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 BUS AMERICA - galería fotográfica

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Inicio > Carrocerías de ARGENTINA > Benjamín MATIENZO
BENJAMIN  MATIENZO  SA.
PASANDO  POR  ENFRENTE  DE  ESTACION  FF.CC. FGB.

BENJAMIN MATIENZO SA.

PASANDO POR ENFRENTE DE ESTACION FF.CC. FGB.

COLONNESEyCIA-FORDB7000.jpg MZA. 1996 M. AVILA. L. 90. CDO..jpg MZA.B. MATIENZO.L. 70.jpg Carica-1113-35a-Talca.jpg 14MAGUILA-BU1116LE-IVECOTECTOR6c197hpENT-C-E5-EPTMMZA0.jpg
Informacion de archivo
Nombre del archivo:MZA.B. MATIENZO.L. 70.jpg
Nombre de álbum:MARIO DANIEL AVILA / Benjamín MATIENZO
CHASIS ( Marca / Modelo ):MERCEDES-BENZ / LO 1114/517
CARROCERIA ( Marca / Modelo ):Benjamín MATIENZO - FRAM / (1984 estructura - ¿198x? componenetes & estructura parcial)
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad:B. MATIENZO S.A. / líneas 70 , provinciales de Mendoza / interno 58
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha:MENDOZA / MENDOZA / ARGENTINA / ¿1984-1993?
Tamaño del archivo:83 KiB
Fecha añadida:Martes 30 Junio, 2009 a 10:40 AM
Dimensiones:875 x 684 píxeles
Visto:329 visitas
URL:https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=3435
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Comentario 1 a 29 de 29
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BusAmerica   [Martes 30 Junio, 2009 a 06:56 PM]
Ahi lo muevo a Fram, pero hay algo que no me cierra , parece modificado, tal es asi que se asemeja a un Suyai
jar_2000   [Martes 30 Junio, 2009 a 08:06 PM]
HOLA MARIO Y ALE SI NO LE ERRO ESTE FUE UNO DE LOS PRIMERO QUE SE MODIFICARON LAS CARROCERIAS DENTRO DE LA BENJAMIN MATIENZO, POSIBLEMENTE USARON LAS VENTANILLAS Y ALGUNOS ACESORIOS DE OTRAS CARROCERIAS, EL FRENTE AL LADO DE LA BANDERA ES DE BENJAMIN MATIENZO, MUCHOS ANOS DESPUES EMPEZARON A CARROZAR
jar_2000   [Martes 30 Junio, 2009 a 08:11 PM]
LA BENJAMIN MATIENZO COMENZO A CARROZAR CUANDO ERA 7 ROJOS TODOS, LAS PRIMERAS 3 CARROCERIAS FUERON ADAPTACIONES DE OTRAS SOBRE 3 L1114 CAMIONES,QUE YO HICE LOS PLANOS PARA TRANSPORTE, ESTOS HABIAN SIDO COMPRADOS A UNOS GITANOS, Y BUENO ESTUVIERON UN TIEMPO GUARDADOS HASTA QUE VOLVIERON A LA LINEA Y DEJARON DE CARROZAR, PASO ALGUNOS ANOS Y VOLVIERON OTRAS VEZ PERO MODIFICADON LAS CARROCERIAS COMO ESTA DE LA FOTO, DESPUES HICIERON DOS OH1314,CON VENTANILLAS QUE HABIAN COMPRADO PARA REPOSICION Y YO SE LAS
jar_2000   [Martes 30 Junio, 2009 a 08:12 PM]
TUVE QUE DIAGRAMAR, PASO EL TIEMPO Y ME FUI A CHILE, Y HAY CONTRATARON A TOMASIELLO
BusAmerica   [Miércoles 01 Julio, 2009 a 02:26 PM]
Hola Arturo. En esta página pero no en esta galería tengo http://bus-america.com/ARcarrocerias/Matienzo/Matienzo.htm un Matienzo del 82, datos de Roberto. Por vos se que uno de estos , si no este era un CUATRO ASES (de Chile) terminado de carrozar por BENJAMIN MATIENZO. Luego en el 88 volvieron a carrozar pero OH, datos de Roberto. Hasta que encaran conjuntamente con El Trapiche el carrozado , tranformandose en TRA(El Trapiche) MAT(Matienzo) con Roberto a cargo. Eso por carrocerias completas
BusAmerica   [Miércoles 01 Julio, 2009 a 02:29 PM]
Por carrocerias adaptadas por Matienzo no sabia nada. Si de colectivos que circulaban en esta línea pero donde el trabajo lo habia hecho Colonnese y Cía, por ejemplo este http://www.carrocerias.netfirms.com/ARcarrocerias/Crovara-ColonneseA/Crovara-ColonneseA.htm una carrocería CROVARA adapatada por CyC.
