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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Mercedes-Benz OHL 1320 - Galicia - L.I.S.A.
AVC 815
Fotografía: Osvaldo Abner

http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-22522

Mercedes-Benz OHL 1320 - Galicia - L.I.S.A.

AVC 815
Fotografía: Osvaldo Abner

http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-22522

414013_180940555384951_356399119_o.jpg LISA-13-AVC815.JPG 203_001.jpg 550211_415892218476442_1316431238_n.jpg img099~0.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:203_001.jpg
Nombre de álbum:PABLOLGUIN / GALICIA
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / OHL 1320
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Galicia
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:La Independencia S.A. / Línea 203 , provincial de Buenos Aires / Interno 37
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:¿? / Provincia de Buenos Aires / Argentina / ¿?
Tamaño del archivo:41 KiB
Fecha añadida:Jueves 08 Noviembre, 2012 a 11:34 AM
Dimensiones:579 x 399 píxeles
Visto:180 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=22315
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Comentario 1 a 15 de 15
Página: 1

PABLOLGUIN   [Jueves 08 Noviembre, 2012 a 08:35 AM]
foto Archivo Osvaldo Abner.
Acadecam   [Jueves 08 Noviembre, 2012 a 12:57 PM]
El 37, uno de mis favoritos, tenia un andar sueve, ideal para urbano, lastima que lo mandaban siempre X SAN MIGUEL, a este se lo podia llegar a ver llendo a Lujan los Domingos, este coche en si estaba fijo en la 365, solo una vez lo vi en la 203 , justamente a Pilar X Ruta 9 y X Ford, esta foto debe ser de esa misma ocasion.. Este coche cayo en desgracia a principios de este siglo, hasta que se saco de circulacion junto con un enorme numero de coches saboteados, como el 45 una trajedia la de ese coche, era de los pocos que servian para el recorrido que hacian. Este interno estuvo mucho tiempo vacante, para ser cubierto por un LO 1114 que trabajaba en la 203, despues fuera renumerado 337 se lo podia llegar avver haciendo nocturnos a Saavedra X Canal a ese LO 1114, con la llegada de los Scania, uno de estos de cola recortada ocupo el interno 337, circulando duplicado un breve tiempo con el LO 1114, y para esa época resurgio brevemente este coche de la foto, por lo cual tuvimos en esa época quiza por semanas nomas 3 coches 37, hasta donde sé. al coche se le habia intentado hacer el motor a nuevo, igual nunca funciono bien por lo que quedo abandonado y desapareciendo de la empresa tiempo ante de que cayera.
thebondis.blogspot   [Jueves 08 Noviembre, 2012 a 01:28 PM]
Qué carrocería era este? Recuerdo al 13, un OHL 1420 Galicia tipo los de M.O. Sur que circuló hasta el final de esta empresa con el corte todo amarillo.
gerbus   [Jueves 08 Noviembre, 2012 a 06:23 PM]
este era el interno 37 efectivamente, carroceria GALICIA
Gamba 28x40   [Jueves 08 Noviembre, 2012 a 06:46 PM]
Bienvenido Pablo Olguín a Bus-América !!!!
Acadecam   [Jueves 08 Noviembre, 2012 a 07:00 PM]
El 13 que mencionas llego en los ultimos años de la empresa según tengo entendido, y reemplazaba a un Busscar OF 1318 que hasta donde sé se habioa prendido fuego., el Galicia ese que mencionas tambien era palanquero de puerta central, y generalmente circulaba X PANA; X 202 a Moreno, era de los povos que hacian ese ramal que no daban la media vuelta por Virreyes.
Carlos Sueiro   [Jueves 08 Noviembre, 2012 a 07:06 PM]
Entre todos los usados que compraron en los últimos tiempos ,ví un 1114 en muy buen estado ¡¡con 29 asientos con cabezales!!; ¡¡¡ milagro!!! Me hizo volver al glorioso pasado, no presté atención a su Nº interno....¿Alguien sabe algo de ese coche...???
Cheee ...¿Y nadie comenta nada de el Volvo que resucité....? No me hagan perder el entusiasmo.
Acadecam   [Jueves 08 Noviembre, 2012 a 07:27 PM]
Con tantos asientos no se si lo habre cruzado, el LO 1114 con mas asientos que viaje despues del 200 en LISA fue el 020, que tenia solo puerta delantera y fila doble de asientos de cada lado, asientos de respaldo alto de cuerina negra si mal no recuerdo, con cabezales blancos. estaba al servicio del corto a Derqui, estaba en muy buen estado igual que el 72, ese estaba inmaculado, me encantaba, lo cuidaron muy bien a ese coche.
