!!!!

jajaja!!! ojalá les hubiera sacado!! pero era chico entonces y no era como ahora con las digitales, cada rollo tenía que durar meses!!! Uno de esos dos coches lo subi a esta galería aunque ya radiado.

yo recuerdo un LO 911 carrozado por EL DETALLE,ir por la avenida 12 de octubre en QUILMES con los ejes traseros tan desalineados que iba de costado!! y el chofer acelerando a fondo!!!

uuf... los choferes de la vieja 263 son un capítulo aparte, no creo que haya habido peores. Es más, mi primer accidente de tránsito lo sufrí a meses de haber nacido y en brazos de mi madre cuando un 263 se llevó puesto al Auto Unión de mi viejo. Digan que los autos de antes sí que eran duros, si no...

creo que los coches mas nuevos que llego a tener fueron unos BIMET modelo 82-83 que trajeron usados de la 354,el la epoca del EXPRESO LIBERTAD propiamente dicha porque despues hubo coches mas nuevos pero ya era media ilegal, ya la habian caducado y algunos componentes resistieron un tiempo mas hasta que le dieron la consecion a la SAN VICENTE, compartida con la EVG como hasta ahora.

Buen dato, no me acordaba de esos Bi-Met. En relidad continuaron de manera paralela o ilegal durante muchos años, y por momentos fue una batalla entre las legales y la ilegal: un día la 263 paralela cortaba las calles del centro de Quilmes con sus coches, otro día lo hacian las legales como protesta, en una ocasión la 263 paralela taponó todas las calles alrededor de la municipalidad y al mismo tiempo las legales taponaron las calles alrededor de la estación, ese día Quilmes fue un caos. En un momento la 263 paralela comenzó a cobrar menos del mínimo para ganar pasajeros y entonces la 324 y la 263 San Vicente hicieron lo mismo. La 263 paralela tuvo muchas descendientes y hoy en dia continúa circulando aunque muy reformado su recorrido.

mira vos que datos, no tenia ni idea de eso, tengo algun recuerdo de esta linea, cuando era chico ibamos a visitar familia a pasco y donato alvarez, yo para despuntar el vicio me iva en colectivo y mis viejos en auto, asi que me tomaba el 60 hasta constitucion y despues el rio que llegaba hasta solano por 844, antes de que ese ramal lo hiciera el halcon

Freewheel, aquí tenés bien los colores del Expreso Libertad.

Excelente, mil gracias Marcelo! Ahora, el techo es blanco o ligeramente crema? y la franja y bordes, son rojas o naranjas? Creo que fue en BusArg que leí que eran naranjas, pero las veo un poco más oscuras aquí. Vos que lo conociste, te acordás?

El techo era 100% blanco, las franjas y detalles eran un naranja similar al escolar, como dijiste, aunque levemente más claro o un poquito más "pálido" (ese sería el término correcto). En plena época de Expreso Libertad eran así, nunca hubo franjas rojas, en este caso lo podés comparar con las letras de la bandera que en este coche sí eran rojas. Cuando empezó la debacle sí pudieron haber utilizado alguna tonalidad diferente.