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 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > COLONNESE
Chevrolet CD 52002 - Colonnese - ex Rauek El Favorito
RFE 726 - ex patente M.175054
[url=https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=49881]https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=49881[/url]

Ex Rauek (Mendoza)
Ex línea 74 (Mendoza), interno 4 [¿1975?¿1977? - 1979]

Fotografía: Sergio Colonnese
Imagen extraída de: www.colectivosdemendoza.com.ar

Para conocer mas sobre esta carrocería acceda a:
[url=https://www.bus-america.com/ARcarrocerias/Colonnese/Colonnese-historia.htm] revista.bus-america.com Carrocerías COLONNESE
[/url]

Chevrolet CD 52002 - Colonnese - ex Rauek El Favorito

RFE 726 - ex patente M.175054
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=49881

Ex Rauek (Mendoza)
Ex línea 74 (Mendoza), interno 4 [¿1975?¿1977? - 1979]

Fotografía: Sergio Colonnese
Imagen extraída de: www.colectivosdemendoza.com.ar

Para conocer mas sobre esta carrocería acceda a:
revista.bus-america.com Carrocerías COLONNESE

z_FdF_LC_MdP_Jorge_Redondo.jpg CHEV-CD52002-Colonnese-1973-4-exRauekFavorito.jpg CHEV-CD52002-Colonnese-1973-4-exRauekFavoritoB.jpg MBLO1114-GRoca-mza50m229309_fMDA_wBRosarinos.jpg ChevLoadMa-xx-gp17i3empSMartin_HARTBarili.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:CHEV-CD52002-Colonnese-1973-4-exRauekFavoritoB.jpg
Nombre de álbum:tomadodelface / COLONNESE
CHASIS ( Marca / Modelo ):CHEVROLET (G.M.A.) / CD 52002
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):COLONNESE / (1975)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Ex Empresa Rauek "El Favorito" S.C.A. / servicio contratado
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:¿? / San Luis / Argentina / ¿2006-2007?
Tamaño del archivo:224 KiB
Fecha añadida:Domingo 18 Octubre, 2020 a 08:58 PM
Dimensiones:1024 x 768 píxeles
Visto:41 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=49880
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Comentario 1 a 8 de 8
Página: 1

furlabus   [Lunes 19 Octubre, 2020 a 05:06 PM]
Y está con lapuerta trsera,es decir , que no lo modificaron para servicio contratado .
furlabus   [Lunes 19 Octubre, 2020 a 05:07 PM]
Me refiero, a que no le eliminaron la puerta posterior, lo que sí le realizaron a varios coches de la linea 74 cuando se quedaron sin concesión en julio del 79.
BusAmerica   [Lunes 19 Octubre, 2020 a 07:57 PM]
Por suerte quedó original, ideal para mostrarlo en la historia de esta carrocería.
furlabus   [Lunes 19 Octubre, 2020 a 10:37 PM]
El Favorito fué muy buen usuario del Chivo .Al final de la concesión tenían un parque de 16 coches en la 74 y 10 era de la marca de la cruz .
BusAmerica   [Martes 20 Octubre, 2020 a 12:27 AM]
Que manera de reconvertir sus líneas la provincia de Mendoza. Aunque el tramo que arranca en 1979, mas o menos supo mantener la cronología con el cambio de 1991, que ordenaba los ramales en líneas, y el de 2005 que desbarajustaba esa buena sistematización de 1991.
furlabus   [Martes 20 Octubre, 2020 a 04:11 PM]
Yo ,agregaría " innecesaria "reconversión de líneas ;con solo hacer unos ajustes a lo que ya funciona,basta , pero ,no ,los "genios " del gobierno ,porque viajan a Curitiba , vuelve y te hacen el inútil Mendotran ,que lo único que ha logrado es complicarle la vida a todos ,todos los mendocinos ,el que viaja en bondi y el que no. En el 79 pasó algo a menor escala ,pero se entendía ,porque pusieron a organizar el transporte a gente de la Fuerza Aérea.
furlabus   [Martes 20 Octubre, 2020 a 04:13 PM]
Aparte ,no se entiende el criterio para dar las concesiones : El Favorito era muy bueno su servicio ,y lo dejaron en lanada y ,empresas que eran auténticos desastres , les dieron concesión.
BusAmerica   [Viernes 23 Octubre, 2020 a 08:30 AM]
La respuesta está en tu comentario "business are business" En esos años en Buenos Aires, también cayeron a lo pavote líneas en Buenos Aires, que sería bueno reflotar en cordinación de restringuir el transporte particular en coches.

Comentario 1 a 8 de 8
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