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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Todo Bus - Mayo
Línea 141 (Buenos Aires)

Nuevo modelo de carrocería con el cambio de administración de la línea que estaba sin prestar servicios desde mitad de este año 2020

Dibujo de carrocerías: Todo Bus, en Instagram

Todo Bus - Mayo

Línea 141 (Buenos Aires)

Nuevo modelo de carrocería con el cambio de administración de la línea que estaba sin prestar servicios desde mitad de este año 2020

Dibujo de carrocerías: Todo Bus, en Instagram

82Mercedes-OF1114-45.jpg 82MERCEDES-OF11141.jpg TBus2020-cf141i505_iTB.jpg MBO500-MarcopoloG7viaggio1050_17a45-CDN1550-16_260220.JPG 20TODOBUS-PALERMORETIRO-BA.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:TBus2020-cf141i505_iTB.jpg
Nombre de álbum:tomadodelface / TODO BUS (D.O.T.A.)
CHASIS ( Marca / Modelo ):AGRALE / MT ¿17.0? LE
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):TODO BUS (D.O.T.A.) / ¿RETIRO? (2020)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Mayo S.A.T.A. (administrada por Empresa San Vicente S.A.T.) / línea 141 , nacional metropolitana de Buenos Aires / interno 505
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Diseño - dibujo - Argentina / agosto 2020
Tamaño del archivo:96 KiB
Fecha añadida:Sábado 29 Agosto, 2020 a 09:48 PM
Dimensiones:597 x 504 píxeles
Visto:35 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=49146
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Comentario 1 a 9 de 9
Página: 1

jar_2000   [Domingo 30 Agosto, 2020 a 11:02 AM]
NO SE VE TAN FEO Y YA NO SE PARECE NADA A METALPAR, ESTA LINDO, LO UNICO A MI PARECER ES UNA CAJA DE ZAPATO, PERO E LA MODA
jar_2000   [Domingo 30 Agosto, 2020 a 06:32 PM]
O ME PARECE A MI O SE ASEMEJA AL BUS CON TROMPA DEL DETALLE, ES MUY PARECIDO JEJEJE
ipivapan   [Jueves 03 Septiembre, 2020 a 12:53 AM]
Yo pienso con todo esto del covid, ninguna carroceria esta pensando en volver a las ventanillas originales?? por seguridad...
BusAmerica   [Jueves 03 Septiembre, 2020 a 12:57 AM]
Buen pensamiento, las líneas contentas.
ipivapan   [Jueves 03 Septiembre, 2020 a 05:03 PM]
Aca creo que no seria un tema de lineas contentas, sino de seguridad, tanto para los pasajeros como para los conductores... pero bueno como todo en este pais...
jar_2000   [Jueves 03 Septiembre, 2020 a 05:54 PM]
EXELENTE EL PENSAMIENTO, PERO SI HACEN COMO EN MENDOZA MUCHISIMOS OMNIBUS CON EL CASCARON DE AIRE Y ESTE TIPO DE VENTANILLA, PERO AIRE SOLO SI CONTRATAS LGUIEN QUE TE PANTALLE, ES INCREIBLE PERO VERDAD
BusAmerica   [Viernes 04 Septiembre, 2020 a 01:16 AM]
Al final, el miércoles 2/9/2020 caducaron la prestación de la empresa Mayo para esta línea. Se ve que la disputa viene fuerte en los pasillos: https://revistacolectibondi.com.ar/2020/09/02/a-dias-del-regreso-de-la-linea-141-una-nueva-resolucion-caduco-el-piso-de-la-empresa/?fbclid=IwAR1z4qXPQbOCjALwJ1sKevz2a03HdYcV8Y_c_NXZhF-qH_EJNanbzqDe8Pg
BusAmerica   [Viernes 04 Septiembre, 2020 a 02:04 AM]
Y ayer 3/9/2020 la Secretaría de Transporte otorgo de forma provisioria a una UTE la línea que modifica su número a 145:
https://revistacolectibondi.com.ar/2020/09/03/la-linea-141-paso-a-ser-de-mision-buenos-aires-y-sera-la-linea-145/
"La Línea 141 pasó a ser de Misión Buenos Aires y será la Línea 145

3 septiembre, 2020

inalmente, MAYO SATA (Línea 141) tiene un nuevo dueño, Misión Buenos Aires. Será bajo la razón social Nuestra Señora del Rosario S.A Unión Transitoria junto a La Central de Vicente López.

