Informacion de archivo |
Nombre del archivo: | MBOH1621L-MetalpIguazu2010-cf194i974kdi470b.jpg |
Nombre de álbum: | BusAmerica / METALPAR (METALPAR CH. & BUS [BAMBOZZI]) |
CHASIS ( Marca / Modelo ): | MERCEDES-BENZ / OH 1618 L - SB |
CARROCERIA ( Marca / Modelo ): | METALPAR / IGUAZU 2010 (2011) |
Empresa / Línea-Ruta / Interno-Movil-Unidad: | La Nueva Metropol S.A.T.A.C.I. (Chevallier Metropolitana) / línea 194 , nacional metropolitana de Buenos Aires , de media distancia , servicio diferencial (no autorizado) / interno 974 |
Localidad / Provincia-Departamento-Estado / País / fecha: | Buenos Aires / Capital Federal / Argentina / julio 2011 |
Tamaño del archivo: | 93 KiB |
Fecha añadida: | Jueves 14 Julio, 2011 a 01:27 PM |
Dimensiones: | 750 x 476 píxeles |
Visto: | 309 visitas |
URL: | https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=13710 |
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La verdad que estos sujetos podrían haber gastado mejor sus energías cumpliendo con el servicio de Saavedra a Lujan de la 365 (que hasta ahora lo hacen fraccionado de Est. Lemos a Lujan ,cumpliendo solo el 50% de esa linea y con coches netamente urbanos) .Estos coches que han comprado (ojalá que al divino botón)sirven tanto para la 365 (Independencia Metropolitana) como para la 228"A" (Saavedra- Zarate) , que desde que se la otorgaron a Chevallier Metrop. , habran cumplido con sólo 5 ó 6 viajes desde que cayó Exp. Paraná. Ese juez debería estar a disposicion de la justicia (de Irán).
Me parece que estos sujetos que se mueven en autos dignos de un diplomatico estan haciendola vista gorda....
GustavoM, el Alpino es el trucho de Constitución que hace el recorrido por sobre el de la 148.
Pero mejor no nos metamos en estas cosas de política y sindicalismo, y disfrutemos del hobbie que es mucho mejor que la realidad.
¡Hasta eso es irregular...!!
Pero ahí sí que iban a durar menos que una moneda en la puerta de un colegio ,se iban a meter con un ahora poderoso grupo : MONSA.
Ya me veo a MONSA retomando "de facto" su otrora recorrido a Zarate ,poniendo unos 10 ó 15 Rapidos más....
Otra :Esta mal asesorado Crespo... los carteles dicen: "que la 194 Plus carece de rampas para discapacitados". Los servicios diferenciales no están obligados a cumplir tal requisito ,pues cuando hay un servicio diferencial de una línea ,hay un servicio común paralelo y anterior de la misma que sí lo debe cumplir(lo de las rampas). El problema consiste en que la 194 Plus no tiene ningún servicio LOCAL paralelo y de anterio data.
Donde sí es cierto que Chevallier Metropolitana no cumple con esa disposición es en la verdadera 194 .NO TIENE NINGUN COCHE CON RAMPA , cuando debería tener el 10% de su flota de piso bajo, como sí lo tienen las líneas de igual categoría 57 y 88.
Entiendo que la N. Metropol debería gastar sus energías en cumplir con los servicios de la 228"A" que le fué otorgada al caer Exp. Parana´.La 228"A" NO FUNCIONA DESDE HACE TIEMPO.
Además "Independencia Metropolitana" no cumple el recorrido completo de Puente Saavedra a Lujan .Lo hace desde San Miguel y con coches que adentro tienen más caños que asientos ,son más urbanos que el obelisco.
Pero ,claro,el negocio está en los subsidios que los argentinos pagamos para una línea innecesaria., y con gasoil a $ 1.00.