BusAmerica   [Miércoles 01 Julio, 2009 a 02:31 PM]
El de la foto es realmente raro, y su frente parabrisas, ventilete , incluso pareciera que cartel se asemeja a SUYAI, además de la zona del pasarruedas trasero . Claro que si bien la foto en movimiento hace que este borrosa. Bueno voy invocar a Roberto, a ver que se acuerda
jar_2000   [Miércoles 01 Julio, 2009 a 05:00 PM]
CARMELO CAMPO, QUE VIVE A 2 CUADRAS DE MI CASA Y FUE EL PRESIDENTE DE LA LA LINEA Y DUENO, EMPEZO EN EL 72-3 CUANDO YO TENIA 19 ANOS A CARROZAR O ADAPTAR TRES CAMIONES L1114 QUE LE HABIA COMPRADO A LOS GITANOS OKM, QUE TUVO VARIOS PROBLEMAS, PERO DEPUES CIRCULARON POR VARIOS ANO, DE ESTO TRES UNO ERA CARROCERIA COMPLETAMENTE NUEVA, LOS OTROS ERAN CARROCERIAS VIEJAS (63-67) ADAPTADA A LOS CHASIS Y YO HICE LOS PLANOS PARA TRANSPORTE, TAMBIEN ADAPTARON DOS CHEVROLET Y UN FORD, QUE PASO A LA LINEA 17
jar_2000   [Miércoles 01 Julio, 2009 a 05:02 PM]
ENTRE EL 73-Y EL 88 HICIERON VARIAS REFORMAS Y ARMARON POR DECIRLO ASI VARIAS CARROCERIAS, HASTA FORMAR TRAMAT
BusAmerica   [Jueves 02 Julio, 2009 a 02:58 PM]
Hola Arturo, interesante lo que comentas. Divido en tres tu cometario. A) Los colectivos de los 70s refaccionados por la empresa , B)y los refaccionados en los 80s , C)y los carrozados en los 80s.
A) Es una noticia desconocida para mi. ¿Los planos que referis los presentaron ante el MOSP de la Nación?
B) En este rango estaria el de la foto . Asi que desde aca voy escribir
C) Un ejemplar en http://bus-america.com/ARcarrocerias/Matienzo/Matienzo.htm (como puse arriba)
BusAmerica   [Jueves 02 Julio, 2009 a 03:07 PM]
*Caso B) o ejemplar único de Fram ?. Entre estos dos se encuentra estimo la solución.
Dialogando con Roberto para establecer de que se trata el me comento que ha viajado en este FRAM que era distinto a los demás Fram, "Coincido con vos que hay ciertas diferencias de este coche con la mayoría de los productos FRAM. Es más: siempre me llamaron la atención estas diferencias." A su vez agrega que que la imagen en movimiento no permite arriesgar mas
BusAmerica   [Jueves 02 Julio, 2009 a 03:15 PM]
Respecto de Fram, la misma ha seguido un patrón para sus productos, utilizando la misma estructura , cosa que este coche no usa. ///
Diferencias de este colectivo con los FRAM: Comparen con las siguientes imágenes su estructura que es otra
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?album=89&pos=2
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?album=89&pos=0
-Veran que en los FRAM el nivel inferior de las ventanillas se encuentra por debajo del ventilete del conductor, en nuestro ejemplar investigado ocurre lo contrario.
-Si bien por perspectiva es difícil ver , tomando otra imagen de Mario
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?album=89&pos=0
se nota mejor el techo abovedado de FRAM , que en la imagen que analizamos se ve su parte trasera que el techo presenta una inclinación diferente , mas recta , menos curva. Esto también se nota en su frente donde hay una extraña resolución diferente a FRAM (puede ser un choque) pero varia frente/techo. Fijense la línea superior de ventanillas en los FRAM , veras que su letrero luminoso presenta mas superficie por encima de dicha línea, en cambio en el de la imagen es lo contrario. ///
Y diferencia de menor grado, de terminación o construcciones no estructurales
-Si bien puede ser modificado es que FRAM tenia un pasarruedas mas redondeado que se ubicaba abajo de la bagueta antiroce. En cambio el de la imagen tiene angulos mas rectos y corta a dicha bagueta.