El nuevo número identificatorio será el 145.

La Secretaría de Transporte de la Nación resolvió otorgarle una autorización provisoria para explotar la línea 145 de colectivos de Buenos Aires a la UTE integrada por Nuestra Señora del Rosario SA y la Central de Vicente López S.A.

De esta forma, esta UTE le ganó en la pulseada a la firma Microómnibus Saavedra SATACI, controlada por el grupo ERSA Urbano del empresario correntino Romero, actualmente en convocatoria de acreedores.

El acuerdo prevé que la UTE absorba a 275 choferes y trabajadores en relación de dependencia de la anterior empresa (Mayo SATA) que operaba la línea 141. Esta línea 141 se fusionó con la 36 hace unos meses y ahora pasó a denominarse línea 145.

La ex 141 es una de las líneas tradicionales que atraviesa toda la Capital Federal y empieza y termina en el Conurbano. Une Villa Albertina en Lomas de Zamora (cerca de La Salada) y Villa Celina en La Matanza, con Plaza Italia atravesando barrios de Buenos Aires como Palermo, Villa Crespo, Caballito, Flores, Villa Lugano y Villa Riachuelo.

En un plazo de diez días los nuevos controlantes deberán presentar un acta homologando ante el sindicato la incorporación de estos trabajadores. Incluso, fue la UTA la que le pidió a Transporte que consiguiera un nueva operador para la 145.

Este fue el mecanismo que encontró la Secretaría de Transporte para salvaguardar a los trabajadores y usuarios de la ex 141, que fueron perjudicados por la falta de pago de sueldos, paros y frecuencias deficientes. Esa línea no funciona desde el 12 de mayo pasado.

“Pedimos que se tomen las medidas que correspondan, a fin de brindar seguridad a los trabajadores y la sociedad, evitando continuar con la falta de prestación de servicios”, señaló en una nota a la Secretaría de Transporte, que conduce Walter Saieg.

Por su parte, la Secretaría de Transporte llamará a licitación en un plazo de 180 días para conceder esta línea en forma definitiva."
BusAmerica   [Viernes 04 Septiembre, 2020 a 02:07 AM]
"Comunicado de la Línea 141: «La puesta en marcha de MAYO no puede suspenderse»

2 septiembre, 2020

Luego de la resolución sobre la caducidad de la Línea 141, la empresa publicó un nuevo comunicado donde aclara el presente de la Línea.

Comunicado Oficial MAYO Sata

Buenos Aires, 2° de septiembre 2020.-
A TODOS LOS TRABAJADORES DE MAYO S.A.T.A

Ante las versiones de caducidad de la línea 141, queremos comunicarles a todos los trabajadores de MAYO que hasta el día de la fecha la empresa no fue notificada de ninguna resolución al respecto.

También queremos comunicarles que en caso que finalmente fuera a dictarse una resolución que disponga la caducidad de la línea, la empresa cuenta con todos los elementos fácticos y jurídicos para poder cuestionarla y llegar hasta las últimas instancias recursivas.
Vamos a mantenernos firmes en todo momento en esta pelea contra cualquier decisión ilegítima.

No perdamos el ánimo porque tenemos todas las herramientas para mantener viva la empresa con todos sus trabajadores.
No vamos a dejar que se pierda todo el esfuerzo que juntos hicimos y estamos haciendo. La empresa mantiene todos los compromisos asumidos conjuntamente con EMPRESA SAN VICENTE SA DE TRANSPORTE a través de su gerenciamiento.

Redoblamos el esfuerzo para continuar con la prestación del servicio y ratificamos el compromiso de pagar los sueldos correspondientes al mes de agosto en el plazo de ley.

MAYO continuará también reclamando percibir los subsidios adeudados que le corresponden a efectos de regularizar todos los salarios de meses anteriores.

La puesta en marcha de MAYO no puede suspenderse. Continuar unidos en ese objetivo es lo que nos hace fuertes y nos dará los resultados que queremos y esperamos.

La Dirección
MAYO S.A.T.A."

https://revistacolectibondi.com.ar/2020/09/02/comunicado-de-la-linea-141-la-puesta-en-marcha-de-mayo-no-puede-suspenderse/

A lo que yo me pregunto ¿quienes eran la dirección de Mayo , los Cirigliano?

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