Informacion de archivo |
Nombre del archivo: | BR-ScaniaCMA.jpg |
Nombre de álbum: | BusAmerica / C.M.A. |
CHASIS ( Marca / Modelo ): | SCANIA / K 113 |
CARROCERIA ( Marca / Modelo ): | C.M.A / FLECHA AZUL ¿IV? ¿V? ¿VI? ¿VII? |
Empresa / LÃnea-Ruta / Interno-Movil-Unidad: | Viaçao Cometa / línea nacional rodoviaria |
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / PaÃs / fecha: | Sao Paulo / Sao Paulo / Brasil / mayo 2000 |
Tamaño del archivo: | 21 KiB |
Fecha añadida: | Jueves 11 Junio, 2009 a 03:02 PM |
Dimensiones: | 500 x 332 pÃxeles |
Visto: | 487 visitas |
URL: | https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=3281 |
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A CMA Companhia Manufatureira Auxiliar foi constituida pela Viação Cometa em Abril de 1983 para fabricar carrocerias de alumínio devido a Ciferal que produzia o Dinossauro ter entrado em dificuldades financeiras e as outras empresas do mercado recusaram a produzir ônibus utilizando este metal. O Flecha Azul foi construído a partir do Dinossauro e teve um total de oito versões, a última foi construída em 1998 sobre a plataforma Scania K-124 IB 4X2 de 420 CV e câmbio comfort shift. A partir de 1999 a empresa passou a fabricar um outro veículo denominado Cometa também em alumínio mas na configuração 6X2 também com mecânica Scania. Com a venda da empresa para a holding JCA (1001, Catarinense, Expresso do Sul, Rápido Ribeirão Preto e Rápido Macaense) a CMA não entrou no negócio sendo que a mesma ainda tentou entrar no mercado aberto de carrocerias e fabricou alguns veículos modelos RVD para a Breda, estes utilizavam mecânica VW-18.310 ou 17.260. De 1964 a 2002 a Cometa só trabalhou com Scania. Hoje em sua frota ainda há CMA, hoje a maioria é Marcopolo com mecânica MB, Volvo e Scania.