Por 1984 fue comprada por Colcam y se transformó en : http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=25661 . Luego fue vendida al despendimiento de Rombola, y se empezó a dientificar como ALASA por 1993-1994 , finañizando esa etapa por el 2001 aproximadamente. Pensaba que había cerrado, pero por fotos mostradas acá y comentario supe que no cerro (o reabrió) y hace poco se mudo al norte del gran Buenos Aires como "Talleres ALA" nombre que supo tener al principio de su historia.
Excelente data de ALA. Consulta: a su vez en los primigenios tiempos de Talleres ALA, se trato de un desprendimiento de alguna carrocera existente o arrancaron de cero
Pregunta que tengo la obligación de contestar, espero que Don Bus-América no lea la respuesta, pues debería remitirte a un enlace con la historia de esta carrocera que al día de hoy no escribí como me comprometí.
No es un desprendimiento de otra carrocera, se trata de un taller de reparaciones que se inició por 1950, A.L.A. es un acrónimo formado por las iniciales de los nombres de pila de sus socios y el primer producto surgido de este taller que mutó en fábrica de carrocerías data de 1958
Es este: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=20389
No es un desprendimiento de otra carrocera, se trata de un taller de reparaciones que se inició por 1950, A.L.A. es un acrónimo formado por las iniciales de los nombres de pila de sus socios y el primer producto surgido de este taller que mutó en fábrica de carrocerías data de 1958
Es este: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=20389