Ayuda a financiar esta GALERIA
Invitame un café en cafecito.app
en Argentina
Ayuda a financiar esta GALERIA
en América Latina

 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > BI-MET (CORWIN) & CORWIN
Mercedes-Benz OH 1721 L - Bi-Met - Línea 216
AA 365 AP
Línea 166 - Interno 18
Si bien son escasos, los Bi-Met, ésta empresa sigue siendo fiel compradora, han aparecido varios en los últimos días

Colección: Gamba 28x40
Palabras clave: Gamba / 166

Mercedes-Benz OH 1721 L - Bi-Met - Línea 216

AA 365 AP
Línea 166 - Interno 18
Si bien son escasos, los Bi-Met, ésta empresa sigue siendo fiel compradora, han aparecido varios en los últimos días

Colección: Gamba 28x40

1-DSCN0088.jpg 152-82.jpg 1-DSCN0095.jpg AgMA170-NuovobusMenghi2016-Lep140esPQE56xb.jpg 1-DSCN0058.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:1-DSCN0095.jpg
Nombre de álbum:Gamba 28x40 / BI-MET (CORWIN) & CORWIN
Palabras clave:Gamba / / / 166
CHASIS ( Marca / Modelo ):Mercedes-Benz / OH 1721 L - SB BlueTec 5
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Bi-Met (Corwin)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:Empresa Línea 216 S.A.T. / Línea 166, nacional metropolitana de Buenos Aires / Interno 18
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:Buenos Aires / Capital Federal / Argentina / 2016
Tamaño del archivo:260 KiB
Fecha añadida:Miércoles 07 Septiembre, 2016 a 09:29 PM
Dimensiones:750 x 534 píxeles
Visto:51 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=41543
Favoritos:Añadir a favoritos

Comentario 1 a 7 de 7
Página: 1

furlabus   [Jueves 08 Septiembre, 2016 a 04:45 PM]
Muchachos,disculpen mi ignorancia,pero ,me queda una duda¿este OHL 1721 reemplaza al OHL 1718 o se fabrican ambos a ala vez ?
Gamba 28x40   [Domingo 11 Septiembre, 2016 a 06:20 PM]
Rodolfo, el OH 1718 L - SB fue discontinuado y reemplazado por el OH 1721 L - SB, al igual que el OH 1618 L - SB por el OH 1621 L - SB, basicamente es el mismo chasis, solo cambió la planta impulsora, la cual se denomina OM 924 LA de mayor potencia que cumple con las normas Euro V. La particularidad es que posee un depósito de un líquido (creo que se comercializa en YPF como azul 32), que completa el proceso antipolución en los gases de escape, esto hace que los coches posean un lugar de carga para éste líquido, se encuentra ubicado junto al alojamiento de las baterías, si vemos el coche del flanco derecho lo podemos identificar, ver imagen de éste enlace: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=41508 . Los coches están desprovistos de identificación alguna, solo he visto por fotos algunos que en la tapa de motor llevan la insignia "BlueTec 5"
furlabus   [Lunes 12 Septiembre, 2016 a 04:34 PM]
Muchas gracias por el dato Gamba.
Tito183   [Martes 13 Septiembre, 2016 a 04:36 PM]
porqué será tan chica la cuarta ventanilla ?
Gamba 28x40   [Martes 13 Septiembre, 2016 a 06:58 PM]
Tito, es solo por una cuestión de estructura, en los coches OH 1718 o 1618 alargados Corwin la ubica junto a la puerta central, otras carroceras lo hacen junto a la puerta delantera. Se replica del otro lateral, ver aquí: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=29781
Tito183   [Miércoles 14 Septiembre, 2016 a 04:17 PM]
Gracias Gamba !!
BusAmerica   [Miércoles 14 Septiembre, 2016 a 05:31 PM]
Lo extraño es que no la ubiquen adelante, junto a la puerta de ascenso, para que quede mas armónico este lateral, o aparente mas armónico este lateral. De todas formas Metalpar si notamos su lateral izquierdo aparenta mas armónico, pero no lo es, tiene tres dimensiones de ventanillas grandes: http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=13712

Comentario 1 a 7 de 7
Página: 1