BUENO, FUE TAN EFIMERO QUE LO UNICO QUE RECUERDO ES QUE ERA UN MODELO ANTERIOR AL DE LAS VENTANILLAS RECTAS, PERO NO IGUAL AL MODELO 77 COMO LOS DE LA 22, SINO MAS MODERNO. LA CULATA ERA MAS RECTA Y LOS VIDRIOS DE LAS PUERTAS ERAN MAS ALARGADOS. CREO QUE AQUI EN LA PAGINA HAY UNA FOTO DE SU INTERIOR. ESPERO LES AGRADE. SALUDOS

Sí ,así era.

HOLA GUSTAVO EXELENTE EL TRABAJO, SOLO UN PAR DE DETALLE, LAS LLANTAS SON DE 8 TUERCAS Y LA DELANTERA ES REFORZADAS, NO ALCANZO A VER EL INTERIOR NI LA ALTURA DEL VOLANTE NI QUE TIPO, PERO PODRIA TRATARSE DE UN OC1214 CON MODIFICACION DE VOLADIZO DELANTERO, PERO NO CABE RAZONAMIENTO TECNICO EL COLOCAR LA PUERTA CON ESTA FORMA YA QUE LA CAJA DE ESCALERA INVADE EL GUARDABARRO, ESTO POR REGLAMENTO ESTABA YA EN 1983 PROHIBIDO, POSIBLEMENTE SEA UN LO1114 MODIFICADO A FRONTAL PERO ANTERIOR AL 80 QUE EL REGLAMENTO PERMITIA ESTE TIPO DE PUERTAS, PERO POR LAS LLANTAS NO ES OF, FIJATE O PUSISTE MAL EL MODELO

Excelente!!!!!

ASI ES JAR, EN REALIDAD POR ESO DUDÉ EN LA FECHA. YO PUSE 83, PERO CREO QUE NO LO RECUERDO CON LLANTAS DE 10 TORNILLOS. SEGURO ERA UN OC 1214 O UN 1114 REFORMADO COMO BIEN DECIS. YO TE RECOMIENDO QUE BUSQUES EN ESTA PAGINA "INTERIOR DE COSTA BRAVA" ENTONCES, VOS QUE CONOCÉS BIEN DE CHASIS, AL VER EL INTERIOR, NOS VAS A SACAR DE DUDAS. ESTE COCHE TENÍA PUERTA PLEGADIZA DEL LADO DEL CHOFER. EN REALIDAD ME PREOCUPÉ MAS POR EL ASPECTO EN GENERAL, QUE EN LA MECANICA, YA QUE ESTA FOTO CORRESPONDE A UN 275 FUERTE BARRAGAN FORD 7000 FRONTAL, AL QUE LO MODIFIQUÉ A LA DISTANCIA ENTRE EJES DE UN MERCEDES. SALUDOS

PERO GUSTAVO PERFECTO YA CON TU TRABAJO ES POR DEMAS, YO SOY UN JODIDO NOMAS CON LOS DETALLES TECNICOS PERO ENTRE TODOS ARMOS BIEN LA PAGINA YA ME FIJO DONDE DECIS

Aquí la foto del interior, citada por Gustavo : http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-13921 , y esta foto es de un LO 1114 frotalizado : http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-3045

GUSTAVO ES UN LO1114, DOS DETALLE EL VOLANTE DE 3 PUNTAS SU POSICION Y LA REALIZAMOS EN PIZZO POSIBLEMENTE PARA ALGUN CONSECIONARIO, YA QUE EN LA VISTA INTERIOR TIENE LA PALANCA DESPLAZADA AL LADO DEL CONDUCTOR ESTA SE COMUNICABA CON UNA CAJA DE VELOCIDADES, POR INTERMEDIO DE UNA CAJA DE TRANSFERENCIA, DISEÑADA POR OSCAR PIZZO Y NO QUEDABA COMO ALGUNAS MODIFICACIONES TIPO OC CON LA PALANCA BIEN ATRAS

PODES VER GUSTAVO QUE PUSE UN ESQUEMA DE LOS LO1114 COMO QUEDABAN UNA VEZ TRANSFORMADO Y SE VE LA CAJ A DE TRANSFERENCIA EN ROJO

NUEVAMENTE GRACIAS POR TUS DATOS. ENTONCES ES UN 1114 CON LLANTA DE 8 TORNILLOS. NO SOS NINGUN JODIDO, A MI ME GUSTAN LOS TIPOS PERFECCIONISTAS, COMO TRATO DE SER YO. LAS CORRECCIONES ME SIRVEN PARA MEJORAR Y APRENDER DE CHASIS, QUE NO TENGO BUENAS CALIFICACIONES EN ESA MATERIA!! JA JA!!

Genial!