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 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
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Mercedes-Benz L 1418 - San Jorge - 1º de Diciembre
AJT 792
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Línea 41 (Asunción), unidad 41

Mercedes-Benz L 1418 - San Jorge - 1º de Diciembre

AJT 792
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Línea 41 (Asunción), unidad 41

O400RSD-JAR2000.jpg MBL1418-SJorge-ama41-2i41ajt792f_151119.JPG MBL1418-SJorge-ama41-2i41ajt792d_151119.JPG VW15190EOD-PyBusEvoU-ama41-2i18b_151119.JPG VW15190EODes-MascarelloGranViaMidi-ama41-1i31but526_151119.JPG
Informacion de archivo
Nombre del archivo:MBL1418-SJorge-ama41-2i41ajt792d_151119.JPG
Nombre de álbum:BusAmerica / SAN JORGE
CHASIS ( Marca / Modelo ):MERCEDES-BENZ (M.B.B.) / L 1418
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):SAN JORGE
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Empresa de Transporte y Comercio 1º de Diciembre S.R.L. / línea 41-2 , nacional metropolitana de Asunción , regulada por el Viceministerio del Transporte / unidad 41
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Asunción / Distrito Capital / Paraguay / noviembre 2019
Tamaño del archivo:1723 KiB
Fecha añadida:Viernes 04 Septiembre, 2020 a 11:52 PM
Dimensiones:2000 x 1787 píxeles
Visto:25 visitas
Alto de imagen EXIF:1787 pixels
Descripción:
Fecha y hora originales:2019:11:15 17:27:22
ISO:80
Modelo:DSC-WX500
Origen del fichero:Digital Still Camera
Posición YCbCr:Datum Point
Resolución Y:350 dots per ResolutionUnit
Saturación:0
Unidades de resolución:Inch
Versión de FlashPix:version 1
Zoom digital:1
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=49223
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Comentario 1 a 2 de 2
Página: 1

BusAmerica   [Sábado 05 Septiembre, 2020 a 12:18 AM]
Lo bueno de visitar Asunción es su cromatismo y estos colectivos que vienen siendo cercado y que desde este año tal vez ya dejaron de prestar servicios.
BusAmerica   [Sábado 05 Septiembre, 2020 a 12:18 AM]
"03 de enero de 2020 - 01:00

Más de 40 buses saldrán de circulación por antigüedad

Un total de 42 buses de 14 firmas serán dados de baja por cumplir 20 años de antigüedad, máximo permitido para circular, reportó el Viceministerio de Transporte. En los municipios, sin embargo, siguen circulando los ómnibus chatarra.

Las empresas que estarán obligadas a eliminar de circulación algunas de sus unidades son: Cerro Kói SA, Línea 110; 1 de Diciembre SRL, Línea 41; Automotores Guaraní SRL, Líneas 15-1-2-3 y 47; Capiatá SRL, Líneas 53 y 58; Choferes del Chaco SA, Línea 20; Inter SA, Línea 55; Aregüeña SA, Línea 111; La Chaqueña SATC, Línea 5; La Limpeña SRL, Línea 49; Lince SRL Ypané-Villeta, Líneas 26, 18-1 y 52; Mcal. López SRL, Línea 38; Transportistas Guaraní SRL, Líneas 2 y 7; Vanguardia SACI, Línea 30; e Ytororó SA, Línea 88, informó ayer el Viceministerio de Transporte.

Desde dicha repartición detallaron a ABC que desde el 2015 se han sacado de circulación 591 buses, pues la normativa establece un máximo de antigüedad de 20 años para poder circular. Sin embargo, esto solo rige para las firmas que ofrecen servicio intermunicipal. Aquellas empresas cuyo itinerario sea dentro de un municipio tienen otras reglas, que establece cada municipalidad.

El viceministro de Transporte, Pedro Britos, opinó que sería bueno que las comunas optimicen su normativa y control de antigüedad de las unidades, para eliminar los buses chatarra, que son dañinos para el ambiente por los gases que expulsan y que ocasionan el efecto invernadero. “Hay municipios que habilitan unidades con 25 años de antigüedad o más”, expresó.

En lo que compete al servicio de transporte público intermunicipal, el viceministro indicó que se controlará que las empresas del rubro cumplan con la normativa. Esto mediante verificaciones aleatorias en diferentes puntos del Área Metropolitana. El verificador controla la base de datos, donde consta el año de fabricación del vehículo y en caso de detectar irregularidades, se saca de circulación el bus y se abre sumario, explicó Britos.

En cuanto al subsidio al sector, hasta noviembre de 2019 el Viceministerio transfirió más de G. 50.000 millones –US$ 7,8 millones al cambio actual– a 35 concesionarias. Al ser consultado respecto a este tema, Britos evitó brindar declaraciones.

Muchos de los empresarios beneficiados con recursos estatales serían morosos del Instituto de Previsión Social (IPS). Según datos de la previsional, firmas de transporte que figuran en la “lista negra” simplemente crean una nueva razón social y siguen operando en el rubro. Entre los requisitos para acceder al subsidio está el tener al día el aporte al IPS."

https://www.abc.com.py/edicion-impresa/economia/2020/01/03/mas-de-40-buses-saldran-de-circulacion-por-antiguedad/

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