Carlos Sueiro   [Jueves 08 Noviembre, 2012 a 08:16 PM]
Sí ,era ese, estaba corto en Derqui ,y con una sola puerta ,y teniendo dobles de ambos lados son 29 ,y si era de 5,17 m entre ejes son 31 asientos.
Lo ví en José C. Paz cuando les hacía las carteleras para los 72 coches provenientes de RosarioBus ,pregunté de donde había salido y me dijeron que era de una empresa de turismo. No sabía su interno.
Tambien ví otro raro 1114 con puerta izquierda plegadiza ¡ y andaba por Panamericana...!!
Pero la rareza más grande fué la combi Hiundai carrocería Different con A/A que andaba a prueba por Panam. a Moreno .Tenía maquina boletera manual y una sola puerta en el medio.
Gamba 28x40   [Jueves 08 Noviembre, 2012 a 08:21 PM]
¿Están de acuerdo con la marca de la carrocería, Galicia ?
Acadecam   [Jueves 08 Noviembre, 2012 a 10:08 PM]
Esos Different 2000 de Daihatsu solo los vi en la 350, escuche ya a Alejandro y a Mauro hacer mencion a dicho coche, que nunca llegue a ver en circulacion para la 203, los han criticado mucho a esos coches, pero para mi eran buenisimos, y vargaban bastante si lo sabre a pesar de los 17 asientos, eran miuy lindos y comodos esos coches, el problema es que su capacidad no los hacia ideales para recorridos urbanos, ni mucho menos recorridos Interurbanos con mucho trafico, , por ejemplo esos coches en la 350 iban bien siempre y cuando la 500-502 les limpiara las paradas, y circularan detras de un 511 en Fatima. Ya coches con boletera manual, eran los LO 814 asignados al RAPIDO a Savio, hoy conocido como DIRECTO, iba el chofer con un acompañante que cortaba los pasajes, esos serviios eran increible lo que movian, la empresa generalmente mandaba esos LO 814 sin expendedora e incluso sin ramalera, pero de ser necesario mandaban coches mas largos, cosa rara, ya que el servicio era muy irregular no siempre estaba, Recuerod que en 2008 llegaron a mandar a uno del los Italbus 0km era el 217 (si no me equivoco, con los Italbus siempre me confundo los internos) todavia no habia salido a laburar no estaba listo y lo mandaron a Savio como RAPIDO, igual esos Daihatsu hubieran servido para otros ramales, como el Lujan x Gaona o el Country Bco Provincia.
bond   [Viernes 09 Noviembre, 2012 a 03:38 AM]
yo siempre pense que este era el 32 viejo saludos
Carlos Sueiro   [Viernes 09 Noviembre, 2012 a 07:27 AM]
Cierto ,Daithatsu era ,equivoque la marca. Conozco a quien fabricaba la carrocería ,era el hombre a quien le dieron las concesiones de la San José .vive en Fcio. Varela.
Hay foto de ese cochecito(era uno solo a prueba) , ya aparecerá en Busarg .No sabía lo de los 814 sin expendedora, cuando vinieron (eran 14) se les colocó a todos . Supongo se las habran sacado a algunos que estaban rotos para ponerselas a algún Scania ,y cuando los arreglaron no se las colocaron ,y si eran Directos no las precisaban ,pues el pasajero subía ya con el boleto .
Los 814 ,de nuevos anduvieron en ambas lineas ,incluso algunos fueron pintados para UTENOR ,cuando LISA integró esa UTE para reemplazar a la caída Expreso Paraná .Al retirarse LISA de esa UTE volvieron a los recorridos sin pintarlos nuevamente.
Esteban Gamarra   [Viernes 09 Noviembre, 2012 a 01:53 PM]
Veo "número de interno" de TRES cifras y no dos. El 37 viejo de LISA sí era Galicia 1320. Éste también lo es, como en su momento lo era el 32, dándo a entender de que no era uno sólo sino dos (probables) o tres o cuatro, como mucho. Pero al "37" Galicia, lo reemplazaron con un Scania La Favorita recortado, y capaz que lo hayan renumerado, pero coches Galicia en OH, y puerta central, sea 1320 o 1420, sí logré verlos hasta poco antes de caer LISA..........
Acadecam   [Viernes 09 Noviembre, 2012 a 10:35 PM]
El 32 era un Bus OF 1214 ex-216 si mal no recuerdo, de los cortitos bien urbano el coche, estaba en Pilar . Sobre los LO 814 recuerdo muy bien cuales se fueron es mas viaje en el 180 y 220 ambos pintados de blanco, este ultimo encima no tenia ni ramalera de la 203, todavia conservaba la de los 228, y salvo por los internpos todo lo demas era de la UTENOR, con los dias apareció el LISA en los laterales, y la ramalera, para que lo pintaran paso bastante mas tiempo. Con los directoss, se movian con un acompañante abordo que cortaba boletos tambien, ya que este servicio cargaba gente en Ruta 26.

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