Trataré de conseguir el nombre correcto de la razón social de entonces.

Almirante Brown ?

Brandzen con "zeta" en lugar de con "ese". Que raro no?

Gamba: el dato más antiguo (de 1969) que conseguí, por ahora, es Micro Omnibus 407 S.A.
Remember: cierto, a mí me llamó también la atención: al parecer era un error habitual de los historiadores, que en vez de escribir (Federico de) Brandsen, escribían Brandtzen o Brandzen.

Esa dirección es a cinco cuadras de la Est. Carupá.

Como siempre, impresionante tu trabajo Freewheell! Quien diria que esta carroceria publico un anuncio

Eran como un 160 pero en azul en vez de negro. En el lateral tiene una rara inscripcion que erradamente interpreto como "Ministerio de Transporte"¿?

No era poco conocida .En la 304 hubo muchos ,tambien en la 107 y otras capitalinas .En LISA hubo unos 5 L312 y dos frontales.
Sóo hicieron 3 modelos : El de ésta foto ,el anterior y el posterior,cerraron en 1964. No alcanzaron a carrozar 1112.
Tambien terminaron unos 4 NEOPLAN para Gran Tpte. Turismo Serrano.

Gracias por el dato Carlos. Terminaron unos Neoplan, eso si que es raro. Vinieron desarmados de Alemania?
Este seria de 1962?

BusAmérica: La diferencia con el 160, además del azul oscuro por negro, es que el contorno de ventanas en la 407 era azul, mientras que en la 160 es rojo.
Carlos Sueiro: muy interesante lo de los Neoplan.

BUSAMERICA: Sí ,esos HENSCHEL NEOPLAN vinieron con su estructura -como los Scania Vabis terminados por Cametal y La Sureña- tambien Caseros terminó algunos de esos Neoplan. Y sí ,era 1962 más ó menos.

Feewheell, estas en lo cierto. Y Carlos gracias entonces estos : http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-15361 ninguno vino completo de Alemania ¿es asi?