QUE TROLEBUS ES, SI PINCHAN DOS VECES SE AGRANDA LA IMAGEN

ZiU 5.

pregunta:::: el trolebus era un chassis de camion con motor electrico o que onda eran?

El trolebus es lo que ves en la imagen: un ómnibus con motor eléctrico, alimentado por una fuente externa. Para transporte de cargas hay trolecamiones.

HOLA, SEGUN CARLOS, LOS LUDEWIG MAL LLAMADOS DE SOLIGEN, EL CHASIS ES DEL CAMION KRUPP, EN ESTOS ZIU RUSOS NO EL CHASIS ES UNA PLATAFORMA RECTICULADA TIPO O321, PERO EN VARIOS ITALIANOS Y ALEMANES EL CHASIS ES UNA DERIVACION DEL CAMION, EN ESPECIAL LOS DE LA DECA DEL 40 AL 70, YA QUE LOS PESOS(ESPECIALMENTE MOTOR TRACCION Y EL TROLEBUS EL APARATO QUE VA SOBRE EL TECHO) SU PESO SIEMPRE FUE BASTANTE ELEVADO, ASI QUE POR MAS RUEDA GRANDE QUE SE USABA HABIA QUE RECURRIR A LOS LARGUEROS DE LOS CAMIONES Y ADAPTARLOS PARA CHASIS DE OMNIBUS, SI COMO MENCIONA CARLOS HAY TROLEBUSES TANTO EN CHINA COMO EN RUSIA CAMIONES, CAMIONES CAUDALES, HORMIGONEROS,FURGONES Y OTROS, YA VOY A SUBIR FOTOGRAFIAS

Excelente este y el Imperial de Sierras que publicaste en SóloBus!

No entendí, ¿quíen carrozó a este?

No entiendo un pomo del tema, pero busqué en internet:
Trolebús ruso producido en masa de 1959 a 1972, con más de 20.000 unidades producidas, lo cual lo convierte en el modelo más difundido de trolebús en la URSS en su época.
Largo, mm : 11870
Ancho, mm : 2680
Alto, mm : 3530
Despeje, mm : 200
Peso vacío, t : 9.8
Peso con carga media, t : 14.6
Velocidad máxima, km/h : 68
Voltaje de funcionamiento, V : 550
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/ZiU-5

Es un Ziu, pero de una versión vieja. Es diferente de los que vinieron por Argentina.

Lo puse el 22 de mayo: Es un ZiU 5. Por otro lado, Moisés Uritsky (con s) en cuyo honor se bautizó a esta planta de trolebuses (hoy TrolZA) fue jefe de la policía secreta bolchevique en tiempos de la revolución de octubre. Creo que este modelo se usó en Bogotá.

ASI ES COMO MENCIONA CARLOS, SOLO QUE EN BOGOTA NO HUBO DE ESTE MODELO SI ZIU 682/683V /682G, FUERON EXPORTADOS A GRECIA, TODA LAS CIUDADES DE LA UNION SOVIETICA, HUBO EN VIETNAN TURQUIA, CHECOSLOVAQUIA,BULGARIA Y SI HUBO INTENTO POR EL 67/8 DE IMPORTARLOS A MENDOZA, EL DEPOSITO N*1 DE MOSCU TENIA MAS 3500 TROLEBUSES ZIU 5 Y HABIA HORARIOS QUE NO TENIAN COCHES PARA LAS DIFERENTES LINEAS, ERAN IMPRESIONANTES FUERON FABRICADOS MAS DE 25000 MIL UNIDADES, SEGUN LA REVISTA EXPORTRUSIATROLEYBUS, LOS DATOS DE FREEHEEL ESTAN MUY BIEN, PERO YO PERSONALMENTE CREO QUE FUERON MAS DE 35000, YA QUE EN LOS DEPOSITOS O EMPRESAS DE LA URRS HABIA ENTRE 2000 Y 3500 Y MAS LOS EXPORTADOS, LOS DEPOSITO EN AQUELLA EPOCA ERAN CON 15 EN TOTAL, UN EXPECTACULO

Estimado JAR, la ciudad de Bogotá compró 100 ZiU 5, que efectivamente circularon por allá. Después llegaron los 682, uno de los cuales se restauró como bar.

A NO SABIA CARLOS, NO ME FIGURA EN LA REVISTA EXPORT ZIU, QUE TIENE TODA LA HISTORIA DE LA FABRICA Y SUS EXPORTACIONES, E INCLUSO DE AHI ME ENTERE DE EL INTENTO A MENDOZA, UN EXELENTE REGISTRO, PERO NO DICE NADA DE BOGOTA, SI MENCIONA A LOS ZIU OTROS ZIU Y 100 SON MUCHOS, GRACIAS CARLOS

UYYY NO ME ACORDA DE ESTE DIBUJO