-El cartel fontal indicador de destinos en si es otro, y dicho frente me asemeja mucho a SUYAI (no digo que lo sea para nada)
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?album=14&pos=44 /// Yo diría que han utilizado componentes de FRAM pero es otra cosa
jar_2000   [Jueves 02 Julio, 2009 a 08:05 PM]
EN REALIDAD, NO SE SI ES O NO FRAM, ROBERTO DEBE SABER BIEN, SI SE QUE HICIERON VARIAS MODIFICACIONES, LOS PLANOS ERAN PRESENTADOS A LA DIRECCION DE TRANSPORTE DE LA PROVINCIA(NO SE PORQUE) NUNCA LOS PIDIO, PERO EL PEPE ISGRO DUENO EN ESE TIEMPO Y SOCIO DE CAMPO, ME PEDIAN QUE LES HICIERA LOS RELEVAMIENTOS Y LOS PLANOS PARA DICHO ORGANO, IDEN A LOS DE LA NACION, VOY A BUSCAR EN LA CARPETA DE MATIENZO, DEBO TENER COPIAS, HICE VARIOS LO1114 Y LOS OH, TODOS ERAN CON ELEMENTOS QUE ELLOS TENIAN O DE CARROCERIAS DESARMADAS, ENTOCE ME DECIAN ARTURO TENEMOS ESTO Y ESA ESTRUCTURA NOS HACE UN DIAGRAMA Y ESO ERAN LOS PLANOS ALE
BusAmerica   [Viernes 03 Julio, 2009 a 01:51 PM]
Tenés esos planos? Y cual era la nominación que les ponias? En que años realizaste estos planos? (Muchas preguntas y tengo una mas) Luego de estos realizaron los productos EL TRAPICHE imitacion de los COLONNESE 78-80, como el que subiste el plano coloreado?
jar_2000   [Viernes 03 Julio, 2009 a 06:23 PM]
CUNADO EL TRAPICHE CARROZO NO TENIA NADA QUE VER CON MATIENZO, LA UNION SALE CUANDO EMPEZO LA FIRMA TRAMAT, NO SE PORQUE LA UNION TALVES ROBERTO SEPA
BusAmerica   [Viernes 03 Julio, 2009 a 07:01 PM]
Igual no hablo de la unión en los 90s, ni cuando cada empresa carrozaba en los 80s. Sino en los 70s estas experiencias que contás
jar_2000   [Sábado 04 Julio, 2009 a 08:40 AM]
ESTO FUE EN LOS FINALES DEL 71 Y PRINCIPIOS DEL 72 SOLO ERA DE BENJAMIN MATIENZO, QUE CONTINUARON HACIENDO REFORMAS Y ALGUNAS NUEVAS HASTA LA UNION CON EL TRAPICHE(TRAMAT), LO QUE NO RECUERDO LAS FECHAS EXACTAS DE ESTAS MODIFICACIONES Y CARROCERIAS, ERAN ESPACIADAS EN ESTOS ANOS, LA DE LOS OH CREO QUE FUERON EN 89-90 ERAN OH1314/45 Y RECUERDO UNO ALARGADO POR PIZZO A 5170, QUE EL NEGRO VINO A MENDOZA CON SU CASA RODANTE Y ESTUVO UN PAR DE SEMANAS, Y HIZO UN MONTON DE ALARGUES, BAJADAS DE MOTOR, PARA OMNIBUS VANGIERI,COLONNESE(TITO Y EL MARIO) Y MATIENZO, TAMBIEN ALARGO EN ESA EPOCA UN COCHE DE ANDESMAR JUNTO CON VANGIERI, RECUERDO QUE EN UNA DE ESAS SEMANA YO TENIA QUE ENTREGAR TRABAJOS A CHILE Y JUAN CARLOS ME ACOMPANO Y LE OFRECIMOS A LOS CARROCEROS CHILENOS LOS TRABAJOS QUE HACIA Y HIZO DOS L1113 A FRONTAL, QUE ESTABAN CARROZADOS POR QUIROS(UNA FABRICA CASI DESCONOCIDA)YA TE VOY A MANDAR UNA FOTO DE COMO QUEDO DE TERROR JEJE ES DECIR LA CARROCERIA
BusAmerica   [Lunes 06 Julio, 2009 a 08:49 AM]
Este de no ser un Fram de matriz unica (dificil), seria un reensamblado de B.Matienzo de los 80s con componentes (casi seguro) de Fram
jar_2000   [Martes 07 Julio, 2009 a 07:24 AM]
ALE, NO ES EL TRAPICHE ES BEJAMIN MATIENZO SI FUE MODIFICADO LA UNION ENTRE EL TRAPICHE Y BMATIEMZO SEGUN CARMELO CAMPO FUE EN 1990 Y POR PURA CASUALIDAD, YA QUE SU HIJO Y EL HIJO DE UNO DE LOS DUENOS DEL TRAPICHE QUERIAN HACER CARROCERIA, PERO ME COMENTO QUE NUNCA FUNSIONO, POR ESO DESAPARECIO YA QUE LOS MODELOS DE FABRICACION DE TRAMAT NO LE AGRADABAN A LOS TRANSPORTISTA MENDOCINO, EN REALIDAD DEBE HABER SIDO POR CUESTIONES ECONOMICAS Y NO POR OTRA RAZON, UN EJEMPLO COMPRABAS EN CUALQUIER CONSECIONARIO EN BsAs O EN EL DETALLE Y TE LO DABAN SIN PLATA EN VEZ EN ESTAS CARROCERAS COMO TRAMAT,MARRI,COLONNESE,BELGRANO,VANGIERI, HABIA QUE ENTREGAR POR LO MENOS EL 50% Y TRAER EL CHASIS Y ESTO NO LES CONVENIA A NINGUN TRANSPORTISTA, ESA DEBE HABER SIDO LA RAZON
BusAmerica   [Martes 07 Julio, 2009 a 08:05 AM]
Me equivoque y ahi lo correjí. Quise poner Matienzo
furlabus   [Martes 17 Octubre, 2017 a 06:08 PM]
Fram 100 %,modelo 1984,con una zona de bandera distinta de fàbrica,era el int, 58.
