Una rara característica que tenía el transporte de Rio, es que pese a ser muy moderna la flota y tener alto indice de renovación, no había ni "un" solo piso bajo, a deiferencia de otras ciudades de Brasil. Una unidad apta para discapacitados, sería la de la imagen

Aparte de no haber pisos bajos, los motor trasero eran algo muy difícil de encontrar. Solo los vi en la empresa Breda y unos pocos en una empresa amarilla que no recuerdo su nombre, estos últimos ya estaban por ser radiados.

Mauro: La pintada de amarillo y techo blanco (estilo Autobuses Santa Fé) era la Real....encima ésta había adoptado un primer intento de "padronizado" en los años ´90 impuesto creo que por Leonel Brizola, que fue Gobernador y Prefecto de Río en distintos períodos (era dirigente de Izquierda), creo que falleció a principios de la década pasada (disculpen el Off Tópic político), pero ya hubo un intento de unificar los colores de los buses, pero no prosperó en los ´90. Desde 2011 lamentablemente Río ha perdido esa policromía que la hizo característica en todo Brasil. (Menos mal que desde Buenos Aires miro las páginas brasileras....). (La que empezó con el "padron" de colores fue Curitiba en 1972...., creo que Brasilia en los ´80, y ya en los ´90 Porto Alegre, Belém, Teresina (ya en la década pasada), y así varias capitales estaduales (pero en otras, sigue la "policromía"))

Ahhh, el coche, es de la Real, debajo del nombre "Transcarioca", el del consorcio, se lee el nombre de la Empresa que lo integra, y alcanzo a verle, Viacao Real (esta notebook no me deja escribir la cedilla portuguesa...) la que era Amarilla

Y, de vuelta erro, la Real llevaba el prefijo 41.....éste es el 20.....Déjenme ver las otras fotos y edito