La carrocería es Luna, el extraño es el 50 del fondo, parece Vaccaro o Bogovic, ambas con similitudes

EL LUNA DE LA 22 ES EL 327. ME COMENTARON QUE LA 17 COMPRÓ UN CONVENCIONAL LA FAVORITA SIN PUERTA TRASERA, PARA RESTAURAR. SI SABEN ALGO O HAY FOTOS, CONFIRMAR POR FAVOR.

Sí , es LUNA, coincido con el de la 50.

Gamba, Carlos: en 1968 el 50 todavía se numeraba 160. Ya era T.A. Curapaligüe y operaba, además de ésta, a la "109" que en enero de 1969 recibió el 139 definitivo. Cuando se disuelve Curapaligüe, la 50 se convierte en T.A. Varela y llega hasta 1998, cuando viene N.U.D.O., la llena de OA 105 (pero ahora está llena de Agrales, primero MT 12 y ahora MT 15); y la 139 se convierte en Malvinas Argentinas S.A., pero sólo llega hasta 1978, pero hacia 1976/77, poseerá un montón de Bedford El Detalle radiados de la Cooperativa Obrera Playa Lastra "A", COPLA, y casi sobre el final de sus días, unos poquísimos 1114 (¿El Detalle?) de principios de los ´70, la "ley de los 10 años" la sacó de circulación a la 139. Regresemos a 1968. Al ser la Plaza San Martín, el Curapaligüe, ¿Vaccaro sobre MB L 312 de fines de los ´50?, es un 160 porque la 109, iba por Leandro N. Alem.....(puse los Números anteriores a 1969). Saludos a Bondiman y a la Barra.

Don Gamarra Ud tiene razón, en una parte, el número de línea era 160 hasta el 31-12-1968, pero la razón social de la empresa, no. Buscando en la tablita realizada por Aníbal Trasmonte, sección historia en BusARG, se puede observar la siguiente progresión de empresas: >1961, Rastreador Fournier; >1968, E.T. Fournier; >1970 Curapaligüe; >1974 Varela; >1998 DOTA/Nuevos Rumbos; >1999 NUDO.
Con respecto a la 139, hasta 1974 igual, luego >1974, Larrazabal; 1975, Malvinas Argentinas; >1978, Línea 139

En unos días subiré una foto, muy buena, de un 160

No me arriesgué con ese porque hace poco vi una foto de la primera mitad de los años 70, tomada en Pza. de Mayo, en la que se ve un coche con estos colores por Av. de Mayo, y resultó no ser un 50, sino un 139.
Saludos!

Bondiman, tenes razón, la línea 160 no circulaba por ahí, es un 109 (luego 139), que sí tenía su recorrido por esa avenida, Leandro N Alem, para luego pasar por Plaza de Mayo. Bueno lo tuyo

Esteban: Esto no es en Plaza San Martín, sino en la zona del Correo Central (fijate que está la Cámara Argentina de Comercio (hoy la Bolsa de Comercio de Buenos Aires) que estába en Avda. Leandro N. Alem y Entre Sarimiento y Cangallo (hoy Pte. Perón).

Entonces el "160" no es un "160" sino un "109" (50 y 139 desde el 02-01-1969), porque el "ómnibus 160" subía por Córdoba hacia arriba.........Entonces sería un 109 (139) el Vaccarito que está al fondo, para mí en L 312.........Y acabo de leer bien a Bondiman ratificando lo que estoy diciendo.........El 22 sí es un Luna de la primera tanda de renovación, reemplazando a las Chanchas, pero, para 1969-70, ya venían los LO 911 y LO 1112 y un poco después, los LO 1114, y muchos carrozados en la Calle Habana de Martínez.......Saludos y Gracias por corregirme. (Editado: Luna por El Detalle, lo que pasa es que la mayoría de los L 312 que reemplazaron las Chanchas eran El Detalle, pero una parte eran Luna...)

Doble Post, al fondo, otro Luna L 312 de la 22 adelante del 109 (139).........

Según guía Peuser, el 160 (luego 50), Córdoba, Reconquista, Sarmiento, su ruta. De seguro debería de ser un 109 (luego 139)