BusAmerica   [Sábado 21 Octubre, 2017 a 04:44 PM]
Eso es lo que llama la atención y hace dudar. ¿Fué así de 0 km?
jar_2000   [Sábado 21 Octubre, 2017 a 06:12 PM]
FURLABUS ESTE COCHE LO REFORMARON O USARON LAS PIEZAS DE FRAM, PERO NO ERA FRAM ERA CARROCERIA BENJAMIN MATIENZO, YO HICE LOS PLANOS PARA SU HABILITACION, LO QUE SI POSIBLEMENTE FUE UN FRAM SU ESTRUCTURA Y LA MODIFICARON, EL CHEVROLET QUE CARROZARON, LA MITAD DE LA CARROCERIA ERA DEL DETALLE EL RESTO ES DECIR DE LA VENTANILLA HACIA ARRIBA ERA DE OTRA CARROCERIA URBANA, LAS SOLDARON A AMBAS Y LE HICIERON UN FRENTE TIPO BELGRANO Y UNA CULATA BENJAMIN MATIENZO COMO EL PRIMER LO1114, COSAS DE LOCO PERO ANDUVIERON VARIOS AÑOS
BusAmerica   [Lunes 23 Octubre, 2017 a 03:46 PM]
Eso explicaría las cosas. Abrá que releer los comentarios anteriores.
jar_2000   [Lunes 23 Octubre, 2017 a 04:24 PM]
MIRANDOLO Y AMPLIADA LA FOTO, 100% QUE LAS VENTANILLAS SON DE FRAM, AL MENOS ME PARECE A MI LAS USARON, TAL VEZ TENIAN UN JUEGO O ERA UN FRAM QUE CHOCO Y LO HICIERON NUEVO, SOLO LO VI CUANDO ESTABAN EN PROCESO DE CARROZADO Y EN EL PATIO SIN TECHO AL SOL PURO JEJE
furlabus   [Lunes 23 Octubre, 2017 a 04:39 PM]
Si, Alejandro ,este fuè asi de o km,y puede ser como dice Arturo ,que haya sido un reciclado,hasta anduvo un buen tiempo com el papelito que te dan para circular hasta que llegue la patente pegado en el parabrisas.
furlabus   [Lunes 23 Octubre, 2017 a 04:58 PM]
Otro dato,le dieron de baja en el 93,es decir, con 9 años de uso ,cosa rarìsima en la Matienzo ,que les daba matraca a sus coches hasta que se desarmaban,y lo reemplazaron por un OH 1316 Tramat.
BusAmerica   [Martes 24 Octubre, 2017 a 01:31 PM]
Entonces es un Matienzo hecho con partes de Fram y se fabricó en 1984. Lo extraño es que para 1984 hayan componentes de Fram de los años 81-84 ¿hubo algún accidente con algún Fram?
Lo movemos a su album
furlabus   [Martes 24 Octubre, 2017 a 05:42 PM]
A la B M atienzo solo le recuerdo una piña fuerte con un coche allà por el 73,un 1112 Colonnese que se llevò puesto un tren,es decir,el omnibus chocò al tren, afortunadamente con unos pocos heridos leves; lo reconstruyeron ,creo que en Taller Belgrano, y anduvo hasta el 82. Piña fuerte con Fram ,en Mendoza ,no recuerdo.

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